英菲尼迪q50 英菲尼迪q50l价格
图为2022款英菲尼迪Q50 RED SPORT 400 图为2022款英菲尼迪Q50 Red SPORT 400
新车功能:
有趣的是,2022 款英国英菲尼迪Q50 取消了旧款37,645 美元的入门级车型,让LUXE Deluxe 占据了入门级的位置。或许这也是提升这款“老车”竞争力的一种手段。由于入门版是之前的顶配版,所以2022款Q50在配置方面感觉非常“大方”。其中,新车标配真皮座椅、电动折叠外后视镜、16扬声器BOSE Performance系列音响、无线Apple CarPlay/有线Android Auto手机互联。此外,入门级LUXE车型配备18英寸轮毂,SENSORY和RED SPORT 400车型配备19英寸轮毂。
外观方面,2022款Q50红色运动款可以看作是Q50系列的运动版。与入门级LUXW车型和中端感官车型相比,取消了全套镀铬装饰,取而代之的是熏黑处理。同时,红色运动款可提供专属枪灰色19英寸轮毂和红色刹车卡钳。
动力方面,2022款Q50搭载3.0升V6双涡轮增压发动机。低功率版最大功率300马力,峰值扭矩400牛米;动力版最大功率400马力,峰值扭矩475牛米。传动系统匹配7速自动变速箱。后轮驱动是标准配置,四轮驱动是可选的。
代际关系/竞争对手/市场环境:
作为英菲尼迪G系列轿车的继任者,英菲尼迪在2013北美车展上正式发布了Q50车型。随后该车于2014年由东风英菲尼迪引入中国,国产车型轴距加长48mm,命名为Q50L。海外发布的车型都是年度小改款。自2013年上市以来,这一代英菲尼迪Q50系列的产品周期长达8年。目前在售的国产车型在2021年5月进行了年度更新,国产2021款Q50L的售价区间为26.4万元至38.98万元。
放眼国内市场,英菲尼迪Q50L定位为豪华品牌中级车,主要与凯迪拉克CT5、捷豹XEL、林肯MKZ等车型竞争。销量方面,英菲尼迪Q50L月销量为330台。从近六个月的销量走势来看,该车的销量最高出现在今年3月,月销量仅为467辆。
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