2021款宝马5系旅行版平行进口

近年来，BMW的发展可谓是全面发展。从各个领域来看，宝马在华销量都呈现出高质量增长和可持续发展的态势。去年以来，宝马为中国带来了25款新品，以满足消费者多样化的需求，加速数字化、电动化进程。宝马集团大中华区总裁高乐表示，宝马将以客户为中心，带来更多创新产品和服务。

而宝马的举动也得到了大家的认可。从其2021年的业绩来看，其在华交付汽车84.6万辆，同比增长8.9%，超越奔驰和奥迪，新能源汽车销量突破4.8万辆。按照这个发展速度，2025年交付200万辆纯电动汽车还是有可能的。从目前全球新能源销量来看，宝马自身实力还是名列前茅的。经过2022年的锤炼，宝马将在2023年带来更大的爆发。近日，宝马全新一代5系的消息曝光，有望在今年上半年上市，以及首款纯电动车型旅行车。

虽然国内对旅行车的需求并不多，但从宝马自身的表现来看，如果能够实现产品增长，大部分消费者还是愿意接受的。近日，这款旅行版5系车型的谍照在海外曝光。从照片来看，外观采用了最新的宝马家族式设计语言，搭配标致“双肾”进气格栅，或许是旅行版的缘故。格栅的面积也有所增加，看起来更有立体感。两侧大灯依旧是经典的“天使眼”，并没有沿用全新7系的设计，这一点很喜人！

车身侧面没有复杂的腰线设计。首先，它采用了简洁的造型，经典的密辐轮毂，内部红色制动卡钳提升了更强的运动气息，经典的隐藏式门把手成为了纯电动车的标配。车身尾部并不复杂，两侧分体式尾灯的光源进行了升级，在夜间变得更加锐利、更具辨识度。

从此前曝光的谍照来看，内饰造型配备了由12.3英寸数字仪表和14.9英寸信息娱乐系统组成的一体式曲面屏，与全新7系保持一致。此外，还有最新款的三幅式多功能方向盘，运动感更加凸显。事实上，最近的宝马车型很可能采用相同的设计风格。毕竟，新车型需要整个品牌进行同样的升级之后，宝马会花更多的时间在升级和创新上。

动力方面，这款车型属于首旅版，自然不含糊。搭载76.6kWh和111.5kWh电池组，最大续航里程有望达到500-600km。预计将增加双电动机以提高整个模型的性能。

整体来看，这款宝马5系（查成交价|参配|优惠政策）的性能接近iX，但不同系列车型的性能都有所提升。据悉，未来还将进口到中国。这其实很正常。毕竟旅行版国内消费不高，国产也不划算。如果是进口的，可以满足部分消费者的需求，降低一定的成本。看来宝（查成交价|参配|优惠政策）马的算盘还是不错的。

至于它的竞争对手，依旧是特斯拉Model和奔驰EQE（查成交价|参配|优惠政策），不过从使用场景来看，5系旅行版的需求量可能不高，销量也未必能被超越，但大家还是更感兴趣的是5系的三厢版。预期的。至于最终会发生什么，让我们一起期待吧！