小忍者轮胎尺寸 小忍者轮胎尺寸是多少

小忍者摩托车是川崎牌。小忍者车身尺寸是：长2025mm、宽715mm、高1110mm，离地间距为140mm，座高为785mm，油箱容量为17l，排量为249ml，轮距为1416mm，整备质量为158kg。小忍者搭载的是四冲程双缸dohc8v发动机，最大功率为228kw，最高车速为每小时410km，最大扭矩为19.6nm，传动系统为链条传动，变速箱为6速变速箱。150小忍者换160轮胎换轮毂吗？

忍者400后轮改160轮胎用换轮毂吗最大能改多大轮胎 160的可以直接换，轮毂能直接加10，如果再大就要换轮毂国产川崎小忍者250cc单缸能跑多快？

国产川崎小忍者是带限速的， 到135码自动断油。想继续往上跑， 可以刷控制器 (简称ECU)，大概能跑到165码左右！

川崎小忍者的功能：

01)新仪表盘

让人感受到最新的技术和Ninja系列共通的高品质。采用了左右不对称设计的新型仪表盘。转速表采用直观的模拟风格，速度，里程，行程等都可以在液晶屏上用数字风格显示。此外，还配置了燃料计，时钟，支持更为经济的行驶的经济行驶千分表。

02)短消音器

采用了新设计的异型截面短消音器。通过小型尾翼罩和140mm宽的轮胎的组合，展现出超越级别的震撼力的实感。

03)140mm宽轮胎和10辐轮毂

为了配合引擎性能的提高，后轮变宽了。从过去的130mm加宽到140mm，增加了直行时车体的稳定性直。为了配合加宽了的车轮、Ninja ZX-14R采用了给人感觉更有质感的新型的异型10辐轮毂。

04)双头灯和挡风玻璃

使用了大而往上斜吊的，左右2灯式多反射镜前灯。给人比以往的车型更有攻击性的感觉，这种设计更凸现了Ninja的特征。

前挡风玻璃上采用了和Ninja ZX-10R一样的浮动安装型机构。和后视镜一体化的设计，减少了零件数量，为车体的轻量化做出了贡献，并且带给车体前部四周一种轻快的印象。

05)超级运动型设计的燃料箱

超级运动车型Ninja ZX-10R及Ninja ZX-6R那样，采用了左右向上扬起向外超出，上部前倾的燃料箱。手腕的内侧和燃料箱的外沿相贴合，有助于弯道行驶，对底盘的反馈也比较灵敏。

06)丰富的配件

为了显现出轻便，采用了单人坐盖这一附件。可以和后座交换使用。此外，还推出了可以增强防风效果等高挡风屏，帧滑块，ETC等附件小忍者单缸200cc有音响吗

小忍者单缸200cc有音响吗

有

小忍者200cc本身的配置就很不错了小忍者200CC配置参数:尺寸2085*X715*X1115*mm轴距1400*mm最低离地距130mm座高775mm总质量154kg总排气量249CC。

加装哪些配置比较实用

摩托车LED改装大灯,摩托车LED改装大灯是60%的摩友都会改装的配件之一,因为每个人视力都不一样啊,你需要的光度也不一样,要选用采用优质塑料材质,做工精致,抗老化、经久耐用,时间、温度表。普通摩托车一般没有时间显示功能，在骑行途中查看当前时间很不方便。如果想要查看当前气温，特别是冬季气温低于0度道路容易结冰，可根据气温提前预判谨慎驾驶，所以加装一个温度表是很有必要的。USB充电器。长途骑行需要给导航手机供电，也可以在户外手机低电量时应急充电，是一个十分重要的摩托车载设备。加装USB充电器可根据个人情况改装为点烟器、USB或者PD等充电设备。切勿直接从电瓶取电，取电时请配备保险丝。

行车记录仪。

摩托车是弱势群体，上路要做好防御性驾驶，随时看后视镜与后车保持足够距离。尽量靠右侧车道行驶，尽量靠车道中间行驶，快速路尽量比车流稍微快点，不给不法分子可乘之机。车上前后都要安装行车记录仪，一旦有人故意惹事生非，可以上传视频举报。发生事故后，可以还原事件经过，保留事故证据、其他安全建议。夜晚骑行请打开全车灯光，在车身适当位置粘贴反光标识，遵守法规在头盔上粘贴反光条。如果车辆大灯亮度不够，也建议改装大厂生产的产品，切勿贪图便宜以免造成不必要的损失。要经常检查轮胎气压，按时更换摩托车机油，查看保养手册定期更换易损件。摩托车速度快，雨天需要谨慎驾驶，也可以根据个人情况更换同规格的其他品牌轮胎。还有其他改装建议的，请同学们在评论区留言。

倒置减震等设备

1.排气管改装2.ECU改装3.轮毂轮胎改装4.对制动和传动的改装5.车身颜色如果我的解答对您有用，麻烦亲给一个赞哦

多数性能类机车采用倒置式的配置要理解“倒置式”的优势，就要先了解其机构原理：不论正置或倒置，皆属于“潜望镜式的减震系统”。在潜望镜式减震中，都会有以下几个重要组成部分：上三星、下三星、前减震内管、前减震外管、减震弹簧、阻尼器、油封等。潜望式前减震（正置式，上细下粗）前减震中的上三星（传说最早按外形叫“三芯”，慢慢被称为“三星”，很多地区也叫三角台），两端夹持前减震，并用珠碗（轴承）与车架连接。在高把手的街车车款中，上三星常还会作为手把的锁点，用于固定支撑。（上三星）下三星的作用与上三星相似，共同夹持前减震，并与车架相接。在设计上，下三星会与转向轴心垂直做结合，而轴心上方与上三角台锁定，将前减震固定于车架上。（下三星）外管与内管可进行相对运动，搭配油封使阻尼油不至于外流。除此之外，正置式前减震的外管还必须设计卡钳座或锁点，以及轮轴锁孔，才能将卡钳与轮胎安装在车辆上。正置式与倒置式的特点正置式：结构相对简单、保养拆解较容易、造价相对低，并且阻尼油无地心引力问题导致泄露性更低，但同样刚性的需求下重量更高。倒置式：刚性较强、簧下重量较轻利于车辆操控，但造价相对更高，并且阻尼油由于地心引力问题，对于油封要求更高，泄露的几率更高，相同刚性需求时重量低于正置式。倒置式前减震在90年代，量产车上开始大量出现另一种型式的前减震，厂家宣称更高的整体刚性、更灵敏的减震反应。新型的减震是把内管、外管倒过来放置，也称为倒置式减震（upside down fork）。90年代末期之后，倒置式前减震逐渐成为性能车款的主要配备。如今，不论是仿赛车、超级跑车或是性能街车，大多都采用了倒置式前减震。强调性能的车款都会配备倒置式前减震在正置式前减震上，内管的直径是设计的重点。如SUZUKI GSX1400车型，为了应付超高的车重，以及高速巡航所需的刚性，曾出现直径46mm的巨型内管（外管必须更粗）。在正置式前减震的设计上，要增加刚性，便必须增加内管的直径，会导致减震系统的整体重量增加。当从正置式前减震进化至倒置式前减震时，若所需要的刚性相同，内管的直径就可以缩减，这就是倒置式前减震的相对优势。国产小忍者轮胎尺寸

国产小忍者轮胎尺寸是2085，715，1115，mm。摩托车在骑行中磨损最大的就是轮胎，一般的摩托车轮胎只能跑几千公理就要报废，能跑一万公里的摩托车轮胎有三个明显的特点，胎纹牙深而厚实，弹性和光亮度好，抗氧化，三是加入了耐磨的材料，轮胎都有知名企业和质量认证体糸的标志。

国产小忍者的特点

国产小忍者，在以前，都是小作坊，小成本双排气，跑车外观，无正规手续，价格便宜，质量差，这是最开始的地平线，但是现在国产的摩托车质量开始慢慢变好，政策也陆续改革

也包括地平线没错这种车活下来了不仅现在这种车也有正规大厂流水线生产，也开始有了一定的质量，也包含了国产小忍者，取消了原来的双排气，改成单排气，在外观和漆水方面也逐渐提高起来，已经能使外行小白认为这是进口摩托。川崎小忍者的技术参数

缸径 x 冲程：62.0 mm x 41.2 mm

压缩比：11.6 : 1

总排气量： 249cc

最高马力： 27.2ps/11000rpm

最大扭力： 19.6 N.M/8500rpm

车架形式： 钻石型钢管车架

传动系统：湿式多片6前速链传动

燃油供应：Keihin 28mm电喷系统 (EX250K)

前倾角( R)： 26°

拖曳距(T)： 82mm

左右舵角：35°/35°

前悬挂系统： 37mm套管前叉，120mm行程

后悬挂系统：Uni-Trak单筒氮气樽油压避震，130mm行程

5级预载调较

轮胎(前)：110/70 - 17 M/C (54S)

轮胎(后)：130/70 - 17 M/C (62S)

前掣动系统： 290mm菊花 碟配双活塞制动卡钳

后掣动系统：220mm菊花单碟配双活塞卡钳

长 x 阔 x 高：2085 x 715 x 1115mm

轴距：1400mm

最低离地距：130mm

座高： 775mm

乾重：239kg

油缸容量：17.8公升