雪铁龙c6二手车值得买吗

本来想坐这辆车给大家拍视频的，但是摄像师和剪辑师都说没有时间为我服务。又得自己写路考笔记了。

这台C6进店有段时间了，已经降到可以写的地步了。但是两年前，这辆车的待遇比现在高很多，基本上是一车难求。当时C6的待遇基本等同于CT6。

在凡尔赛之前，当你买不起毕加索时，C6 是最强大的法国汽车。无论你是标致雪铁龙还是DS的车主，C6都有值得你羡慕的地方。 C6之所以这么硬，我觉得是基因不错的——，它的前半身来自雪铁龙C5。这也是其出色驾驶性能的关键。

而其后半部分针对C5-no的不足进行了改进，即“定向延伸”。身体当然要加强，不用担心身体僵硬。还有这个角度，你几乎看不到车身最明显的两个瑕疵：

一是后城堡有碰撞痕迹，应该是圆柱形物体，估计直径约8cm。

此外，右后盖上有一个划痕，可以通过抛光来褪色。其实我们买C6的时候，就是想做一款性价比不错的家用代步车。这些小瑕疵可以忽略不计。不管怎样，如果我开车回家几天，我可能会抓到别的东西。虱子多了就不痒了，过两天就真的忘记了。

说到家用代步车，这台高端的C6真的很称职，很多细节都能给车主带来欢乐，比如这款无钥匙进入。这两天，全国气温明显下降。上车前，我冒着冷风脱下手套拿出钥匙~~被罚了~~

C6的发动机并没有很快升温，暖风吹来我满头大汗。后来我才知道，我出汗是因为我开了座椅加热，加热速度比暖风快多了。

我很喜欢雪铁龙老车，因为它既有触摸屏又有按键，很多功能都是通过按键实现的，很符合我们这些落后燃油车车主的使用习惯。

只是这个占卜师实在是太“高科技”了。这个C6其实两边都没有摄像头。之所以能显示侧视图，就是因为它！记住！停留。是的！车底的摄像头视野开阔，可以捕捉到车两侧的风景，然后C6车载机将这部分图像慢慢“投射”到车侧的屏幕上。汽车根据汽车的行驶距离。也就是说，如果此时车辆侧面有移动物体，是无法显示的。如果车辆转弯，图像也不准确。即使你挂上倒档但长时间不动，原来显示的图像也会被“删除”，因为车辆感觉周围的环境一定已经发生了长时间的变化。

如果你真的指望这个假360全景帮你倒车，那你就真的是想多了。你把车顺着方向倒车，画面通常是这样的。

C6有些地方很有设计感。例如，副驾驶的前面板有一个类似于包把手的元素。 C6的设计师们都能体会到这个大包大国的氛围。

同样，这里的门把手也有类似包包把手的设计。 C6 的喷漆面板不多，所以门板上有一些。不过由于多年的使用，这些地方还是有些划痕，不是特别完美。

座椅颜色还可以，边上有点皱，不过还算正常。

这台车的副驾驶是手动调校的，所以按照常理来说，主驾给个电动调校就很大方了。没想到我们的主驾竟然还有按摩功能！主驾和副驾的配置差距太大了。

拉杆依旧是继承自雪铁龙的蛇形位置，机械感十足，手感很好。其实空众有很多杯托和储物盒，只是设计师加了一个盖子。当我们把这些储物空间盖上后，中控台瞬间就被收拾得干干净净。对于喜欢往车里塞东西的人来说，这个封面太治愈了。

C6的方向盘手感不错，回弹力强。道路与驾驶员之间的交流依赖于方向盘，而C6 的方向盘非常灵敏，即使是很小的车轮弹跳也会扭曲车轮。

再来说说C6的空后排，这也是C6买家拒绝C5的最大原因！

刚拿到这辆车的时候，发现后排的阅读灯是亮着的。已经上车了，实在不想下车关灯，所以想伸胳膊关灯—— 对不起，就算站起来伸胳膊，我够不到右后方的开关。最后，我拿出雨伞，戳了戳关灯。经过这样的操作，我连这辆车的后门都没打开，就已经深深体会到了它的后排空旷。

果然，膝盖之间的空隙里，又多了一个20公分的横车。

而且坐垫很长，支撑力极佳。坐过的人都知道。此外，后轴调整非常舒适，因此与家人一起长途奔跑对每个人来说都不会太糟糕。

有了这个后排天窗，采光也很好，坐久了也不会压抑。

前任车主显然对后排没有什么经验，喷漆的饰件比前排的颜色好很多，烟灰缸也没用过。

后备箱的尺寸也很惊人，纵深约1.2m，感觉整个世界都能放下。

在我看来，C6 Auto :1 有三个明显的优势。它非常大，并且修复了C5 上最大的缺口点。 2.配置高，即使不是顶级配置，用起来也很爽。 3、性价比高，买车保养成本很低。

我们的车现在是9.58万元，但算上当年的各种优惠，车落地要20万元，现在已经减半了。二手C6靠谱车源一般8万多拿下，里程可能在10万左右。