布加迪和gtr谁快,布加迪vs日产gtr

No.1 Bugatti Chiron SuperSports 300+304 英里/小时489kmh 标配的Bugatti Chiron 已经是世界上最快的汽车之一，最高时速可达420km，但Bugatti 想要创造一个新纪录，所以创造了一个更强大的野兽布加迪从Centodieci 获得了更多的功能。

当然，日产GTR的表现还是很不错的。采用38T V6发动机，最大功率572马力，最大扭矩637牛米。配备6挡变速箱，从低速到高速都能提供一致的操控性能。在布加迪超跑Veyron SS的对抗测试中，GTR同样表现不俗，让布加迪的超跑束手无策。

所以布加迪在速度上更胜一筹，而GTR的综合性能更胜一筹。片面说哪辆车更快是不负责任的。最后，这是我自己的手笔。

GTR高性能版秒杀其他超跑。普通版不可能秒杀所有跑车。首先，涡轮机是日本的军事技术。全球大部分涡轮供应来自日本，尤其是德国汽车的涡轮。这是主要原因。二、GTR高性能版上的发动机是手工打造的，本来就是日本的自然吸气发动机。

GTRR35GTR的最高时速为29秒310公里/小时，最大输出功率为537马力，峰值扭矩也达到了661牛米。布加迪Bugatti Veyron Herms特别版，0到100kmh用时29秒，极速4057kmh。加速性能更快，GTR的初期加速能力出众。比威龙。

然后讨论两辆车的最大功率。 Bugatti的最大功率大于GTR，所以GTR会先达到最大输出功率，就会先出现上述功率限制导致的扭力和转速的相互制衡，此时Bugatti可以继续。高扭矩和高转速继续发挥。一般发动机最高转速不会超过8000。

谁说的，我砸了他的脑袋，怎么可能，除非GTR被暴力改装，否则没有可比性，布加迪是公认的最快的车，没有车能比得上，就算是SCC，也没有布加迪的四——车轮驱动控制良好。

GTR爆改后秒杀布加迪。布加迪毕竟是W16发动机，4涡轮增压，但是如果跑在赛道上，布加迪的表现真的不太好，因为发动机太重了。你说的Spike指的是赛道或者直线加速，直线加速随便就需要很NB的改装赛道。

整车的弧线堪称艺术品，GTR也在不断改装。只有减重后才能打败布加迪，新的Chiron还没有经过测试。据称，这款车的理论时速约为466kph，高于轩尼诗实测设定的435kph。快多了，当然还是得看数据。

这是无与伦比的。千马力的GTR跑不过原来的布加迪。

很简单，因为与布加迪和兰博基尼相比，GTR便宜。

和原来的兰博基尼相比，应该能胜出。和原来的布加迪比起来，以后应该是可以一争高下的，然后后期就会被布加迪反超，因为布加迪动力太大，速度太高。

这台车的全称是Mosler MT900 GTR XX Twin Turbo Land Shark。它是一款造型独特的改装车。这是美国制造的8 天GTR。它在27 秒内从100 公里加速。这款车也是十大推荐跑车之一，也是日产出品的众多车型中最贵的一款。

2 Ultimate（查成交价|参配|优惠政策） Evolution Sports Car 这款超级跑车是Ultima GTR的改良进化版。与世界上最快的汽车相比，它的马力明显略低，只有1020马力，但百公里22秒的实属罕见Speedy Supercar 3 Bugatti Veyron Supercar 这辆车不仅是世界上最快的。

3 Bugatti Veyron Super Sport 这款车不仅是世界上最快的十辆车之一，百公里加速也能达到25秒。它的发动机高达7升V8双涡轮增压，是目前世界上最快的。最快的量产车4 Mosler MT900 GTR XX Twin Turbo Land Shark。

Rotary Supercars概念超跑、布加迪威龙Super Sport、特斯拉Model S（查成交价|参配|优惠政策） P100D、日产GTR、迈凯轮P1、保时捷911（查成交价|参配|优惠政策） Turbo S因为这些车的动力系统都非常充足，增压时的输出功率非常强，所以加速性是快速地。