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在厦门的这几天，我把这台英伦-菲尼迪Q60玩的很仔细，开在大街上真的很吸睛。只要我停在路边拍照，几乎所有路过的人都会多加注意。一个老头走过来问我小伙子，这车值七八十万吗？

老人家可能想不到，这么漂亮的跑车，80万元能买四辆。其实这是我第一次接触飞尼迪Q60。和其他人一样，我的第一印象是它很漂亮，很漂亮，很漂亮！

车头部分，凸起的大灯与腰线融为一体，前保险杠下端犹如獠牙一般，相当凶悍。中网的直线线条基本延续了Q60概念车的风格，整个车头不经意间带出运动感和豪华感。

但是，我更喜欢Q60 的后部而不是前部。从两个斜后方看，真是美极了。小鸭子的尾巴，设计精良的尾灯，下端的黑色后唇，两侧单出的排气，每一个细节都会让人觉得精致，组合起来更加好看。

不用打开后备箱就可以看到。 Q60的后备箱门槛高，开度不大。其实后备箱的门槛可以降低，后备箱盖可以加大，这样比较实用，但是怕会破坏整个车尾的设计。毕竟对于Q60这样的轿跑，颜值已经结束，实用性靠边站。

为了保持设计，他们甚至将行李箱开关集成到左侧尾灯中。不得不说，这个开关真的很隐蔽。我已经两天没注意到了。

Q60的后备箱空间确实小，但是这样的轿跑也不能堆太多东西吧？而且后排座椅还支持放倒，放倒后装个高尔夫（查成交价|参配|优惠政策）球包、滑雪板之类的也没问题。

说到后座，这款coupe的后座一般都是大概率能放下包包之类的东西，所以这款车的后座完全是准新的。但是，我自己尝试过。如果181cm的身高在后排完全挺直，头会靠在玻璃上。如果身高在180cm以内，坐后排应该没有问题，而且后座坐垫不硬，包裹性不错，乘坐体验还不错。

在前排座椅上可以看到一些使用痕迹。驾驶座最明显的一点就是座垫和靠背外侧有一些凹痕，但也仅此而已。像这样包裹性好的运动座椅容易出现使用痕迹，而且英伦和英菲尼迪的真皮座椅特别柔软，所以车子的成色还是挺不错的。

方向盘上没有明显的使用痕迹，整个皮质没有磨损，3点和9点位置基本没有光泽。

两门板内侧等皮质部分也保持了新车的磨砂状态。总的来说，这款英菲尼迪Q60（查成交价|参配|优惠政策）的内饰配色还是很有新意的。

配置方面，这款豪华版Q60非常丰富，包括三自动装置（大灯、空调、雨刷）、座椅加热、无钥匙进入、无钥匙启动、前后雷达、倒车影像、蓝牙音乐、座椅记忆等等.但我最喜欢的是它的BOSE音色。

当你看到这个金属喇叭盖时，你应该能猜到它有什么不寻常之处。这套扬声器由BOSE Performance为英菲尼迪Q60量身打造。配合声场定位技术，坐在车内犹如置身影院。最重要的是它还有主动降噪的功能，这对于一款无框车门的轿跑来说真的很有用。

驾驶感受方面，211马力和350牛米的输出看似不多，但实际驱动力完全够用，在路上超车轻松自如。另外，这款车略重的油门踏板和线性的动力输出，真的一点都不像日系车，更像奔驰。

底盘延续了Q50的风格，略显硬朗，转角侧向支撑充足，但舒适性并没有牺牲太多。遇到一些小颠簸可以轻松解决，遇到减速带等大颠簸就得缓一缓了。

综合来看，英菲尼迪Q60最大的特点就是颜值超高。仅此一项就可以征服一些客户为其买单。而且这玩意够小够个性，开车上街也很难“撞衫”。

当然，不仅仅是美丽。与同胞奔驰C200轿跑相比，这款英菲尼迪Q60在动力和配置上都略胜C200。同时，因为品牌没有奔驰那么响亮，加上奔驰C200轿跑的价格更高，所以Q60的二手价格比C200还要便宜。所以性价比就不用我多说了吧？