挑战者汽车多少钱一台

继坦克300（查成交价|参配|优惠政策）一鸣惊人之后，坦克500（查成交价|参配|优惠政策）进入大众视野的中大型SUV细分市场。在这个高手云集的战场上，如果把一辆性价比满满、“信仰指数”高的二手普拉多（查成交价|参配|优惠政策）摆在面前，坦克500还能立得住吗？让我们来看看。

坦克500厂家指导价33.5万元-39.5万元，2016款普拉多2.7L自动档豪华二手车价格在32.58万元-39.8万元左右，价格区间相近。均为中大型SUV，采用非承载式车身+前双横臂+后整体桥式悬挂，提供7座布局，是产品定位的直接标杆。

需要注意的是，2014款4.0L V6和2016款3.5L V6普拉多的二手车均价还在40万以上，V6的保值率真的不是说说而已。

坦克500搭载7座3.0T商务版登峰型。

图片为普拉多2016款2.7L自动档豪华车型。

坦克500 的高热量主要是由于虚张声势的形状。运动版有点美系车的霸气，而商务版则更显大气和东方。普拉多的经典外观设计就不用多说了。同级别的“大方块”不少，但肌肉发达的普拉多却是众多越野六师心中的“唯一”。

毫不奇怪，Tank 500 配备了全LED 大灯。内部结构并不复杂，但使用了精致的灯珠； 2016款是普拉多的最后一代，异形大灯轮廓，很有设计感。自动档豪华车型还配备了LED近光灯和日间行车灯，远光灯为卤素光源。

车身尺寸方面，坦克500的长宽高高达4878（5070）/1934/1905mm，轴距为2850mm；普拉多长宽高分别为4780/1885/1845mm，轴距为2790mm。比普拉达还大，甚至连陆地巡洋舰都算不上。

坦克500的20英寸镀铬轮毂颇具复古气息，采用马牌UC6 SUV轮胎，规格为265/50 R20，可以满足通勤需要。普拉多2.7L自动豪华版采用17英寸轮毂，原厂配备规格为265/65 R17的邓禄普AT20轮胎，更加注重越野性能。

坦克500 的接近角为29.6，离去角为24，离地面的最小高度为224mm。对比普拉多31的接近角，24的离去角，最小离地高度220mm；均采用侧开式尾门，其中坦克500提供电吸功能，普拉多后挡风玻璃可单独开启。

中控台采用横向贯穿式布局，皮革、木纹、金属、星形镂空装饰板等元素，加上开合的线条，让坦克500的内饰彰显出一种大气。普拉多采用传统的T型布局，简洁的线条下没有过多的点缀和装饰。材质质感虽然不错，但气质略逊一筹。

坦克500采用了三幅式方向盘，缝线设计，造型非常豪华。相比之下，普拉多的四幅式银色饰条方向盘还是很好看的。奢华风还是硬核风，你更喜欢哪一种？

Tank 500配备了12.3英寸的液晶仪表盘和14.6英寸的控制面板。整体UI界面优雅实用。中控面板下方增加了石英钟，高配车型还提供Infinity Swallow Lux音响系统。普拉多的7英寸中控面板只能提供基本功能，但豪华版配备了L音响。

Tank 500和Prado都配备真皮座椅。 Tank 500在外观和座椅功能上依旧更胜一筹，拥有4向腰部调节和主/副驾座椅记忆功能。在尾部配置上，坦克500拥有更丰富的空气表现。有隐私玻璃和后排多功能液晶屏，部分车型甚至还有前排/后排座椅按摩功能。

坦克500和普拉多均采用非承载式车身结构+前双横臂+后整体桥悬挂。前者是中国品牌首款搭载自研3.0T V6发动机（48V轻混）和自研9AT变速箱的车型，最大功率354Ps，最大扭矩500Nm。汽缸车型同级别，价格在80万左右，在同价位段几乎是难求。

2016款普拉多2.7L自动豪华版搭载2.7L自然吸气四缸发动机，最大功率163Ps，最大扭矩246Nm，匹配6AT变速箱。这款发动机虽然没有3.5V6和4.0V6发动机那么强劲，但依然继承了丰田一贯的稳定性、忠诚度和可靠性。

在四驱系统上，坦克500配备了适时四驱系统，提供低速四驱、坦克掉头、前后差速锁等配置。 “智能全地形系统”提供10种全地形模式，可判断地形并自动切换驾驶模式。

2016款普拉多采用全时四驱系统。中心采用带电子锁止Torsten限滑差速器的分动箱。前后轴是开放式差速器。有H4F全时四驱模式和H4L高速四驱锁。锁止模式和L4L低速四驱锁止模式，四轮电子限滑。

坦克500

写在最后

有人称赞坦克500是“国产硬派越野天花板”，大到可以唬人，3.0T V6动力够足，越野基础好，各方面都能带来足够的心理满足。

但随着普拉多LC150停产，二手车价格居高不下。时隔近六年，2016款普拉多2.7L自动档豪华二手车均价终于与新挑战者（查成交价|参配|优惠政策）站在了同一起跑线上。虽然在配置上略显落后，但在老百姓心目中还是显示出了它的地位。

屏幕前你更愿意支持谁，新挑战者还是老王？评论区聊聊吧！