20万左右中级车排名 15万以内口碑最好的车

中级车是很多人买车时避而远之的一款车。空间宽敞舒适，动力强劲，档次更高，居家办公两相宜。所以这一期大约会推出20万辆的中级车。选择这三款车绝对不会错，动力强劲，一流，性价比高，值得信赖。

第一个是丰田的Avalon。

作为一款相对年轻的车型，亚洲龙在面世之初就被寄予厚望，甚至被认为是皇冠的继任者。自上市以来，亚洲龙的销量表现其实是可圈可点的，月销量基本可以维持在万辆以上。 19.98万起步价不低，顶配车型更是达到了27.98万。推荐2022款2.5L豪华版，指导价22.68万元，终端优惠约3万元。实际参考价约19.5万元，20万元出头才落地。

亚洲龙的外观非常有特色，尤其是车头和极为犀利的进气格栅，与雷克萨斯颇为相似。侧面造型修长，毕竟有4990毫米的长度。尾部的尾灯组和两侧的排气管增加了整车的运动感。不过2870毫米的轴距与这样的车长相比并不算明显，所以空在同级车中也算得上是令人满意的表现。身高1.72米的乘客坐在第二排，脑袋之间夹着四个手指，有点局促，但双腿之间却接近三个拳头。坐垫软硬适中，长度较长，但一般有承托作用。中台抬高，靠背偏硬，不适合长时间骑行。

其实亚洲龙的外观是优势，但是内饰就完全不一样了，很多人甚至因为这个内饰放弃了整车。的确。坐在车内，感觉中控台的设计有些突兀，尤其是10.1英寸的嵌入式中控屏，看起来有些突兀。事实上，如果丰田能对Avalon 的内饰稍作改动，销量很可能会再次增长。

不过就三大件来说，亚洲龙还是很不错的。动力方面，搭载代号A25A的2.5L自吸发动机，最大马力209匹，峰值扭矩250牛米，匹配爱信8AT变速箱。这种2.5L+8AT的组合，对于这款车长近5米的中级车来说完全够用了。起步有多快不好说，但是中后期的加速，可以给人很大的信心。跑高速的时候只要舍得给油，就算车速超过110也能感觉到加速，而且这套动力的油耗还是比较高的。车主实测的百公里平均油耗约为8.5L，对比这样的动力和近1.6吨的整备质量，完全可以接受。此外，仅消耗92号汽油，整车成本非常低。

接下来要说的车型销量一般，但是在中国征战多年，实力比亚洲人还要强。那就是别克君越。

前君越甚至可以与奥迪A6 竞争。以前是小老板的车，现在君越变成了普通的中级车。 21.98万-28.98万的指导价看似偏高，但终端优惠一度接近5万。推荐第二低的2022款652T豪华车型，指导价23.98万。折后实际参考价仅19万出头，比亚洲龙还便宜。

从外观上来看，君越给人的感觉更加稳重大气，无论是车头、侧面还是车尾，都会相对更加稳重，这也是美系车的设计优势。而且，车长达到了5026毫米，车宽达到了1866毫米，轴距达到了2905毫米。各项参数都比亚洲龙大。但是在空间表现上，君越其实并没有优势。毕竟美国车在太空中的利用率不高。

根据实际体验，身高1.72米的乘客坐在第二排，头部抱拳，腿部抱拳四指，类似于亚洲龙。不过，论舒适性，君越显然更胜一筹。配备主动降噪和前多层隔音玻璃，门窗关闭。车内和车外是完全不同的世界，非常安静，可以尽情享受高速奔跑。

而在动力方面，也是君越的拿手好戏。搭载代号LSY的2.0T高功率发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配9AT变速箱。这套动力的极速可达235km/h，加速时间仅为7.2秒。再加上扎实稳定的底盘调教，公路旅行无疑是一大利器。油耗方面，车主实测的百公里油耗平均值在9升左右，不高也不低，但还是比之前的2.4L车型要低很多。

不用说，大家对最后要说的一款车型应该非常熟悉，那就是大众迈腾。

作为中级车的标杆，迈腾的实力无需过多介绍，大家应该都心知肚明。另外，它的定位略高于帕萨特，在品质上不输君越和亚洲龙。推荐2023纪念版20330 TSI DSG豪华，指导价22.69万，终端优惠也很大。实际参考价在19.6万左右。

23款迈腾车型的外观变化主要体现在中网。在原来的基础上，增加了一条垂直的镀铬条，与老款旗舰机型类似。搭配犀利的LED大灯，显得很有质感。而且大众的侧脸表现的非常到位，腰线的刻画让整车有一种蓄势待发的感觉。再加上独特的轮辋造型，不难看出新迈腾在尝试走年轻化路线。

不过4866毫米的车长在同级别车型中算是比较短的了，车宽也只有1832毫米，轴距为2871毫米。好在轴距和亚洲龙差不多。而且迈腾的房间利用率也比较高。实际体验来看，后排是三款车中最宽敞的，但中间平台较大，满载时中间乘客的舒适度一般。

动力方面，搭载EA888系列2.0T低功率发动机，最大马力186匹，峰值扭矩320牛米。官方公布的零百秒加速时间仅为8.9秒，比老款的8.1秒慢了很多，与君越的差距更加明显。但是这套动力很好开，尤其是在高速和加速超车的时候。而且油耗非常出色。车主实测平均百公里油耗8.6升左右，和亚洲龙差不多，但需要喝95#汽油。整体车价介于亚洲龙和君越之间，也在可以接受的范围内。

点评：以上，三款20万级别的合资中级车都很给力，尤其是别克君越，曾经是高档车的代名词。虽然现在销量平平，但是巨大的掉率和隔音水平在同级别中都是名列前茅的，依然是一款值得拥有的车型。亚洲龙刚上市之初的价格就异常坚挺，现在优惠了3万多，性价比也非常高。迈腾就不用多说了，作为中级车的标杆，各方面都比较均衡，没有明显短板。家庭商务接待可以满足需求。