超声波空气流量计 超声波空气流量计工作原理

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空气流量计分类特点

所谓卡门旋涡，是指在流体中放置一个圆柱状或三角状物体时，在这一物体的下游就会产生两列旋转方向相反，并交替出现的旋涡。

根据空气流量传感器特征的不同，将燃油控制系统按进气量的计量方式分为直接测量进气量的L型控制与间接计量进气量的D型控制（根据进气歧管负压与发动机的转速间接计量进气量。

汽车空气流量传感器的类型有：活门式空气流量传感器、卡曼涡旋式空气流量传感器、温压补偿空气流量传感器。汽车空气流量传感器，也称空气流量计，是电喷发动机的重要传感器之一。

气体超声波流量计的技术参数有哪些？

1、·测量原理：超声波传播时差原理。双CPU并行工作，4字节浮点运算。测量周期500ms每秒2次。·信号输入：可输入5路电流信号，精度0.1%。。

2、从测量的介质来分，气体超声波流量计对气体的压力都有要求，在一定得压力范围内，导声的气体是都可以测量的。

3、气体超声波流量计 气体超声波流量计计量精度高、无压损、无磨损部件、使用寿命长、量程范围宽、可双向测量和可测脉动流。

4、应该是指仪表每次采样时可以读取信号的时间，即每次读取信号时仪表采样电路开启的窗口时间的宽度。假如说“脉宽时间”为5ms，就是指该电路每次读信号时只读5ms，而后关闭等待下一次采样。

5、便携式超声波流量计：便携式超声波流量计具有体积小、重量轻、操作简便等特点，适用于现场流量测量和检测，如水利、环保、石油等领域。

6、超声波流量计测量的体积流量不受被测流体的温度、压力、粘度及密度等热物性参数的影响。可以做成固定式和便携式两种形式。

超声波卡门旋涡式空气流量计的卡门漩涡树与空气流速成什么比

在气流内设置一柱状物体（涡流发生体），它产生稳定而连续的涡流称为卡门涡（图1），产生涡流的周波数（频率数）与流速的关系如式（1）所示。上式中的常数St称为斯脱鲁哈数。

根据卡门涡流理论，这个旋涡行列是紊乱地依次沿气流流动方向移动，其移动的速度与空气流速成正比，即在单位时间内通过涡流发生器后方某点的旋涡数量与空气流速成正比。

叶片式空气流量传感器结构及工作原理传统的波许L型汽油喷射系统及一些中档车型采用这种叶片式空气流量传感器，如丰田CAMRY(佳美)小轿车、丰田PREVIA(大霸王)小客车、马自达MPV多用途汽车等。

超声波式卡门旋涡空气流量计 在卡门涡流发生器下游管路两侧相对安装超声波发射探头和接收探头。因卡门涡流对空气密度的影响，就会使超声波从发射探头到接收探头的时间较无旋涡变晚而产生相位差。

不受光束照射时截止，所以光敏三极管导通与截止的频率与旋涡频率成正比。信号处理电路将频率信号转换成方波信号输入ECU之后，ECU便可计算出进气流量的大小。发动机转速越高，吸入气缸的进气量越大，产生涡流的频率就越高。

空气流量计

空气流量计是一种用于测量空气流量的仪器。它通常用于工业、医疗、环保等领域，以确保空气流量的准确性和稳定性。在工业领域，空气流量计通常用于监测和控制工业过程中的空气流量，以确保生产过程的稳定性和质量。

空气流量计是用在很旧款发动机（MM30、M40）上的，现在绝大部分发动机用的是空气质量计。空气流量计和空气质量计都称为“空量计”。在这里谈谈空气质量计的作用。

空气流量计的作用是：检测空气量；将进气量转化为电信号送给发动机控制电脑ECM作为喷油的基本信号及修正信号。

您好，美国进口流量计厂家——科恩科KNKE很高兴回答您的问题。科恩科进口流量计 汽车空气流量计主要的作用就是对发动机进气量大小进行监控，可以把进气量信息转换成为电信号，然后再去传输到电子控制单元。

超声波式卡门旋涡空气流量计工作原理

1、磁电感应式：磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器分上、下两层安装在分电器内。传感器由永磁感应检测线圈和转子（正时转子和转速转子）组成，转子随分电器轴一起旋转。

2、热式气体质量流量计是一种基于热传导原理工作的流量计，它可以用于测量各种气体的质量流量。该流量计通常由一个加热器和两个温度传感器组成。其中一个温度传感器位于加热器上游，另一个位于下游。

3、根据卡门涡流理论，这个旋涡行列是紊乱地依次沿气流流动方向移动，其移动的速度与空气流速成正比，即在单位时间内通过涡流发生器后方某点的旋涡数量与空气流速成正比。

4、当进气气流流过涡流发生器时，发生器两侧就会交替产生涡流，两侧的压力就会交替发生变化。进气量越大，旋涡数量越多，压力变化频率越高。