不给日本车加油，南京真不给日本车加油吗

南京的出租车有丰田凯美瑞、日产天籁，南京军有很多三菱帕杰罗，而且南京还是日本马自达的重要生产基地。你觉得这个问题可以问吗！

2，韩国的加油站拒绝给日本车加油为何说不可思议

韩国有很多不可思议的事情！不仅韩国加油站不给日本车加油，韩国零售店拒绝销售日本产品，韩国旅行社重新安排日本旅游线路，日本车主亲手砸日本车，还有韩国老人去日本大使馆自焚。今天，这些奇怪的事情正在韩国发生。韩国引发了对日本商品的大规模抵制，可以说在抗日斗争中团结一致。对此有几种观点：第一，朝鲜人的爱国情怀令人敬佩；第二，朝鲜的战略很难对日本造成伤害，可以说是杀敌八百，歼敌一千；三是韩国总统文在银进退两难。第四，安倍晋三的嚣张气焰终将损害日本的长远利益。韩国人的爱国情怀令人钦佩。每次日韩发生冲突，韩国都会爆发大规模的反日活动。在日本宣布加强对韩国三大半导体原材料出口的出口管制后，韩国人怒不可遏，纷纷抵制日本产品。一些韩国零售商拒绝销售日本产品，而另一些零售商则将日本啤酒定价为120 万韩元。甚至一些韩国车主自爆汽车。一位年迈的岳父被迫在日本驻韩国大使面前自焚。不管理性与否，韩国的爱国主义仅从民族主义情绪的角度来看是令人钦佩的。韩国人对日本商品的抵制程度有限。这次抵制日货，可以说是杀敌八百，自杀一千。日本GDP近5万亿美元，韩国GDP1.6万亿美元，日本人均GDP为3.1万美元，韩国人均GDP为3.1万美元。韩国的综合经济实力远低于日本，韩国的经济命脉被日本牢牢抓住。日本每年出口超过7000亿美元，韩国出口500亿美元。即使韩国抵制所有日本产品的进口，对日本经济的损害也极为有限。日本对三大半导体原材料加强管控，决定了占韩国出口总额25%的半导体产业的生死存亡。韩国总统文在铉左右为难。如果文在铉承认日本，他将无法面对韩国日益高涨的舆论；如果温继续与日本保持密切联系，韩国半导体产业也不能幸免。日本还准备扩大对韩国的经济制裁，以升级汽车和机械，并将韩国从出口白名单中移除。对于韩国总统文在铉来说，他将面临上台以来最大的危机。

3，从法律角度谈谈不给日本车加油这一行为的性质

加油站属于商业行为，合法的经营活动受法律保护。根据公平买卖原则，强买强卖属于违法行为。加油站不买油是加油站的权利！虽然我很聪明，但我真的很难说出来。

4，油站可以不给日本产车加油吗

应该可以，但是这几天在网上听说最近停止给日系车加油的加油站现在继续加油了。你想挑起内部矛盾，破坏民族团结吗？是的，这是加油站自己的权利。你好！商人都是逐利的，为什么不给日本车加油呢？

5，中国加油站 不给日本车加油行吗 要是可以能选个代表监督吗

不工作。根据《反不正当竞争法》第7条规定，政府及其所属部门不得滥用行政权力，限制他人购买其指定的经营者的商品，限制其他经营者的合法经营活动。政府及其所属部门不得滥用行政权力，限制境外商品进入本地市场或者本地商品流向境外市场。日本汽车通常在中国销售并合法拥有。政府或企业不能因为是日本品牌就拒绝加油。这涉嫌不正当竞争或歧视，不符合市场经济的精神和要求，也不可行。这不可能.

6，如果加油站联合起来拒绝给日系车加油会怎样

如果抗日加油站不给日本车加油！那属于扰乱公共秩序罪！可以报警处理！逼你上场！不要在这上面发泄你狭隘的爱国热情！真正的爱国，是在国家危难、被欺凌之时，捍卫国家主权和领土完整！不是看到了几辆日系车！就当是冲在自己面前的血腥刺刀吧！因为你看到的日本车！除了名字是日本车！你仔细看！从外面的油漆到里面发动机的螺丝！哪个不是中国960万平方公里土地上的料！除了品牌还有技术！你看到的整辆车都是中国制造的！除油箱着火外，油箱业务不受影响。从消费端抵制日货是行不通的。要知道引入渠道才是始作俑者。日系车的合资方一汽、东风、广汽都是国有企业。