哈弗h9全下来多少钱

2023-06-30 15:31:00 作者:蔡金盛
虽然近两年被300、500坦克抢了风头,但哈弗H9在国内硬派越野圈还是相当有名气的。玩越野的朋友对这款车都有一些感受。毕竟是国内为数不多的能够与丰田普拉多、三菱帕杰罗等老牌硬派越野车抗衡的硬派SUV之一。同时,虽然哈弗H9的热度在下降,但其二手车的需求依然存在。一方面,价格也不贵,一辆七年的二手车9万元左右就能买到。另一方面,哈弗H9本身就具有很强的越野能力和较高的可玩性。那么问题来了,花9万买一辆二手哈弗H9真的值得吗?

7年贬值15万,国产硬派SUV不太稳

在此前的硬派SUV市场中,丰田普拉多等车型占据着绝对优势地位。其耐用的品质和不俗的越野能力使其成为越野朋友的最佳选择,但合资/进口的身份却提高了购买这些SUV的门槛。好在,哈弗H9的到来给了用户新的选择。更重要的是,20万出头的价格对于大多数用户来说是可以承受的。唯一的问题是保存率不高。当然,这也反映在后面。究其原因,除了坦克300抢了更多的销量外,硬派越野车本身的性价比就不高。除了丰田普拉多,硬派SUV几乎很难与城市SUV相提并论。另一方面,哈弗H9虽然在同级车中算不上差,但在整个行业内依然算不上爆款。

据我们调查,国内哈弗H9二手车资源丰富,这也是当年销量不错的原因。从目前来看,2015-2017年车源较多,二手车价格普遍在8万-12万元左右,比新车便宜10万多元。具体车源方面,“2015款2.0T四驱豪华7座”车龄约7年,行驶里程近9万公里。一辆二手车的价格在9万元左右,少数卖到近11万元,具体要看车的实际情况。 2016年的二手车价格相对较高,大多在10万元以上,而2017年的二手车价格往往在13万元以上。

总体来说,哈弗H9二手车的价格并不贵。比起当年20多万元的指导价和近30万元的落地价,现在10万元左右就能买到一辆6-7年的二手车,还不如几辆老式硬核越野车,如丰田普拉多。这方面短期内难以弥补,但好处也很明显,降低了二手车买家的购车门槛。

越野装备齐全,油耗低,但买车还是要谨慎

作为一款中大型SUV,它也是对抗丰田普拉多的硬派越野车。哈弗H9自2015年上市以来就备受关注,虽然在设计上存在一些争议,比如与普拉多过于相似,但并不影响真正的越野迷选择它。

当然,能在市场上得到认可也与其良好的产品力有直接关系,其中越野是用户最关心的地方。比如哈弗H9,几乎具备了硬派SUV的所有特征。我们以2015款为例。它有着庞大的身躯,宽高都将近1.9米,看起来非常的有气势和动感。同时采用非承重车身也保证了车身的强度,在极端越野条件下也不会变形。此外,哈弗H9底盘的平整度和高度也相当可观,满载时最小离地间隙超过200mm,完全可以和普拉多媲美。

其他方面,哈弗H9采用前四驱布局,四驱结构相对复杂。从动力分配来看,属于适时四驱。差速器的结构是多片式离合器,同时还具有扭矩放大的作用。值得注意的是,2015款哈弗H9的顶配车型后桥配备了限滑差速器。正式来说,它可以将后桥车轮完全锁死,这在同级车中是非常少见的。带来的好处自然是可以提高极端越野情况下的脱困能力。

和大多数硬派越野车一样,哈弗H9也自带全地形反馈系统,用户可以通过旋钮进行操作,包括自动、运动、泥地、沙地等多种模式。使用起来非常方便,降低了用户的操作难度。即使是刚接触硬派越野车的朋友也能很快上手。

值得注意的是,在动力方面,2015款哈弗H9搭载的是2.0T发动机,最大马力为218匹。目前看来动力可能表现平平,但实际表现还是够用的。与普拉多2.7L版本相比,加速性能要好很多,并且配备6AT变速箱,油耗性能比普拉多低很多,打车成本也会更低。 2017款之后,哈弗H9的变速箱升级为8AT,换挡逻辑和油耗表现进一步提升。但是因为这一代时间不长,所以二手车的价格比较高。

最后,哈弗H9二手车价格不贵,但选购时需谨慎。这是因为你不知道车况,不知道前任车主有没有做过高强度的越野、沙地、涉水。所以买车前一定要全面排查,包括车架有没有损坏,变速箱有没有抖动,发动机有没有怠速不稳等。同时,硬派越野车需要检查是否改装过,包括减震器、绞车、涉水等。

总结

哈弗H9是一款硬派的国产越野车,越野能力好,价格合理。之前火过一段时间,但随着坦克300等车型的上市,哈弗H9的热度下降了不少。不过由于这款车在二手车市场的保值率不高,7年9万公里就能拿下,门槛相当低。对于喜欢越野但预算有限的朋友来说是个不错的选择。当然,由于硬派越野车,

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