标致207两厢二手车

说起法系车，你能想到什么？由山转水的方向盘，依旧是异国情调反人类的设计……这可能是我开过的为数不多的法系车。最后一辆是n年前的雪铁龙世嘉。车主拿到车牌后不久，两人就要求便宜买车：车况很好！所以家里熟人买的车，用人贩子的话说，就是精品小姐的私家车！原车状况！空冰箱！座椅……我个人对女性单手车的理解是，可能机械还好，但可能看起来很糟糕，这台车就是一个典型的例子；总的来说，这辆车还过得去。一块金属板都没有被拆掉，但车身上到处都是细小的划痕和凸起。当然原主人从来没有修理过它们.

2014年初，该车上牌，只跑了不到5万公里。所以这款车的使用强度很低，连保护膜都没有撕掉。内饰完好如新，原车主未作任何改动。至于价格，也就两万多。

人体工程学和空间

毕竟，设计和开发可以追溯到上个世纪。我觉得凑合一下就够了。座椅只支持最基本的四向调节。坐姿很高，靠背只能支撑腰部，上去几乎没有对身体的支撑。方向盘支持上下调节，但幅度很小。座垫相对较短且较窄。像我这样的胖子都坐不住了。除了车灯、雨刷和音响空调，其他按键布局都还行。

这几天每次开窗关窗都找不到开关在哪里。我需要低头看，或者摸索后放弃。

后排比较小，座垫很短，靠背很直，乘坐体验不是很好。应付短途通勤没问题，但跑长途的话，后排的朋友肯定会骂街的……

这丑屁股可不是白来的，后备箱不小，后排还堆满了绒毛。

动力总成

古老的1.4L自吸++5MT，经过多年的优化，这个动力总成我还是可以给个好评的。虽然绝对力量不强，但毕竟身体轻盈，不会觉得很肉。离合脚手感轻，半联动点稍高（无法调整）且位置附近有震动感，但在正常范围内；油门一开始的反应比较慢，尤其是红绿灯开始和一些需要加油的操作会感觉很慢。

（离合踏板和刹车踏板的距离比较近，如果穿宽点的鞋子，可能会不小心踩到刹车。）

档杆值得称赞，档位清晰，换挡顺畅，吸气感强。可能是成本问题，所以完全没有质感。

手动空调声音和单碟CD可能是这款车最高科技的东西了。空调制冷效果很好，真的很冷； CD只能大声听，没有音质感觉。

液压助力转向非常坚固且偏心。确实会给这款车带来运动感，但是整体感觉和现在调教不错的电子助力转向还是有差距的。刹车不虚，只是感觉脚有点硬，刹车时车子会被压缩挂屁股下沉。当然，在倒车的时候，它也会翘起屁股。我认为这在论坛上很常见，当然是 34 ;至于有什么特点或者缺点，我也不好下定论。训练时悬架还是很舒服的。减速带的正常高度将通过两次。身体没有多余的动作。这很简单。 gas不是一个人开的），因为很多人都说标致车很贵，实际体验下来真的很不划算。目前白天气温在27-35度之间，百公里油耗在8升左右。总结： 据说两厢207和两厢206的价格有点炒作，这也是我体验这台车的原因。虽然不是1.6排量的车，也不是丑车，但如果只是用来通勤和买菜的话，这台二手车绝对是合格的。至于油耗，我觉得大家只是作为一个参考而已。