大众新朗逸plus 朗逸2020plus报价

现在自主品牌的新车越来越多了。站在街上随便看看，越来越多的自主品牌出现在大街上。这是什么意思？自主品牌重拾消费者信心，消费者纷纷用手中的钞票支持国产品牌。

当然，还是有不少消费者不了解自主品牌与外资车的差距。今天我们选择了两款非常受欢迎的车型进行对比，两款都非常受欢迎。首先是大众旗下的朗逸，另外一个就是自主品牌逸动PLUS。

逸动PLUS也是一款久经考验的车，不仅好评如潮，还广受欢迎。十年三次进化，现已实现销售额125万余辆。是一款非常经典的国民家用轿车。那么逸动PLUS和朗逸到底谁更有优势呢？我们今天选择的逸动PLUS是2021款PLUS蓝鲸NE1.4T GDDCT的旗舰车型，厂商指导价10.39万元；而朗逸，我们选择了2022款1.5L手动风尚版，厂家指导价11.29万元。从价格区间来看，朗逸比逸动PLUS贵了9000元。很多朋友会问，为什么不选择两个同样价格的呢？因为这已经是朗逸22款车型中最便宜的了。

从设计上看，逸动PLUS的整体造型采用了家族式的运动前脸设计，超大进气格栅、精致的镀铬饰条、LED大灯组，都具有不错的美感和视觉张力。侧面看，车身修长，配备R17英寸铝合金轮毂，细节满满。

尾部设计方面，尾灯采用熏黑处理并与镀铬条相连，同样的细节感也得到了很好的点缀。车身数据方面，逸动PLUS的长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距为2700mm。

再来看看大众朗逸的整体设计，也是非常经典的。外观商务感很强。贯穿式的进气网与大灯相连，一体感也营造的很好。侧面来看，车身采用了贯穿式的腰线，横向放大了视觉张力，不过轮毂尺寸只有R15，中规中矩。

朗逸的尾部设计很有层次感。车身数据方面，朗逸长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm。朗逸全方位落后于逸动PLUS。

内饰设计方面，逸动PLUS采用了红黑双色的内饰布局，配备了极具科技感的双屏设计。尺寸高达10.25英寸，内置行车记录仪。至于方向盘，是多功能真皮设计，座椅也是真皮设计，带电动调节。无论是视觉还是实用，在这个价位绝对是上游级别的设计。

朗逸内饰采用了8英寸的嵌入式屏幕设计，而行车电脑屏幕则是一个带有两个圆筒的仪表盘，功能比较简单。而且方向盘是塑料的，座椅是布料的，手动调节。逸动PLUS上出现的车联网系统和OTA远程升级系统，在朗逸这款车型上并没有出现。

再来看看安全性能。除了五个全方位安全气囊，逸动PLUS还配备了主动刹车系统和车道偏离预警系统。无论是主动安全还是被动安全，逸动PLUS都无可挑剔。

朗逸除了五个安全气囊外，缺少主动安全系统，智能辅助驾驶系统也没有出现。

接下来我们来对比一下动力总成。逸动PLUS搭载1.4T高压蓝鲸发动机，最大功率160马力，峰值扭矩296nm，匹配蓝鲸双离合蓝鲸发动机。传动效率特别高，百公里油耗仅为5.6L。

大众朗逸的动力系统为EA211的1.5L自然吸气动力，最大功率113马力，峰值扭矩145Nm。传动部分只有五速手动。

其实动力上的对比已经不能用优秀和一般来形容了，两者的差距实在是太明显了。最棒的是，一款是手动变速箱，一款是自动变速箱。幸运的是，autoplus 更便宜。

综上所述，两款的优缺点一目了然，差距是全方位的。所以现在，你还坚持国外的月亮一定要圆一点吗？