中国汽车也能像手机一样实现全球领先？没错，长城汽车已给出答案

今年以来，中国市场整体走势持续下滑，进一步压缩了xml中国品牌的生存空间。不少品牌选择向上进攻，试图抢占部分合资品牌的固有市场；此外，走出去寻找更广阔的市场也是一个重要的策略。长城汽车目前正在进一步推进这两个战略，并取得了不错的效果。

8月，长城汽车推出高端品牌WEY，销量7004辆，前8个月销量突破6万辆，成为中国豪华品牌的领头羊。出口方面，长城汽车8月出口新车7728辆，占总销量的10%以上，同比增长102.83%。

在9月10日开幕的法兰克福车展上，长城汽车给出了自己的答案。

进军欧洲，WEY敢于在海外亮剑

长城汽车董事长魏建军在长城法兰克福展台表示：中国汽车也可以像手机、家电、互联网一样在全球市场取得领先地位。中国在5G、人工智能、互联网和新能源等技术创新方面走在世界前列，这为中国汽车带来了弯道超车的重要机遇。

另外值得注意的是，WEY品牌也将有新的大动作。 WEY品牌以德国市场为起点，在德国设立了技术中心，计划在两年内正式进入欧盟市场。你知道，为了满足欧盟法律法规的严格要求，你必须付出更多的努力。 WEY品牌并不是在打一场没有准备的战争。

我们在法兰克福车展上看到了，WEY品牌拥有更多全新的设计理念和高科技配置。 WEY-X（查成交价|参配|优惠政策）和WEY-S（查成交价|参配|优惠政策）两款概念车的到来，代表了未来的技术和设计方向。最受关注的是代表第二代VV5的WEY-S概念车。造型方面，采用先锋张力美学的全新设计语言，通过锐利的倒角和多维度的造型变化，打造出年轻人喜爱的动感。

感觉，时尚的造型风格。

此外，WEY VV7 PHEV、VV7 GT PHEV、VV7 GT Pro PHEV、VV7 GT PHEV全像素大灯版均展现了WEY品牌的前沿科技。值得注意的是，WEY品牌还重点展示了PHEV平台的最新成果——新一代Pi4平台和智能网联技术——WEY AI智能体验舱。其中，全新升级的Pi4平台可兼顾不同级别车型的发展，提供5+3驾驶模式、超强动力、能量回收等功能，带来更佳的驾驶体验。此外，先进的传动轴总成理念、无钴电池、9HDCT湿式三离合混动变速器等技术也将为新车带来更出色的性能表现。

随着这些产品和技术的展示，长城汽车董事长魏建军在发布会上直言：中国豪华品牌WEY，智能科技和新能源技术创新达到了全球先进水平。

全产业链出海彰显核心技术实力

与以往不同的是，蜂巢宜创、蜂巢能源、诺博汽车系统和曼德电子也首次亮相法兰克福车展，备受业界瞩目。众所周知，一个国家的汽车零部件水平，往往会影响到整个汽车行业的发展。长城汽车核心技术实力的彰显，再次加大了全球化战略的力度。

其中，蜂巢宜创发布了“I”新一代动力总成技术和平发夹系列电驱动，包括4N20发动机、9DCT变速箱和6001系列电驱动总成，以及智能转向EPS新产品。蜂巢能源承载全A系列动力电池产品，采用高速叠片技术，共享欧洲设计研发中心和工厂建设方案。

此外，诺博汽车系统还发布了iNest智能座椅技术、NFT非金属轻量化技术和智能座舱布局规划。曼德电子专注于发布即将量产或整车测试的光电系统、电气系统和热系统的产品解决方案。

从四大零部件品牌在法兰克福车展的首次亮相，不难看出长城汽车在新能源新技术领域有着深厚的家底，进一步加强了长城汽车的步伐电机全球化。

写在最后

逆水行舟，不进则退。如今的汽车市场浪潮正在加速整个市场的变化。当一些品牌逐渐消失

在死亡的情况下，我们有幸看到一些中国品牌也在成长。经过多年的技术积累和前瞻布局，长城汽车已成为世界汽车市场开拓者（查成交价|参配|优惠政策）的焦点。 2019法兰克福车展只是长城汽车国际化进程的一小步，其未来的实际表现值得期待。

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