国产MCU芯片厂排名，车规级MCU芯片龙头上市公司

汽车的工作环境负责，对MCU芯片的安全性和稳定性要求高。车用MCU芯片认证门槛高，认证周期长。目前全球车用MCU芯片市场竞争集中，基本被欧美日厂商垄断，主要有瑞萨电子、NXP、英飞凌、德州仪器、Microchip Technology、STMicroelectronics等，国产MCU芯片的更新换代正在推进从低端到中高端市场。

国产车规级MCU芯片龙头上市公司名单：（含拟上市公司）

企业应用领域介绍比亚迪车灯、BLDC电机控制、传感器检测、

充电线、控制面板、PM2.5等

中国最大的车规级MCU制造商，

具有ASIL-B级认证

捷发科技车身控制、OBC、BMS、ABS、T-BOX、

BLDC 电机控制，汽车仪表板

第二代MCU芯片已量产

具有功能安全性的MCU芯片正在开发中

北京君正的车内灯光控制和触控MCU芯片比较小

拥有多种汽车级芯片

国芯车身控制、发动机控制电控MCU芯片已量产

国内稀缺发动机控制芯片厂

芯海科技的各种压力测量，如按键压力，

座压

已通过认证，处于预安装阶段

开发高端MCU芯片

奇普威是中国唯一一家达到ASIL-B的企业

和ASIL-C级认证企业

新望微擎启动ASIL-D级认证研发。中盈电子通用车身控制研发阶段，2022年上半年兆易创新通用车身控制已流片，2022年年中紫光国威汽车量产得以实现。电源域系统已完成样品开发，进入路测阶段

在中高端车用MCU芯片领域，国内厂商的技术实力还比较薄弱，但部分厂商已逐步实现国外技术垄断，初步形成国产替代能力。比如国芯科技的CCFC2003PT和CCFC2006PT系列芯片也实现了发动机控制，而芯望微在车联网和雷达控制芯片方面也有一定实力，未来有望逐步实现国产替代。

国内一些公司也推出了32位MCU产品，如比亚迪、奇普微、芯网微、国芯科技、捷发科技、芯海科技、赛腾微、灵欧创芯等。

汽车的智能化发展趋势要求汽车的所有电子控制均采用电子控制单元（ECU），每个ECU中至少需要一个MCU作为核心控制芯片。单辆智能汽车搭载的ECU数量达到300个，导致市场需求猛增。

目前，汽车的每个ECU单元负责一个单独的功能，但这种分布式架构将逐渐发展为集中式架构和域控制器。单车ECU芯片数量可能会减少，但为了安全冗余，与车身和底盘相关的MCU芯片不会大幅减少，防止主MCU失效，其他MCU失效可用于故障诊断和纠错。