世爵c8怎么样，世爵C8比较世界其它跑车怎么样

不错！不算太好，比不上高档跑车，但比小跑底好多了

2，世爵C8是跑车吗最高时速是多少啊

是跑车！但300公里/小时的最高时速都在新车载电脑的掌控之中！理想情况下，没有ECU的控制，完全可以开到330KM/h！还有，楼上问题的答案不要抄袭！ BS只靠抄答题！没有真材实料！今天刚进TOP100，保证每题都抄答！我靠我的知识和真才实学！ Spyker 的代表车型是搭载强大的4.2 升全铝V8 发动机的C8 Spyder。这无疑是该类型发动机中最紧凑、最强劲、最耐用的发动机，体现了全铝V8发动机、90夹角、自然吸气8点喷射节气门体、四顶置等最高端技术的结晶。凸轮轴，每缸5气门，双不锈钢四合一高性能排气管，结合六速手动变速箱驱动后轮。最大功率298千瓦（400马力），最大扭矩480牛米，最高转速7500转/分

3，我非常喜欢高级跑车但买不起向大家请教一下是世爵C8好还是法拉力F

对于普通车迷来说，当然F430更好。世爵是为那些拥有几辆法拉利和保时捷的人准备的，有钱的人不能变得更富有，以至于拥有太多的法拉利以至于他们厌倦了自己。也就是说，已经拥有3辆以上法拉利和保时捷的人会考虑世爵。此外，世爵比F430 更具个性。比如在摩纳哥，F430等车满街都是。这个时候，想要引起注意，恐怕。就想要世爵这种像世爵C8这样的冷门跑车，操控性差，跟法拉利F430比？差距很大。在接下来的比赛中，C8 可能处于保时捷Boxster 的水平。你好！很少有人知道世爵。除了历史，他还有值得炫耀的东西。我个人认为最好的只有3个品牌，法拉利、兰博基尼和保时捷。因为他们都是以生产高端跑车而闻名，有他们最成功的车型（也有一些小品牌也不错，但知名度较低，而且大多是小批量生产，甚至没有大量生产）。如果对你有帮助，希望采纳。

4，世爵C8 进口怎么样

优点：外观漂亮：这车不错，尤其是造型，很有新意，很酷很时尚的车，很有爆发力缺点：提速慢：贵，亚洲销售网点少，保养难总结：完美：外观很霸气，性能参数也很高。 C8 spyder、spyder t和laviolette车型均采用奥迪的40气门4.2升V8发动机。不同的是，spyder和laviolette搭载的是自然吸气发动机，最大功率298kw，最大扭矩480nm。 0-100km/h加速时间为4.5秒，最高时速300km/h。 spyder t的机器来自奥迪s8。这种双涡轮增压发动机可以发出331kw 的功率。相应地，该车最高时速可达320km/h。双12作为c8的顶配车型，搭载了更强劲的4.0升发动机，功率可调至456kw，最高时速比F1快345km/h——！如果你是纯粹的玩家，自然会选择6速手动变速箱。如果想偷懒，采埃孚的6速序列式换档自动变速箱也是不错的选择。 14英寸ap赛车碟刹系统配备6活塞卡钳，提供强大的制动力，同时采用专为一级方程式赛车生产的Koni避震器，确保精准刺激的驾驶体验。驾驶舱内的仪表和控制面板充满了设计师对老飞机的怀旧情怀。造型独特的变速杆和无钥匙启动器是经典与现代相结合的典范。方向盘采用铝制飞刀造型设计，2辐式螺旋桨从方向盘中央对称展开，并采用优雅的Hulshof真皮包覆。此外，优雅的19英寸全镁合金防盗5辐螺旋桨式轮毂，全面展示Spyker标志也可作为选装配置。豪华与高性能被充分压缩到车厢内，大量高级铝饰条与高级真皮相得益彰。车主可以定制任何适合自己品味的车身和皮革颜色。这是一辆绝对的皇家跑车，全世界每年只有50人可以成为他的主人。不久前，四款世爵c8在北京车展亮相。分别是双12、laviolette、spyder、spyder t，其中排名靠前的双12售价968万元。

5，世爵 c8 spyker这车怎么样速度是多

C8 由奥迪Spyder、Spyder T 和Laviolette 车型的40 气门4.2 升V8 发动机提供动力。不同的是Spyder和Laviolette搭载的是自然吸气发动机，最大功率298kW，最大扭矩480Nm。 0-100km/h加速时间为4.5秒，最高时速300km/h。 Spyder T 的机器来自奥迪S8。这种双涡轮增压发动机可以发出331kW 的功率。相应地，该车的最高时速可达320km/h。双12作为C8的顶配车型，搭载了更强劲的4.0升发动机，功率可调至456kW，最高时速比F1快345km/h——！如果你是纯粹的玩家，自然会选择6速手动变速箱。如果想偷懒，采埃孚的6速序列式换档自动变速箱也是不错的选择。 14英寸AP赛车盘式制动系统配备6活塞卡钳，提供强大的制动力，而Koni专为一级方程式赛车生产的避震器确保精准而惊险的驾驶体验。驾驶舱内的仪表和控制面板充满了设计师对老飞机的怀旧情怀。造型独特的变速杆和无钥匙启动器是经典与现代相结合的典范。方向盘设计成铝制的飞刀形状。 2 辐螺旋桨从方向盘中央对称展开，并覆盖有优雅的Hulshof 皮革。此外，优雅的19英寸全镁合金防盗5辐螺旋桨式轮毂，全面展示Spyker标志也可作为选装配置。豪华与高性能被充分压缩到车厢内，大量高级铝饰条与高级真皮相得益彰。店主可以任意定制何一种符合自己品位的车体和皮革颜色。　　这是一款绝对的皇家跑车，每年全球只有50人可以成为他的主人。不久前有4款世爵C8在北京车展上亮相。它们分别是双12、Laviolette、Spyder、和Spyder T，其中顶级的双12售价968万元。价格区间：1000.00-1000.00万关于世爵C8 Spyder 世爵代表车型为C8 Spyder由强悍的4.2升全铝合金V8 引擎驱动。这无疑是这一类引擎中最紧凑且动力最强大持久的一种，体现着最高端科技的结晶如全铝制V8 引擎、90°夹角、自然吸气8 点喷射节气阀体、四顶置凸轮轴、每缸5 气门、双不锈钢四合一高性能排气管，结合六速手动变速箱驱动后轮。最大功率 为298 千瓦 (400 马力)，最大扭矩 480 牛?米，最高转速 7500 转/分钟。最高时速 300 千米/小时 0-100 千米/小时加速性时间为 4.5 秒。14 吋 AP 赛车盘式刹车配有6 活塞卡钳，提供强大制动力，同时采用Koni 集团专为F1 方程式赛车生产的减震器确保无与伦比的驾乘感受这车好的没得说

6，世爵C8的详细介绍 基本参数品牌世爵系列世爵 C8型号世爵C8 Spyder上市年份2006变速器形式6挡手动最高车速(km/h)300车体结构2门2座三厢排气量(L)4.172百公里经济油耗(L)-2长/宽/高(mm)4185/1880/1080车身参数车身长度(mm)4185车身宽度(mm)1880车身高度(mm)1080车身重量(kg)1250车身颜色深灰色轴距(mm)2575前轮距(mm)1400后轮距(mm)1580最小离地间隙(mm)待查车身结构三厢车门数2座位数承载式->三厢天窗无行李箱容积(L)待查油箱容积(L)75 发动机参数排气量(L)4.172最大功率(kW(ps)/rpm)298(400)/待查汽缸数8每缸气门数5气缸排列形式V型压缩比11缸体材料全铝缸盖材料全铝最大扭矩(N.m/rpm) 7500最高转速(rpm)480/待查最高车速(km/h)3000-100km/h加速时间(s)4.5100km/h-0制动距离(m)-2百公里经济油耗(L)-2燃油类型、标号97#及以上无铅汽油燃油供给方式多点电喷发动机特有技术三级可变长度进气歧管，可变气门正时，液压补偿摇臂环保标准欧IV变速器参数变速器形式手动挡位个数6挡杆位置地排 底盘转向参数驱动方式中置后驱转向机类型齿轮齿条式最小转弯直径(m)待查前悬挂类型双叉臂独立悬架后悬挂类型双叉臂独立悬架 车轮制动参数前制动器类型盘式后制动器类型盘式驻车制动器形式前排座椅中间前轮胎规格235/35R19后轮胎规格265/30R19轮辋材料铝轮辋规格待查备胎规格及数量无备胎数量0备胎放置位置---车型配置--安全操控配置ABS刹车防抱死系统驱动防滑系统动力助力转向随速助力转向调节前照灯照射高度车内调节高位(第三)刹车灯前雾灯防盗系统 车型配置--舒适性配置前电动窗前电动窗防夹手功能后视镜电动调节后视镜防眩目功能空调系统外循环空气过滤器 由制造皇家马车起家，世爵演变成一家超级跑车制造商世爵品牌诞生于1880年，最早是一家马车制造商。1898年它为荷兰女皇威廉敏娜的加冕礼制造了黄金典礼马车，同年和卡尔·本茨合作制造世爵-奔驰汽车。一战期间，世爵大量生产飞机和飞机发动机，飞机螺旋桨与车轮组合的车标就是那时确定下来的。世爵不仅在众多耐力大奖赛中屡获殊荣，还在工程领域屡创新高，世界上第一辆6缸车，第一辆四驱车和第一辆带四轮刹车的汽车都出自世爵。这家百年老厂一直保持着独特的造型风格。他们生产的跑车全部为手工打造，具有独特的轻量化车身，采用大排量中置发动机，后轮驱动，采用多项F1技术，拥有惊人的性能参数。另外，它的产量稀少，目前的年产量只有50辆。除了没有翅膀，C8简直就像是一架公路上的飞机不少汽车厂商早年都有过制造飞机或航空发动机的背景，但大多数公司现在只把这一历史融入车标或其他一些细节上，只有世爵还在车身造型上大胆地采用飞机的设计。它的侧面及顶部的进气口俨然就是飞机的翻版，车内仪表更是带有明显的飞机驾驶舱的烙印。世爵C8是一辆中置引擎双座跑车，车身以轻量化结构和纯粹的跑车设计元素为特色，同时采用新工程技术防划伤。超强车架全部采用铝合金一次压铸而成。车体外壳由英国的手工技师们倾心完成。每辆世爵都装有电控倾斜上扬车门，由极坚固的轻质铝合金单点铰链连接。前后车体可完全打开以便于维修，前后可调节不锈钢独立悬架采用了F1的技术，它和超级跑车轮胎配合起来，使车子在300km/h以上的速度行驶时依然有足够的抓地力。由于速度太快，车上的很多部件在设计时都考虑了空气动力学因素，比如C8双12R的车底是水平的，而双12S的车底甚至用上了飞机外表才有的扩散器和文氏管。发动机和变速器都是从别家采购的，世爵的设计师只为车身造型操心C8的Spyder、Spyder T和Laviolette车型都采用了奥迪的40气门4.2升V8发动机。所不同的是，Spyder和Laviolette装的是自然进气发动机，最大功率298kW，最大扭矩480Nm。0～100km/h加速时间4.5秒，最高车速300km/h。Spyder T的机器则来自奥迪S8，这款双涡轮增压发动机可发出331kW的功率，相应地，车子的最高速度能达到320km/h。C8的顶级车型双12配备了更强劲的4.0升发动机，其功率最高可调校到456kW，最高车速345km/h——比F1还快！如果是纯粹的玩家，自然会选择6速手动变速器，如果想偷点懒，来自ZF的6速顺序换档自动变速器也是个不错的选择。14英寸AP赛车盘式刹车系统配有6活塞卡钳可提供强大制动力，同时采用Koni专为F1方程式赛车生产的减振器确保精确而刺激的驾驶感受。驾驶舱的仪表和控制面板充满了设计者对老式飞机的怀旧情结。造型独特的变速杆和无钥匙起动装置是古典与现代结合的范例。方向盘被设计成为铝制的飞行刀刃形状，2辐螺旋桨由方向盘中心对称展开，周围包覆着优雅的Hulshof皮革。另外，充分展现世爵标志的雅致的19英寸全镁合金防盗5辐螺旋桨造型轮毂也可作为可选配置。豪华与高性能被充分地压缩到座舱中，大量的高品位铝饰和高级的皮革相得益彰。车主可以订制任何一种符合自己品位的车体和皮革颜色。这是一款绝对的皇家跑车，每年全球只有50人可以成为他的主人。不久前有4款世爵C8在北京车展上亮相。它们分别是双12、Laviolette、Spyder、和Spyder T，其中顶级的双12售价968万元