丰田车好还是福特车好
从外观设计来看,夏普PLUS的整体设计更加大气。前脸配备六边形大嘴进气格栅,前围两侧及下部采用蜂窝状设计。整体造型非常运动。汉兰达的整体设计比老款更加精致。车标延伸的镀铬装饰与大灯组形成向上的微笑表情。
车身棱角分明的侧面线条也更加硬朗,大量的直线设计,而汉兰达则采用了曲面。两款车都在侧面设计了识别标志,一款是ST-Line,一款是混动。轮毂方面,两款车均搭载了20英寸不同造型的铝合金轮毂。锐界PLUS为双色花瓣轮毂,汉兰达采用多辐条造型。另外,锐界PLUS在胎宽方面比汉兰达更宽,能够提供更好的抓地力。
车尾部分,锐界PLUS延续了车头的高调风格。两侧的两个排气口也配备了大尺寸镀铬装饰,更具运动感,横向的镀铬装饰拉宽了车尾的视觉效果。相比之下,汉兰达的尾部设计略显普通。
第三排座椅直立时,两车的后备箱空间比较规整,第三排座椅放倒后还有极佳的储物空间。
内饰设计方面,锐界PLUS采用时下流行的双屏布局,21英寸尺寸,8英寸全液晶仪表+13.2英寸中控屏,直接科技感十足。三幅式平底多功能方向盘采用真皮包裹,配备换挡拨片,可以增添一些驾驶乐趣。
中控区的设计非常简洁。只有风量和音量两个调节旋钮,几个常用的空调调节按钮。下面的储物格是手机的无线充电面板。另外他的换挡也是电子旋钮,所以旁边多了一个储物空间。
汉兰达采用家族最新的非对称布局,内饰风格与锐界PLUS截然不同。仪表盘采用了传统指针和7英寸屏幕的组合,中控面板尺寸为12.3英寸,比锐界PLUS要小一些。
做工用料方面,锐界PLUS和汉兰达都大量使用了皮革进行包裹。不过在内饰方面,两款车型的风格还是有区别的。夏普世界PLUS以黑色为主,红色装饰为运动风格,汉兰达为深色家居风格。相比之下,锐界PLUS的内饰更加豪华。
在配置方面,锐界PLUS要比汉兰达丰富很多。配备SYNC+智行信息娱乐系统、AI语音控制、OTA升级、手机无线充电、BO 12喇叭音响系统等功能,让用车生活更便捷。全景影像、室内氛围灯、雨量感应雨刷、车载空气净化器等,汉兰达也没有。不过比较可惜的是,汉兰达配备了HUD抬头显示功能,锐界PLUS却没有配备。
两款车均配备后排独立空调喇叭、充电接口和可开启式全景天窗,后排乘客的舒适性得到保障。另外,在空间方面,锐界PLUS和汉兰达可以说是势均力敌,差距并不大。
锐界PLUS采用家族2.0T+8AT黄金动力组合,EcoBoost 245双涡管涡轮增压直喷发动机,最大功率180kW,最大扭矩390Nm,百公里加速仅需8.6秒。汉兰达采用2.5L混合动力系统。发动机最大功率141kW,最大扭矩238Nm。单论发动机动力,锐界PLUS要强很多,但在电机的帮助下,两车的动力差距相差不大。
驾驶体验方面,锐界PLUS的整体动力储备还是很充足的,加速时不会有无力感。此外,变速箱在巡航时,升档更加主动,可以节省燃油。汉兰达的混动系统,初期的加速体验会比锐界PLUS感觉好一些,但是中后期的表现会更好一些。
在底盘部分,锐界PLUS采用了轻量化的铝合金控制臂,更轻的簧下重量实现了更快的响应速度,让近5米长的整车转向操控依然灵敏。避震器的调校在舒适性上并没有完全妥协,而是偏运动化,路感反馈清晰,过弯时侧向支撑充足。汉兰达的底盘厚度相比老款提升了很多,不再是那种单薄的感觉,滤震能力也有所提升,整体的舒适性还是不错的。另外就是这个NVH的表现。感觉夏普PLUS稍微好一点。
此外,锐界PLUS搭载AWD可拆式智能四驱系统,在鲁豫复杂路况下,可在10ms内精准分配四轮扭矩,将前后轮扭矩分配从100:0变为50:50,使车辆具有更好的越野性能和操控性能。汉兰达后桥配备电机,实现电动四驱。动力上可能不如锐界的多片离合四驱,但聊胜于无。此外,锐界PLUS四驱系统的后轮驱动可以完全断开,实现两驱低油耗。
总结:
两种模式各有优缺点,但又有着截然不同的个性。汉兰达更像是保姆车,会把方方面面都照顾的非常周到平衡,油耗是一大优势。当然,留存率也是不可否认的事实。相比之下,锐界PLUS性价比优势明显,像汉兰达一样也能照顾到全家人。特别的是锐界PLUS更能照顾到驾驶者的感受,强劲的动力储备能为平凡的生活增添几分。此外,锐界还配备了四驱系统,可以更好地拓宽生活的边界。
如果买7座SUV来带孩子上下学和日常通勤,汉兰达一定是个不错的选择。但如果你想让这台车带自己和家人去更多日常生活之外的地方,或者追求品质、性价比和空间,锐界PLUS是更好的选择。锐捷PLUS不仅提供了多个配置版本供消费者选择,还在今年6月推出了2022 PLUS EcoBoost 245四驱7座车型,降低了四驱+7座车型的入门价格至25.98万元,性价比更好。另外,目前购买夏普PLUS可以享受36期0利率的理财政策,可以说是非常常划算。请咨询您所在的经销商门店。
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