福特嘉年华2009款自动挡

嘉年华 参考价：停售

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很好玩的车，很开朗。今天考了160km+路考，半夜回到家。明天我会上传我的路考笔记。

又到了下班的时间，这个时候又要担心摔倒了。今天选择了这个嘉年华（查成交价|参配|优惠政策），是国内的嘉年华。我也和南京福特的工程师以及美国的工程师一起工作过一段时间，寻找问题，提高动力总成的性能。

走之前记下里程，好吗？办了对外合作手续的小哥把油都变成了0。

第一件事，出去欢呼。汽车博览会下面有一个壳牌加油站。服务很好。据说油也不错。我推荐这个牌子的加油站。

100元，15升。

当指针从0到近两个方格时，我们可以估算出每个方格对应8升汽油，所以所有的刻度都是32升，但是油箱的容量是42升，也就是10升汽油量隐藏在刻度外。好吧，比例很清楚。明天路试结束后，可以通过指针的转动计算出大概的平均油耗（此车暂无平均油耗数据）

我没有手机支架，不过这里有个孔，方便把手机导航（6 Plus）横放。

上下班高峰期车流量大，我选择了“远求”的路线。先跑一段地道，再走高速，直奔重庆绕城，然后去璧山吃饭。

第一个小问题出现了。当中大的油门加速，转速扫过2000~2200rpm时，这个中控区域的内饰面板会出现异响，一闪即逝，可以忍受，但你能察觉到。我的右手够不到那里。明天我去店里让丁师傅看一下。

嘉年华的操控非常好，开过你就体会到了。以70km/h的速度过坡道时也非常从容轻盈，转向特性也特别调至中性，没有前辈经典的“推头感”。

虽然是4AT，但通过优化液力变矩器的锁止策略和变速箱的传动比分配，能够很好地匹配发动机，依然带来不错的平顺性和经济性。车速完全不用担心，便宜可靠才是硬道理。 80km/h的速度接近2000rpm。如果你不指望用这辆车跑150km/h，其实也够用了。

我大部分时间以80~100km/h 的速度行驶。我是自由的，轻松地穿过交通。我已经很久没有享受到独自驾驶的自由了。

前面可以马上上高速，限速提高到120公里/小时，但气人的是，重庆和四川的收费站车道数量并不比江浙沪少，但是~对~，没有ETC就排长队，偷懒！

突然，一条侧车道开了，一大半的车子冲了出来，挤进了新开的车道。我没有叛变，而是晋升了几个职位。是的！

这位X1哥是我前面好几个车位，但是他比我晚拿了驾照。

重庆周边的圈子也很奇怪。左边有一条车道，一路都是黄色实线。没看到虚线进来的，看到进来的车都是实线变道。右边往往是一条很长的实线，所以我在里面卡了半天。在重庆自驾去哪里，提前选好车道真的很有必要。

好了，第二个问题来了。车子虽然没有跑偏，但是直行的时候方向盘偏左，大约2到3度。明天请丁师傅调整。

穿过一条长长的隧道，我们就快到璧山了。

我看了一会儿美丽的日落。

哇，我最喜欢的弯道来了—— 基本70 没有刹车。

璧山因“壁”与“壁”相连而得名，意为“一壁皆山”。后来为了美化，又用了“碧”字。你看，山是那么美。这里没有雾霾，能见度很好，在外面停了一晚车也没有那么脏。

到下一个口岸，收30元。

其次是郊区道路+红绿灯。

这东西是我在这里才第一次见到的神器。据说是大型加湿车，增加空气湿度，防止扬尘。

好吧，当我们下楼回到我父母家时，天还没有完全黑。

整个加油后的数据，在高峰时段，绕这个大圈比走“最短路线”至少节省25分钟。

预计油耗不到4升，续航75km。

晚上，大家在舅舅和表哥家吃晚饭。大家都在谈车，但对二手车了解不多，不敢碰。然后吃完晚饭，下来看看价值3万元的二手车~

我叔叔73岁了，每个座位都摸过。 “10年的车这么新……”“如果回到25年前，我一定会学着考驾照的……”当然，汽车会给生活增添乐趣。在我眼里，汽车和自由可以划等号。

和爸妈聊了一会儿，晚上也该回城里的宿舍了。毕竟我没带换洗衣服。

凭着白天开车的记忆，我试着在没有导航的情况下开回宿舍。前半段还算顺利，但是开到后面路口的时候，看到要去的高架路就起不来了，于是打开了导航。

然后绕行了15公里，找到了“双北隧道”。我在这次旅行中迷路了。我跑在没有灯光的糟糕道路上，我刚刚测试了悬架响应。嗯，还是很紧。老孟看车没错。我还发现了第三个问题。路面颠簸时，后备箱发出类似“尾门未关紧”的异响（有点像锁钩轻微敲击）。明天给丁师傅打电话，想办法修好。除此之外，车内未发现其他异响。

晚上很热闹，施工人员都出来了。 1-2车道多处封闭，凌晨没有预想的那么顺利。这和上海差不多。

出双北隧道后，对面车道长期堵车，一动不动。据说重庆人周末都会去璧山和成都旅游。没想到这么辛苦。

因为我的手机没电了，我以为我能找到路，所以我关掉了导航。但随后他又绕了两次路，因不敢越过实线而被迫变道。在重庆，懂路和懂巷是两回事。 0点36分回到宿舍楼下感谢小徐半夜给我停车位。

沉寂了一夜后，一大早起来，看着对面正在建设中的别墅，看到了一些进步和变化。丁师傅已经在楼下等着了。我去接他，我们一起去商店。徐老师和周全先收了车然后回基地（估计是新X5，据说很有颜色，请注意)。

一路上，我跟丁师傅提到我在路测中发现了三个问题。车到展厅后，我刚进办公室，打开电脑。丁师傅拆下中控上的盖子，找到异响的疑似点。多快啊！

显示屏前面有两个尖锐的突起。这两个东西疑似与盖板接触处于松动状态。先贴点隔音棉试试。也许可以解决。也许它不在这里。试试看。

贤章买的这个。一次用半张名片要2030年。

猜猜，老丁在做什么？局部调整方向盘中心。。。。牛逼的人哪里都牛逼。

这款嘉年华，全车都是09年的原装轮胎。虽然颜色已经不好了，但是胎面花纹还没有用完。前任真是要“物尽其用”！但我个人强烈建议，无论谁买了这辆车，都要尽快换上四个新轮胎。如果是新车，不要太小气。安全第一。

经过颠簸的路面时，丁师傅还发现了后备箱的敲击声。在这个靠背的转轴处，有轻微的晃动，很好控制！

我们已经为这辆车做了必要的准备。比如发动机脚已经换了。原来低转速区间，发动机震动比较大，现在还可以。这是三星级项目，不另收费。

155km的路试已经结束。一会儿出去看看方向盘是不是直的。这是当前的里程和燃油量。

结合昨天加油后的秤，如果每格8升汽油，那么这155km估计消耗7升汽油。我们自己算算平均油耗吧。(高速公路和郊区道路占主导地位)

综上所述，这次嘉年华入门门槛低，买包的价格，还有一辆手车，而且里程不高，颜色不错，驾驶感很全，车内不冒烟，难得。适合做家里的备用车，也就是不错的代步工具，也可以做新手的第一手车(但新手一定要对二手车有一定的了解，不然总拿新车比较，心理预期会有偏差)；还有一个通勤工具，成为非常成熟的二手车用户。比如诺诺的员工自己买了用，或者无数读车的老鸟，至少三万多块钱，买了一个可以上路行驶的大玩具。真心推荐诺佳员工买了开，物有所值，把钱省下来做点别的。

好了，接下来是时候翻翻“V6大了再超级”的牌子了。很少看到颜色这么好的锐志（查成交价|参配|优惠政策）(我在淘车的时候看到的锐志普遍车况和外观都很差。这个模式不错，但是遇到有人淘锐志就头疼)。体验一下被丰田俘虏的感觉，分享给大家。

请戳车辆信息:诺诺自营车。