宝马320li价格多少 宝马320lim运动套装落地价

不得不说，这一代全新BMW 3系的槽点已经够多了，之前的运动风格已经弱化，变得更加不纯粹。另外，首款325只有184马力，这也让不少消费者感到不满。毕竟按照以往的惯例，325车型应该有200多马力。否则以前的命名约定就变得毫无价值。

但在宝马全新3系320车型发布后，可以看出宝马确实打破了以往的命名规则。 320车型虽然依旧搭载2.0T发动机，但起步只有156马力，着实颠覆了以往对BMW 3系命名的认知。要知道之前的320车型比较弱，有184马力，而156马力的320车型严格来说应该叫316或者318车型，但是很多人可能并不在意，只要有320的标志，就是不错，不过作为主打运动控的BMW应该有更高的要求。

查看历代车型的配置表，我们可以看到上一代320车型包括320i和320Li车型的马力都没有低于184，但是136马力的316和318车型则与目前156马力的320车型。虽然后期可以通过刷ECU来解锁潜在的动力，但是这样做真的很不爽。可能325 型号只有184 马力。而325i车型同样售价31.39万，320Li车型同样售价31.89万。 320机型的价格优势似乎并不明显。

当然，肯定有人会说，入门指导价才29.39万。买个320的型号不是很好吗？就看跟谁比香味了。如果和2017款的318比起来，整个320都不算好。毕竟那款318的最低起售价才28.8万。虽然1.5T发动机只有136马力，但当时有购置税优惠，所以总购价会比现在少15000元左右。这就是入门级车型的诚意。

不过BMW还有330款，相比之前的330款还是有进步的。 2.0T发动机最大功率258马力，匹配8速手自一体变速箱。 330 I 5.8秒破百，比之前的330机型还是快了0.2秒，指导价也变得更亲民了。以前的330要40万多，现在37.99。宝马可能想要与众不同。真正看重驾驶的消费者会入手330车型，对于动力不在意的消费者，325或320车型也是可以接受的。

还有BMW34;就像广告语一样，BMW这样做是为了迎合更多的国内消费者，因为纯粹为了蓝天白云而买BMW的消费者其实是目前购车的主力军军队。这么多宝马确实可以增加更多的潜在客户。毕竟现在宝马的销量在稳步增长。只是完全打破了之前的命名规则，会让很多忠实粉丝和粉丝不爽。对于325和320型号的审批，必须有一个新的适配过程。至少从这一代3系来看，320是最入门的车型。