安全带怎么系_系安全带与不系安全带的区别是什么？

对于这个问题，几乎所有司机都会异口同声地回答“生死”。但如果把60公里改成低速行驶，或许大多数人的回答就会变成：“应该没问题吧？” A：不久前，一辆桑塔纳（查成交价|参配|优惠政策）轿车在市区行驶时与另一辆轿车相撞。双方的速度都不是很快，碰撞的也不严重。

然而，由于惯性，坐在桑塔纳副驾驶位置的男人在身后砰的一声打开了一侧的车门。落地死了。然后。据交警分析，如果乘客按规定系好安全带，完全可以避免人员伤亡。根据清华大学汽车碰撞实验室获得的数据，当汽车以每小时40公里的速度发生碰撞时，车身向前冲撞的力量相当于从4层楼扔下50公斤重的水泥块.永远不要冒险。

如果车辆在行驶过程中发生碰撞或突然刹车，惯性会使车内乘员与方向盘、挡风玻璃等设施发生二次碰撞，造成身体损伤。安全带的作用是通过将人束缚在座椅上，使惯性得到缓冲，从而减少和消除伤害。近日，由中国道路交通安全协会与日产汽车联合举办的“安全中国2006暨日产汽车安全驾驶训练营”在京正式启动。

中国道路交通安全协会秘书长赵小平表示：“《中华人民共和国道路交通安全法》实施两年来，建设平安汽车社会已成为政府、企业、媒体和公众的共同理想。” 2006日产安全驾驶训练营是一项面向全国的安全驾驶普及培训活动，希望吸引广大市民的参与。

这些活动将帮助参与者增强安全意识，使他们成为安全汽车社会的合格主体。日产（中国）投资公司总经理川岛幸久表示，作为一家汽车制造商，日产认为不仅要提供产品，更重要的是通过先进的技术和服务，为消费者创造更加丰富多彩的生活体验。一方面，日产非常注重产品的安全性能。

“2005年，我们举办了首届日产安全驾驶训练营，希望通过这次活动提高人们的安全意识，减少交通事故的发生。”专家表示，在方向盘上，一般都会看到“SR S A irbag”，A irbag就是安全气囊，S R S是Sup p le m e n tal R e strain t System的缩写，是一种辅助约束系统，即安全气囊是安全带的辅助装置，其设计依据是使用者系好安全带。

在所有可能致命的撞车事故中，如果正确使用安全带，生还概率约为45%；如果同时使用安全气囊，这个比例会上升到60% 左右，如果单独使用安全气囊，这个比例会下降到60% 左右。 18%左右。