后轮前束 后轮前束角是什么

奥迪A4L 参考价：32.18万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(3540条)

轿车‘后轮前束和后轮外倾’是什么意恩

后轮外倾角和后轮前束的作用与前轮外倾角和前轮前束是一样的，即如果后车轮垂直地面一旦满载就易产生变形，可能引起车轮上部向内倾侧，导致车轮偏磨和轴承等连接件损坏，所以事先将车轮校偏一个外八字角度。

前束角定义：在车的腑视平面内，并排两个车轮之间形成的夹角。外倾角定义：在车的横向平面内，车轮与铅锤线之间的夹角。但仅看定义是很难理解的，战斧四轮定位仪官网上有很多这方面的视频教学资料。

从侧面看车轮，转向主销(车轮转向时的旋转中心)向后倾倒，称为主销后倾角。

后轮前束过大有什么影响?

如果前束过大，会导致前轮胎内侧偏磨，同时方向盘转向变重，如果前束过小会导致前车胎外侧偏磨，同时方向无法自动回正。

就车辆而言，大多数的轮胎偏磨都集中在前轮，并以负值的前束值超差造成轮胎内侧偏磨最为多见。

如果前束不好，难以抵消车轮外倾的侧滑，导致方向难以操控。如果外倾角正值过大，会造成轮胎外侧过度磨损，如果外倾角负值过大，则造成轮胎内侧过度磨损。总之，如果四轮定位数据错误，会造成跑偏，磨偏，难以操控等不良影响。

前束不准以后，有可能导致吃胎，屁股摇晃

后倾角：负的后顷角代表着较佳的灵活度，正的后顷角会有较稳定的直进性。前束：使汽车两前轮的前端距离小于后端距离。

正前束过大会造成轮胎外倾快速磨损，磨损形式为锯齿形状，对子午线轮胎会有类似正外倾角太大所形成的磨损形态，当用手由轮胎之内侧向外抚摸，胎纹内边缘由锐利感觉，转向不稳定，直行性差，车轮发抖。

后轮轮胎前束怎样调整?

1、还有一种比较难的方法是将前轴拆下来进行压轴处理，具体的操作方法是将前轮两端固定住，利用压力机找到中间的点往下压。而调整前轮前束可以通过利用卷尺进行测量两轮前后距离差。

2、首先将自己的奥迪A4L（查成交价|参配|优惠政策）熄火，并且停在安全的空地处。其次拿出专业的矫正后轮前束机器设备，将其绑定在后轮上。最后控制该设备，然后点击启动，然后盯紧机器显示屏，在达到标准水平后点击停止即可调整完成。

3、自己手动调节的可能性不大，貌似需要专业仪器来测量，还需要动平衡调整，一般正规的修理厂就能做，价格也不高，50到100元的样子。作用 前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。

前轮和后轮前束需要调成一样吗

你好朋友，你说的这种情况需要按那个四轮定位仪上的数据调整就可以了，调整正常了就没有问题的。希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问，随时可以联系我。

你好，不用调，前轮前束是自动修正的。如果是后轮就要调。

不一样。13款捷达（查成交价|参配|优惠政策）是大众公司生产的，根据查询大众公司官网显示，13款捷达前后轮前束是不同的，分为前大后小，前轮前束使得汽车两个前轮前端之间的距离小于后端之间的距离。

调完一边后轮前束还调前轮前束。在调完一边的轮前束之后，还需要调整另一边的轮前束，以确保两边的性能均衡，保证车辆的安全性。汽车的四轮调整的顺序是先调后轮前束，再调整前轮前束。

前轮定位数据调好后，肯定会导致一定程度的吃胎，这是正常现象。所以轮胎使用一段时间之后需要前后左右地轮换使用。