赛拉图发动机用什么火花塞 赛拉图发动机用什么火花塞最好

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赛拉图（查成交价|参配|优惠政策）和伊兰特（查成交价|参配|优惠政策）的火花塞通用吗

汽车上的火花塞是不通用的。因为每辆车的发动机设计不同，用的火花塞也会不同。作为车主，在购买火化塞的过程中，要注意保证与自己的车型相符，否则会对车辆造成一定的影响。

汽车火花塞不可以通用，火花塞每个品牌的热值都有其对应的车型，所以在购买的时候一定要注意热值是否符合自己的车型，否则就会造成不同程度的影响。

火花塞不具有通用性，因为不同品牌、型号的火花塞放电间隙不同，混合使用会出现晃动、加速困难、油耗增加等问题。火花塞的更换程序：打开发动机罩，抬起发动机的塑料盖板，拆下高压支线，按各缸位置做好标记，以免混淆。

肯定不通用了，火花塞也是分型号的，有很多参数都是不一样的。选错火花塞有可能装不上去损坏安装孔的螺纹，即使有些勉强可以装上也不能保证发动机的良好运（查成交价|参配|优惠政策）转。

赛拉图用什么火花塞好

赛拉图车型适合使用的火花塞型号和热值是建议车主参考汽车厂家手册选用的。具体来说，一般情况下品牌厂家推荐何种型号及热值的火花塞，在购买时选择相应的火花塞即可。

热型。赛拉图热型火花塞吸热量大、抗污能力好能直接受到进气的冷却而降低温度，不易引起炽热点火。

可以用。一般的铂金，铱金的随便你，不过换好的火花塞肯定是有用的，铱金的火花塞材质和中心电极都不一样的，中心电极比较细，点火比较集中，频率比较高，燃烧的比较充分，可以延长发动机寿命，有省油的原理。

赛拉图火花塞是热型还是冷型

1、赛拉图的原厂火花塞热值为5。一般韩系车火花塞热值都是5。更换火花塞需要注意的事项：火花塞的型号要与爱车的发动机类型相匹配。热值是在选用火花塞时的重要参考指标。

2、有些裙部短受热面积小，散热快，因此裙部温度低些，称为冷型火花塞，适用于高速高压缩比的大功率发动机；有些裙部细长受热面积大，散热慢，因此裙部温度高些，称为热型火花塞，适用于中低速低压缩比的小功率发动机。

3、热型火花塞：裙子长度为14毫米、16毫米、20毫米，均属于热型火花塞，热型火花塞受热面积大，散热能力弱，适用于低速、低收缩比发动机。

4、冷型火花塞和热型火花塞。冷型与热型是相对而言，反映了火花塞的热特性性能。在不同发动机上的温度会不一样，设计者就利用绝缘体裙部的长度来解决这个矛盾。更换火花塞必须选择适合自己车辆的尺寸，长度和直径要吻合。

5、因为汽油发动机的类型不同，所以火花塞有两种基本类型：冷型和热型。冷型相对于热型，反映了火花塞的热特性。不同发动机上的温度会有所不同，所以设计师利用绝缘子裙的长度来解决这个矛盾。

6、赛拉图车型适合使用的火花塞型号和热值是建议车主参考汽车厂家手册选用的。具体来说，一般情况下品牌厂家推荐何种型号及热值的火花塞，在购买时选择相应的火花塞即可。

起亚赛拉图火花塞什么材质

1、赛拉图原厂火花塞型号为铱金火花塞BKR5EIX-11。

2、NGK双铂金火花塞PFR5N-11 4只网上价格232-320元不等 好的火花塞，动力足，怠速稳，点火效率高，省油，寿命长，博世铂铱合金火花塞更换周期建议10万公里。博世钇金火花塞一般2-3万公里。

3、赛拉图的原厂火花塞热值为5。一般韩系车火花塞热值都是5。更换火花塞需要注意的事项：火花塞的型号要与爱车的发动机类型相匹配。热值是在选用火花塞时的重要参考指标。

起亚赛拉图1.6火花塞是什么型号倒

1、赛拉图原厂火花塞型号为铱金火花塞BKR5EIX-11。

2、电阻型火花塞是在火花塞内装有5-10Ω的陶瓷电阻器，屏蔽型火花塞是利用金属壳体把整个火花塞屏蔽密封起来。屏蔽型火花塞不仅可以防止无线电干扰，还可用于防水、防爆的场合。

3、你好。可以使用博世FR7DCX+

赛拉图用冠军火花塞有人说热值是8,有的说是10?

1、有。火花塞热值从8改成10也就意味着热值增大，火花塞绝缘体裙部吸热和散热的平衡能力越强，火花塞从燃烧室释放热量的速度越快，火花塞的冷却速度越快。因此是有影响的。

2、赛拉图的原厂火花塞热值为5。更换火花塞需要注意火花塞的型号要与原车的发动机类型相匹配，热值是重要参考指标，原厂火花塞的热值一般已经综合考量了各种工况，不得随意替代。

3、火花塞的发热量有7度和8度，说明火花塞是冷的，适用于功率较高、热负荷较重的汽车。数值越大，火花塞越冷，散热性能越好。原则上，8度比7度更适合较热的发动机。火花塞的热值不是越高越好。