奥迪20万一30万车

想买B级车？雅阁、帕萨特、迈腾是不是少不了了？这些车的高配置售价都在20万以上。如果我说再努力一点就可以买奥迪呢？凭着这种感觉，我找了一辆入门级的奥迪A4L，是入门级BBA中真实优惠最大的车型。 2022款奥迪A4L 40TFSI时尚动感，指导价32.18万元。平均下来，全国4S店可以给到5万到8万元左右的现金优惠。考虑到目前优惠的购置税政策，买一辆奥迪A4L代步听上去很不错。看完文章，你会有答案。

先说“开放”，这是我认为最值得的部分。奥迪A4L 40TFSI搭载2.0T低功率发动机，190马力320牛米，匹配7速湿式双离合变速箱。数据一般，但不要小看德系车的传动效率。 190马力算不上澎湃，但在法定限速内也足够了。 EA 888发动机的油耗表现非常出色。这几天在各种路况下行驶，综合油耗不到10L/100km。想想看，这也是低功耗的好处。别忘了我们今天谈论的是“滑板车”。燃油经济性当然是一个需要考虑的因素。

当你需要动力时，变速箱反应迅速，完成连续降档，将发动机转速保持在较高水平，一口气加速。奥迪A4L出自MLB平台，纵置发动机布局，迈腾就更不用说了。大众的湿式双离合变速箱与发动机的匹配已经如鱼得水。纵置车型的传动效率更好，低速怠速时几乎没有顿挫感和无力感。如果非要挑一个问题，当你从1档换到2档或者从3档降到2档时，你偶尔会感到挫折和拖沓，但如果你的脚足够熟练，这种挫折是可以避免的。

奥迪A4L的前后五连杆独立悬架比以前的很多麦弗逊悬架车型都要先进很多。韧性过滤路面起伏，悬架不会有多余的弹跳，更好的接地性能有利于操控。虽然宝马3系、奔驰C级都是后驱车型，而奥迪A4L的旗舰车型都是前驱车型，但这并不妨碍它转向灵动纯正的德系质感。在家用领域，我们很难感受到前驱车和后驱车在操控上的细微差别，开好车就足够了。另外，它的价格低到足以节省真钱。你真的关心前轮驱动和后轮驱动吗？

油门和刹车都是偏置的，低速油门不会跳，刹车前头不点头，线路可控。在节能、舒适、动感三种驾驶模式中调节，方向盘的阻尼会有轻微变化，整个方向盘略偏，但方向盘的握圈很粗，很舒服保持，有时它是有用的转移拨盘的欲望。 奥迪A4L全系没有主动降噪，在隔音方面略逊一筹。行驶噪音主要来自底盘和轮胎，缺少一些豪华感。

在驾驶水平上，我可以给高分。同样的价位，奥迪的行驶品质还是优于一般品牌的。接下来，让我们看看内饰。为什么你认为奥迪有很大的折扣？这一代奥迪A4L理论上已经卖了六年多了，确实到了换代的时候了。中控台的设计依旧是奥迪最后的设计风格。最新的三屏虚拟座舱甚至在用，A4L遗憾缺席。中控台的悬浮屏好像是后来加的。此外，内饰有很多肉眼可见的软珐琅和硬塑料，银色饰板也比较常见。好在空心旋钮的阻尼质感很上档次，但整体用料确实不算豪华。

试驾车配备了方向盘加热、座椅加热、全车无钥匙进入等功能。总价6800元。都是实用的配置，值得选择。整车标配定速巡航、自动空调、自动大灯、自动雨刷、四窗一键升降、电动座椅调节、手动长腿托。其实配置够用了。 奥迪的MMI车机系统在低配的A4L上不提供地图，但无线Apple CarPlay和Android Auto手机的互联可以解决很多问题，智能层面不要期望太高。只是一台卖了6年的家用代步车，还不如现在很多新车。

中控台区域设计了多个开放式储物格。虽然看起来不高级，但是非常好用。比如吧台前面的凹槽正好是放手机的，旁边的凹槽是设计用来放各种卡的。有时候德国人的脑回路还蛮有意思的。不同厚度的卡片应该放在不同的凹槽里，哈哈。其实这些储物格本来就是MMI控制台的物理按键，现在只保留了一个小旋钮，其余功能都是通过触摸屏幕来完成的。

扶手箱体积较小，深度一般。它有一个点烟器电源和一个TYPE-C接口。顶部的短扶手高度可调，前后都有一定的滑动幅度，放置肘部非常舒适。

座椅不是大沙发，填充物比较硬，但是承托感很好，皮质材质用久了也不容易起皱。头枕可以四向调节，有腰托和腿托，但是座椅调节的按钮都是塑料的，看起来不够高级。

后排座椅上有三个标准头枕。靠背角度不可调节，坐垫长度一般，对于个子高的同学大腿比较薄弱。如果你的用车场景是一个人或者两个人，后排使用频率不高，我会推荐你买一台低配的A4L，够用了，但是如果后排长时间有乘客，以下两点简直不能接受。

首先，中间平台比苹果的Pro MAX 手机更高更宽。垂直发动机布局的大众汽车的“通病”是因为A4L顶配车型拥有quattro四驱，也就是驱动轴所在的地方。这个凸起会在后排中间形成分离，迫使五人座汽车变成四人座。把大人夹在中间实在是太痛苦了。

其次，后排没有出风口。指导价30万以上的豪华品牌车型，连出风口都不提供，太小气了，不过解决这个问题很容易。可以选择安装，几千元。

后备箱的空间绝对够用，奥迪还额外提供了4/2/4后排座椅，可以按比例放倒。对于“器”，德国人还是有很深造诣的。

最后看外观，颜值是奥迪A4L经久不衰的重要因素。面对已经换代的3系和C级，奥迪A4L的设计一点也不落后。我更喜欢优雅动感的前脸的动感外观，看起来极其运动！五辐18寸轮圈辐条很细，所以也很有战斗气息，不油腻的外观是年轻消费者会喜欢的。

矩阵式LED大灯只有配备了顶配才是标配，其余都是选配。优惠够大我也不忍心，但不得不说奥迪的灯光效果很好，大灯很亮。打开远光灯后，我仿佛看到了夜晚的太阳。

看完之后，你觉得配奥迪A4L值得吗？我也这么认为首先是奥迪中型车，品牌已经过去了。另外，它的外观设计已经过时，最低配的车和高配的车差别不大。还可以拿脸分。从配置、动力、驾驶体验来说，从交通工具的角度来说已经足够了。最后，价格不小，国家优惠不到30万。普通品牌的高配车加一点预算就能做到豪华品牌。