大众进口七人座商务车 大众进口mpv商务车

近日，我们从海外媒体获悉，大众商用车旗下代号为T6.1的Multivan、Carelle、California等车型将于2024年正式停产。据外媒消息，该消息已得到证实大众商用车。由于排放等原因，车型代码为T6的玛特威将于2020年在国内停产，车型代码为T6.1的玛特威中期改款车型尚未引入国内。作为参考，2019款迈特威（T6）国内指导价区间为42.8万元至50.68万元。

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目前情况据外媒消息，计划于2024年停产的Multivan、Carelle和California属于大众商用车Transporter系列的第六代中期改款车型，车型代号为T6.1 .虽然大众在2021年6月发布了首款Transporter第七代（T7）车型，但由于T7是在MQB平台上开发的，大众表示该平台不是商用车架构，所以T7只推出了Multivan版MPV定位。

为了继续在客货市场立足，T6.1和T7一直保持着“新旧一体”的产品策略。 T6.1主要生产三种商用乘用车：Carelle、Kombi/Panel Van和California。

未来，随着大众新能源战略的不断推进，大众T6.1系列所承接的商用车将由ID换代。未来的Buzz Cargo 和ID。 Buzz系列预计2026年推出露营车（California）版。MPV和乘用车市场主要由T7 Multivan和ID负责。洗澡。

目前，我们从德国大众商用车官网获悉。 Buzz Cargo车型已经上市，指导价54,430欧元起（约合人民币40万元）。相比之下，T6.1平板面包车的指导价为39252欧元起（约合人民币29万元）。据外媒报道，欧洲T6.1系列经销商仍在正常接单，预计该系列将于2024年年中停止接单停产。

国内方面，自2020年起，大众第六代Transporter系列的Multivan T6和Carelle T6车型已在国内停产，而由于T6.1系列中后期改款车型仅提供柴油版，T6. 1款麦维和卡乐暂时缺货。不进口到国内。此前玛特威T7的实车已经在国内曝光，未来很有可能在国内上市。

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