沃尔沃s70 沃尔沃s60

10月28日，北京最美的深秋时节，沃尔沃老车协会正式迎来成立一周年。大家也开着自己保养得很好的车来到了门头沟滨江区。崎岖陡峭的山路上什至还有一些越野路段。这些老爷车的性能还是不错的，来回200公里也没什么问题。毕竟，他们20-30岁的年龄就是一个奇迹！

做一个健康的老人

20是沃尔沃进入中国的第一款车型，曾作为高端出租车亮相北京亚运会。而它的旅行版恐怕是中国大陆仅存的一款。它的后备箱很长，但是后座空间很小，从后门的开启面积就可以看出。或许，北欧人太喜欢滑雪了，他们希望自己的行李箱够长，能装下自己的滑雪板，还有大包小包的旅行用品。总之，沃尔沃给我印象最深的应该是历代旅行车系列。

30年的车，有些斑驳的痕迹，内饰不宜过于光鲜。但是整车开起来，完全没有老爷车那种松垮的感觉。单是这一点，就比很多开了10年的合资品牌车都要好。当然，它的一些变速箱也不能很好地工作。有时需要多次尝试换档，没有足够的动力上坡。毕竟为了更好的保护老爷车，发动机转速不能拉得太高。总之，它依然可以按照国1环保标准在北京限行道路上行驶，正常通过车辆年检。对于二手车收藏家来说，限购未必是坏事。毕竟，它不再是我们今天用来上下班的交通工具，而是一种根植于我们自己灵魂的感觉。

最后的后驱沃尔沃900系列

真正走遍中国的沃尔沃，依然属于900系列。当时由香港太古公司引进。当时，沃尔沃品牌以“豪门”着称。 900 系列提供四缸和六缸发动机，分别命名为940 和960。

半正的造型，如今在路上行驶很容易被误认为是桑塔纳（查成交价|参配|优惠政策）。事实上，形状更像是它的XL 版本。如今流行流线、曲面、光影雕塑等各种设计语言。在更多人的童年记忆中，汽车应该是方方正正的，像一个盒子。这种设计代表了20年前对奢华和简约的理解，也是因为外形结构更简单，节省了大量钢材，有效减轻了重量，应对了当时的第一次全球石油危机。但在前驱的结构设计成熟之后，900系列成为了沃尔沃后驱的绝唱。为了安全起见，也因为北欧常年的冰雪路面，后续的800系列全面采用了前驱布局。

沃尔沃900系列旅行版

今天，它由沃尔沃850 提供动力。

你可以叫他850或者S70。 1990年代后期，沃尔沃的命名方式彻底改变，沿用至今。或许，它就是今天S60的鼻祖。四四方方的外形和运动型设计也构成了今天R-Design 的蓝图。

5/80 代表五个气缸。改名为S70后，称为S70 T5。最初，T5 和T6 表示气缸数。现在，它们是沃尔沃实力等级的象征。比如奔驰GLC（查成交价|参配|优惠政策）300不再是3.0L自吸发动机，而是2.0T大功率发动机。它是当年最先进的5 缸发动机。经过多次改进，主要是电子升级，直到去年才完全拆除。而我自己的V60和V40cc是和850方箱一样的发动机。虽然如今的VEA百公里动力加速1秒，油耗降低1L，但老款发动机动力匹配成熟，行驶平稳，故障率更低。即使在今天，它也处于相当先进的水平。

沃尔沃850 旅行版

我最喜欢的是XC70。

2006年冬天，我作为交换生来到瑞典。当时，我看到了这样一个从未在中国出现过的模型。可以说我从小就喜欢旅行车，大概是受了《大屁股桑》的影响吧。也许这是我第一次看到旅行车和SUV的结合。不喜欢SUV，可能是因为车身太高，视觉中心太多，动力不足，开车会感觉沉重。因为XC70系列车型从来没有进口过，所以我几乎感受不到它的驱动力。相反，从同类车型A4 Allroad来看，我觉得跨界旅行车是出色的公路操控性和一定的越野能力的结合。然而，XC70 被原始的黑色塑料包围。这不就是我眼中最原始的野性吗？

还有一点就是子弹头造型，它的侧面线条简直太美了！

如今，沃尔沃的跨界旅行车已成为V90cc，将XC 与其越野系列完全分开。这类车的四驱调校是偏向路面的。由于没有限滑差速锁，脱困能力不强。

上面这张美照的背后，是被拖出另一台XC70的烦恼。它的性能与当今许多城市SUV 一样。适用于轻型越野，主要特点是超大载物空间和实用性。

回到今天，一台V90cc和一台全新的XC90，你会选哪个？同平台，SUV承载能力更强，V90cc的离地间隙足够高，操控性更好。确实，普通国人还是会选择XC90。我觉得最重要的原因还是买大SUV比较有面子。跨境旅游是什么鬼？或许，他们之间二十万的差价，在面子上起到了决定性的作用。在这方面，中美两国的消费心理较为相似，但在欧洲人看来，V70和XC70在路上的霸主地位说明他们的汽车消费更加理性。

无所畏惧的沃尔沃老爷车俱乐部

我们的活动会继续，我们的感情不会消亡。虽然我开的是现在的沃尔沃车型，但收藏一辆老沃尔沃是我的梦想。这个梦想与金钱无关，更多的是内心深处的一种爱。

工作忙，没那么多精力去保养旧车。而且，在存货极少的二手车市场，想要收藏一辆颜色完美的心仪之车，需要多年的摸索和摸索。因此，我对这些车主充满了由衷的敬意。等我有足够的能力，我一定要拥有一辆老沃尔沃，用心去感受那个时代的奢华。

最后，祝愿沃尔沃老爷车俱乐部越做越大，引领属于中国人的老爷车文化！