捷达vs7怎么样

说起捷达，大多数国人都不陌生。以前，谁拥有一辆捷达，肯定会吸引上千人围观。 2019年，捷达品牌正式成立，随后推出了捷达VS5、捷达VS7，在市场上引起了不小的轰动。不久前，定位12万级五座合资SUV的2022款捷达VS7正式上市并全面升级。那么今天我们就来看看2022款捷达VS7的动力表现。

动力方面，捷达VS7搭载了型号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，具有重量轻、体积小、噪音低等诸多优势。最大功率110kW，最大扭矩250Nm。想想这个经典的引擎。同时，捷达品牌采用爱信6AT变速箱匹配动力系统。换挡的舒适性很好，比双离合要好。它还可以优化变速箱内部零件的摩擦，从而带来更好的燃油经济性和平顺性。

言归正传，说说驾驶体验。这款诞生于经典大众MQB平台的22款捷达VS7，在行驶质感等方面都表现得极为出色。而且虽然价格不贵，但是必备的配置一应俱全。日常车辆遇到堵车是常有的事。经常起步的时候，我们总是需要一只脚踩刹车，一只脚踩油门。配合自动泊车功能，可以大大缓解右脚的疲劳。这种细节设计和配置在这款纯德系中型SUV上随处可见。

事实上，捷达VS7的驾乘体验要比同排量的大众平顺很多。刚开始的时候动力输出很平顺，不会有那种“刚加完油，动力就喷出来”的急促感，动力释放更柔和，更均匀。这里要说的是，捷达VS7是一款大型五座SUV。就算是满足了，这套力量也不会是小马大车。所以对于家庭来说，如果想买一款体积大、难度低的产品，捷达VS7是值得考虑的。

总之，你不用担心这台1.4T发动机的硬实力。低扭动力强劲，中后段加速不可小觑。只是它爆发的时候看起来没有那么猛烈，反而更加温和绵密。取代了之前的倔强。这也是捷达与其他大众产品的不同之处。捷达显然更了解中国人需要什么。另外，捷达VS7的转向系统电子感强，力度轻盈，指向性高，非常容易操控，新手也能驾驭。

底盘方面，采用了前麦弗逊/后多连杆独立悬架，具有出色的通过性和舒适性。整体调教更偏向于家用，但继承了德系车紧凑硬朗的优点，开起来很舒服。放心。即使在激烈的驾驶过程中，车身的姿态也引人注目。

除了出色的动力表现，全新捷达VS7的车身尺寸达到了4624*1841*1644mm，在同价位产品中绝对是个大块头。而这款车的轴距可以达到2730mm。面对同价位的竞争对手，全新捷达VS7的优势在于长轴距和五座空间。作为一款家用代步车，无论是公路旅行还是长途穿越，全新捷达VS7似乎都能够满足不止于基本的代步需求。似乎足以让人兴奋。

此外，在6月21日举行的中国汽车指数年度盛典上，捷达VS7成功荣获2022五星级健康车称号。颗粒物(PM) 和过敏原(VAR) 均获得五颗星。可谓360全方位健康呵护，让行车舒适安全，全方位呵护全家人的身心健康。说实话，这样一台起售价10万多、顶配才13万多的合资SUV，你动心了吗？