载重子午线轮胎 载重子午线轮胎国内外动态

载重汽车子午线轮胎有哪些特点

1、弹性大，缓冲性好：由于子午线轮胎帘线呈径向排列，所以车轮转动时，轮胎垂直于地面的变形比斜交轮胎大，胎体柔软，弹性好，所以提高了汽车行驶的平顺性。

2、子午线轮胎特点有：耐磨及耐刺穿性能好，使用寿命长；滚动阻力小，油耗低；承载能力大；减震性能好。子午线轮胎是轮胎的一种结构形式，区别于斜交轮胎，拱形轮胎，调压轮胎等，子午线轮胎的国际代号是R，俗称为钢丝轮胎。

3、）子午线轮胎与普通斜交胎相比，强度大，耐磨性好，轮胎使用寿命可提高30%～50%，滚动阻力可节省油耗约8%，附着性能好，缓冲性能好，承载能力大，且不易刺穿，因而要推广使用之。

4、使用寿命长。由于子午线轮胎胎面与胎体帘布层之间具有刚性较大的带束层，因此轮胎在路面上滚动时，周向变形小，相对滑移小。

5、a、帘线层帘线排列方向与轮胎子午断面一致，b、并具有若干层帘线与子午断面呈较大角度的、高强度、不易拉伸的周向环形的类似缓冲层的带束层。

6、子午线轮胎的结构和特点 （1）胎体帘布层的帘线与胎面中心线成90℃角，各层帘线彼此不交叉。

什么是子午线轮胎?具体定义?

1、定义：胎体帘布层线与胎面中心线呈90°角或接近90°角排列，以带束层箍紧胎体的充气轮胎，称为子午线轮胎。

2、子午线轮胎是指轮胎的内部帘布编织排列方向与胎面中心线成90度角，形似地球仪上的子午线而得名。一般这种轮胎胎顶加钢丝层，能承受较大的内压应力，胎面不易变形，具有良好的地面抓力和稳定性，适合高速行驶。

3、子午线轮胎是轮胎的一种内部结构形式，在结构上与斜交轮胎等有很大区别。子午线轮胎根据材料不同可以分为全钢丝子午线轮胎、半钢丝子午线轮胎和全纤维子午线轮胎三种类型。

4、子午线轮胎可能不容易理解，但很多人对钢丝轮胎略知一二，子午线的含义实际上是指轮胎上的钢丝像地球的子午线(子午线)一样排列，因此得名。

全钢载重子午线轮胎的发展概况

早在1913年英国人格雷（Gray）和斯洛珀（Sloper）就提出了子午线轮胎的结构设想，并申请了专利。但是，他们错误地把交叉排列的钢丝带束层放在胎体帘线的下面，结果没有达到预想效果而失败。

经过十几年的发展，全钢载重子午线轮胎已经达到100万套的产能，产值达到12亿元；半钢子午线轮胎项目设计产能为600万条，已正式投产。

)耐磨、耐刺扎、耐用、行驶里程高、使用寿命长；2)滚动阻力小，油耗低、生热低，节能并减少尾气排放；3)高速安全、减震舒适、操纵稳定。

子午线轮胎是胎体帘布层帘线与胎冠中心线呈90°角或接近90°角排列，并以带束层箍紧胎体的充气轮胎。子午线轮胎分为全钢子午线轮胎、半钢子午线轮胎和全纤维子午线轮胎。

全钢载重子午线轮胎的定义

”为你提供以下相关内容：全钢丝子午线轮胎采用子午线工艺所做的轮胎所以叫子午线轮胎：子午线轮胎是真空轮胎。真空轮胎是无内胎充气轮胎，又称“低压轮胎”和“充气轮胎”。

子午线轮胎(radial tire)子午线轮胎是轮胎的一种结构形式，区别于斜交轮胎，拱形轮胎，调压轮胎等。子午线轮胎的国际代号是“R”， 俗称为“钢丝轮胎”。1946年，法国米其林轮胎公司试制生产了全世界第一条子午线轮胎。

子午线轮胎是胎体帘布层帘线与胎冠中心线呈90°角或接近90°角排列，并以带束层箍紧胎体的充气轮胎。子午线轮胎分为全钢子午线轮胎、半钢子午线轮胎和全纤维子午线轮胎。

全钢丝子午线轮胎简称全钢子午胎指胎体和带束层全部采用钢丝帘布的轮胎。（只有一层钢丝帘布层）半钢丝子午线轮胎简称半钢子午胎：指胎体用纤维材料，带束层采用钢丝帘布的轮胎。