中型车哪款好，求推荐中级车 哪个好

金牛座，30万预算可以买到不错的配置。首先，这款车是一款中级车。比如奔驰E级标准轴版，尺寸和金牛座差不多，但金牛座标配定速巡航、自动驻车、胎压监测、倒车雷达等。就是20万出头就可以享受了，这是BBA根本做不到的。你好！日系中级车可以考虑广州本田的雅阁！ 20万元左右的日系中级车可以说是非常不错的车型了，目前优惠2万元左右！

2，哪款中级车比较合适

楼主选的车还不错。新款Pacer采用与现款迈腾相同的PQ46平台。不管是1.8T还是2.0T，油耗都不错，动力表现很不错。我的是2.0TDSG豪华迈腾。确实不错，综合油耗8.3，市区10多，高速最少7。你是说EMS吗？帕萨特，密封太差了，不是一点点。同级车中，你不考虑这个，我胡说八道，但这就是我的车。坏胎和坏风非常明显。两年后，前悬架吱吱作响，无法调整。刹车系统比较差，但是油耗和动力都不错！我建议看看新君威2.0T。油耗估计有点高，保养也贵。这是一辆非常好的车。它也有抄送。

3，丰田里最好的车是什么车

丰田最好的车是：凯美瑞，性价比超高，在空间、颜值、舒适度、动力方面都表现的非常好。第二名卡罗拉，在丰田汽车在中国的销量中，卡罗拉号称是销量老大。最后一个是丰田普拉多。这款车型还有一个“不差开”丰田的称号。在日系车中，丰田品牌最为车迷所熟知，因为它是日系车中销量最好的汽车品牌，在中国市场也很受消费者欢迎。那么，丰田哪款车最好？ 1、凯美瑞是丰田中型车的代表车型。价格在20万级别。性价比超高，在空间、颜值、舒适度、动力等方面都表现的非常出色。根据很多车友的反馈，凯美瑞的故障率非常低，这是最关键的卖点。 2、卡罗拉被誉为丰田在中国的销量霸主，主要是性价比高，设计年轻时尚，三大件性能相当稳定，特别省油。这样的模式受到了消费者的青睐。高度认可。 3、丰田普拉多也是一款有着“开起来还不错”称号的丰田车。绝对是SUV界的典范车型。元器件当中，动力强劲，操控非常稳定，最后还有一个重点，保值率也很高。

4，什么中级车性价比高

长安福特的车性价比很高，据说售后服务也很到位。中级车，推荐他的新蒙迪欧。新款蒙迪欧采用了EcoBoost直喷涡轮增压发动机，这也是小牛的发动机。涡轮增压发动机优化后的燃油经济性高达20%，二氧化碳排放量减少15%。二是它的车道保持辅助系统和车道偏离预警系统，当车辆不由自主地偏离车道时，可以通过方向盘振动和仪表显示的提示信息对驾驶员进行警告，并在车辆偏离车道前主动干预。上海大众新领驭售价区间：16.98万-30.38万元优点：老经典的延续，口碑不错。外观富丽堂皇，空间宽敞，宽敞舒适的空间和超高的性价比，使其繁荣长久。 5年前的帕萨特领驭已经树立了经典商务车的形象，而经过改款上市的全新领驭继承了老款车型留下的诸多优秀品质，并加入了一些动感元素目前流行的。长期以来一直居于关注榜单前列。而且，新领驭有四款售价在20万以内的车型，其中包括两款1.8T车型。入门很便宜，能吸引很多消费者。性价比也是多方面的。比如对舒适性感兴趣的人，会觉得空间宽敞，悬架软，性价比就高。如果你是性能控，会觉得动力好，价格高。如果你是配置控，那么你会觉得配置高，价格便宜才划算。无论如何，这取决于您的汽车需求。比如你是性能控，福特蒙迪欧是首选，其次大众迈腾、帕萨特也是不错的备用选择。对中型车了解不多，但知道紧凑型车里的福克斯还不错。

5，性价比最高的中级车是哪款啊

你好，我觉得明锐是一款不错的中级车。在性价比方面，首先看燃油经济性。明锐是最省油的中级车。 1.6TDI柴油机非常省油。百公里油耗仅4.5L。与宝马、奔驰相比，油耗更低，车价更便宜。其次，看操控性和舒适性。 Octavia 拥有足够的动力和更好的操控性。车内空间也比较大，后备箱可以放很多东西。最后，看外观。明锐的外观比较硬朗，简洁大方。我更喜欢这个，而且我不喜欢特别华丽的汽车。希望对你有帮助，采纳。广州丰田凯美瑞高端车王归来—— 广州丰田凯美瑞无论从哪个角度看，凯美瑞都是一款完美的产品。以“打造全球中高端汽车新标准”为理念研发的凯美瑞，颠覆了人们心目中中高端汽车的固有形象。中高端汽车的全球新标准是什么？高贵的外观、舒适的内部空间、完美的驾乘体验、同级最高的安全环保标准、无处不在的高科技配置，凯美瑞从这些方面给出了这个问题的完美回答。凯美瑞融合了丰田最新的全球设计理念。丰田总工程师川本先生表示：“在凯美瑞的研发过程中，我们注入了老一代凯美瑞所没有的豪华基因，赋予它更多的同时，我们也将动感元素融入其中。”秉承一贯的卓越与优雅，凯美瑞在“动感而不失大气”的发展理念下，将现代美学精髓推向更高层次。帅气不凡的外表，动静之间瞬间显出风采，高贵与霸气自然形成。在“立体外观”的设计理念下，凹凸面的运用更加合理，尤其是前后双凹的设计，将威严的尊贵感与霸气的冲击力融为一体，让凯美瑞看起来无论从哪个角度看都更具吸引力。 无可挑剔。以及各类灯具的应用，更多起到了画龙点睛的作用，精密的带afs的hid头灯使车辆的头部看起来炯炯有神，带有led的刹车灯与圆形尾雾灯并排而成熠熠灯簇，更为独特的，镶嵌在观后镜上的转向灯使车辆在车流中卓然不群。 凯美瑞的整车尺寸分别为长4825mm/宽1820mm/高1485mm，轴距为2775mm，轮距为前1575mm/后1560mm，与前代相比，整车长度宽度略有增加，而轴距、轮距的增加幅度更大，轴距及前、后轮距分别增加了令人惊讶的55mm/30mm/25mm，加之更高效的空间利用，这使得凯美瑞拥有比前代更宽阔、更舒适的内部空间。 车身内部空间空前宽大，内饰选材也非常考究，幻化出最豪华舒适的享受，创造出一个优雅与清新并存的最理想的驾乘空间，置身其中，仿如翱翔驰骋于天际，优越之感无可比拟。凯美瑞车厢设计开扬宽敞，前后排空间都得以大幅度提升，驾驶者与乘客都可以极其舒适地舒展自己的腿部。中控台及座椅经特别设计，刻画出强烈的空间感。全新设计的四辐式方向盘可自由调节高度和倾角，动感十足并且非常舒适。仪表板附有多种资料显示屏，驾驶资讯尽在掌握。从中控台到变速杆台面、以及从中控台至门内侧的流线非常简洁顺畅，优雅与清新的感觉彰显无遗。 宜驾宜乘，创造完美驾驶体验 “在研发过程中我们特别注重了凯美瑞的驾驶稳定性、操控性和驾驶舒适性。”川本先生说。 基于此开发原则，凯美瑞使用了丰田全球最先进的车身及底盘技术。车身方面，高强度轻量化车身设计的使用，使得凯美瑞降低了声噪，并且获得了更优异的空气动力学表现，凯美瑞的空气阻力系数仅为0.29。成熟的底盘技术，前悬挂为麦弗逊式，后悬挂则采用了双连杆式，让驾乘更平稳，操控感更好。 动力方面，凯美瑞配备有az 2.0l或2.4l四缸直列式16气门双顶置凸轮vvt-i发动机，经重新工程设计之后，最大输出功率分别可达108kw和123kw，充沛的动力可满足驾驶者的各种需要。 传动方面，2.0l发动机匹配阶梯状4a/t变速箱，2.4l发动机匹配5a/t手自一体变速箱，使驾驶过程轻松自如。操控方面，方向盘上音响、电话、信息、等功能键一应俱全，操控灵敏。凯美瑞的最小转弯直径仅为5.5米，这对一款长4.825米的中高级车来说，堪称为奇迹。