主减速器的维护和调整方法

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(1)检查前，必须清洁所有齿轮。检查齿轮有无剥落，啮合痕迹是否正确，磨损是否严重。

(2)如果齿面有轻微划痕或毛刺，使用前用油石打磨。

(3)检查主动齿轮的花键部分是否过度磨损，如果是，则更换。

(4)如果主、从动齿轮疲劳，齿损超过齿轮长度的1/5和齿轮高度的1/3。主、从动齿轮应成对更换，不允许新旧齿轮混用。同时更换两个齿轮时，注意选择组号相同的齿轮进行配对。制造商将配对组号刻在主动齿轮和从动齿轮的端面上。选挡的时候要注意。

2.检查主减速器的轴承

轴承应能自由转动，不应有卡住的感觉；如果轴承内圈、外圈或滚子损坏、磨损或间隙过大，应更换轴承；如果支架脱落变形，也要更换轴承。

3.检查并调整主减速器轴承的预紧力。

轴承预紧力的调整在装配中非常重要，必须有一定的预紧力。调整齿轮轴承的预紧力会同时影响主、从动锥齿轮的啮合印痕。先调整合适的轴承预紧力，再调整啮合间隙或啮合。

1)检验方法

最简单的方法是经验法：用手转动主、从动锥齿轮时，应转动自如，轴向无间隙推动。

另一种方法是测量：用扭矩扳手或弹簧杵拉动主、从动锥齿轮进行检查，如图5所示。25.比如依维柯S系列车要求法兰300的六角螺母！拧紧600Nm扭矩后，用弹簧杵驱动锥齿轮的扭矩应为0.5！1.5nm为宜，否则要通过调整垫片来调整。

2)调整方法

主动锥齿轮轴承预紧力的调整：一般通过调整垫片/J的厚度来调整，如桑塔纳（查成交价|参配|优惠政策）2000、解放CA1091、东风EQ1090、依维柯S系列轿车。

从动锥齿轮轴承预紧力的调整：通过调整垫片或螺母的厚度来调整。比如东风EQ1090、依维柯S系列轿车用的是调节螺母，解放CA1091轿车用的是调节垫片。

无论采用哪种方法进行调整，都要先检查和调整合适的轴承预紧力，再检查和调整主、从动锥齿轮的啮合印痕和啮合间隙。

4.检查并调整主、从动锥齿轮的摩擦痕迹。

主、从动锥齿轮啮合印痕的大小和位置影响主、从动锥齿轮的传动力和扭矩，影响主减速器的使用寿命，必须引起足够的重视，认真检查和调整。

1)检验方法

在从动锥齿轮相隔120的三个齿面上涂一薄层红丹油或红丹粉和机油的混合物，齿轮正面涂两个，背面涂两个！3齿，然后用手在从动锥齿轮上施加一点阻力，来回转动主动齿轮几次，观察从动锥齿轮上的啮合痕迹。

正确的接合标记如图5所示。26、接触面应位于齿高的中间并靠近小端，占齿宽的60%以上。

2)调整方法

通过检查，接触面不良说明啮合痕迹调整不当，需要重新调整垫片厚度或调整螺母使其正常。

对于准双曲面齿轮，如果啮合标记位置不正确，调整方法是移动主动锥齿轮。如果啮合间隙不符合要求，需要通过移动从动锥齿轮进行调整。

对于螺旋锥齿轮，先检查啮合痕迹，不符合要求就调整。调整前，安装主、从动锥齿轮，并按规定调整轴承预紧力，然后根据检查结果向内或向外移动主、从动锥齿轮进行调整。调整方法可以概括为：“推主齿轮，拆主齿轮，大进小出”，如图5所示。27.

“顶”意味着如果T

通过增加或减少轴承座和主减速器壳之间的调整垫片，主动锥齿轮可以进出。通过调节差速器两端的调节螺母实现从动锥齿轮的输入和输出。一端拧入多少次，另一端拧出多少次，以保证差速器轴承预紧力不变。如果需要通过调整垫片来调整啮合间隙或啮合轨迹，必须将一侧的垫片数加到另一侧，以保证轴承的预紧力保持不变。

在调整啮合标记的过程中，已经达到要求的啮合间隙可能会变得不理想，重新调整啮合间隙会破坏正确的啮合标记。在这些情况下，应以啮合印痕为主，啮合间隙应放宽，但最大放宽不得超过1mm，否则应成对更换主、从动锥齿轮。另外需要注意的是，啮合痕迹要以向前为主，适当考虑齿轮落到驱动面上。

5.检查并调整主动齿轮和从动齿轮之间的间隙。

1)检验方法

检查主、从动锥齿轮啮合间隙有三种方法：

方法一：将带百分表的支架固定在主减速器壳上，用百分表触针抵住从动锥齿轮正面的大端，沿圆周均匀分布至少四个齿进行测量，并使百分表有一定的预紧力。用手握住主动锥齿轮，沿圆周方向前后摆动从动齿轮。千分表上显示的数值是主动齿轮和从动齿轮之间的啮合间隙。东风EQ1090汽车主减速器主动锥齿轮与从动锥齿轮的正确啮合间隙为0.150.40mm，而一对齿轮的啮合间隙为0.15mm:依维柯S系列汽车主减速器主动锥齿轮与从动锥齿轮的啮合间隙为0。150.20毫米。

方法二：厚度1左右。5 mm，宽约5 mm，长约5 mm，放在主动锥齿轮和从动锥齿轮的齿间，用手向前转动主动锥齿轮轴。压碎后取出铅条，用游标卡尺测量压碎厚度，即主、从动锥齿轮的啮合间隙。测量至少3个沿圆周方向均匀分布的点，并取平均值。

方法：通过在啮合的主动锥齿轮和啮合的从动锥齿轮之间插入测厚仪来测量齿隙。检查间隙时，在从动齿轮圆周上每隔120取3点，取平均值。

2)调整方法

调整方法因结构不同而异。通过交替拧紧调节螺母或增减调节垫片，啮合间隙可达到规定值。请注意，在调整过程中，调整后的锥形轴承的预紧度不能改变。两侧的调节螺母或调节垫圈必须拧出或拧入相同的量。有多少人被拧在一边，就会有多少人被拧在另一边。主动齿轮和从动齿轮之间的啮合间隙调整后，用规定的拧紧力拧紧轴承盖或调整螺母。