轮胎质量怎么么样

俗话说，“千里之行，始于足下”。如果把汽车想象成一个长途旅行的人，那么汽车轮胎就是汽车的脚。虽然轮胎的制造工艺不像变速箱和发动机那么复杂，但轮胎对于保证汽车的安全性能起着尤为关键的作用。

随着中国经济水平逐年上升，我国也急于摆脱“只抄袭不创新”的标签。从我国鼓励“大众创业、万众创新”的政策可以看出这一趋势。但尽管不断创新，中国轮胎仍未被大众认可。是什么原因？中国轮胎质量真的不如外国轮胎吗？

其实，早在央视牵头的一档中国轮胎与外国轮胎的对比测试节目中，中国轮胎的“冤屈”就已经被洗清了。

在这个项目中，中外产品的各项检测指标都得到了公平、公开的公布。人们的印象是，“不合格”的中国轮胎在综合素质、路况适应性、噪声和滚动阻力系数测试等方面不亚于国外轮胎。甚至在一些测试中，中国轮胎的表现也优于外国轮胎。

那么既然性能并不比国外轮胎差多少，为什么中国轮胎很难进入中国的消费市场呢？其实源于早年中国轮胎给消费者留下的“负面影响”。

由于早年的经济发展，中国成为了“手工业大国”，这是国力发展必须经历的一个环节。

但是，随着社会经济水平逐年提高，公民接受教育的机会越来越多。中国已经人才济济，“中国速度”和“中国智慧”的水平正逐步发展到只有外国企业才能比拟的水平。然而，无论是中型胎的提质还是降价，都无法赢得国内消费者的青睐，因为中型胎的“负面新闻”已经深入人心。

相信早些年的“车迷”们一定还记得，中国制造的轮胎因为质量安全问题“蜂拥”上新闻。不仅质量堪忧，整个市场鱼龙混杂，售后服务差。事实上，就生产技术而言，当时的国产轮胎大多是失败的。

由于接二连三的问题造成的不良影响，国内消费者对整个国内轮胎制造市场已经没有信心。这时，国外一些“老字号”企业率先抢占国内市场份额。

早年，除了轮胎行业，还有很多消费市场。由于国内相关技术的发展跟不上消费者的需求，被一些生产稳定、技术成熟的国外企业抢占。

外国公司也有同样的手段抢占市场。首先，国外品牌以相对低廉的价格进入中国市场，然后凭借相对熟练和稳定的供应链挤压中国本土品牌的生存空间。最后，一些更有竞争力的品牌逐渐被收购为国外品牌。

在铺天盖地的打击下，许多本土企业不得不倒闭，直到整个市场被外企垄断，外企产品的价格才逐渐上涨。当很多消费者想要选择价格更低的国产品牌时，却发现整个市场的国产品牌已经在我们不知不觉中逐渐退出了历史舞台。

然而，很多中国企业在质量和价格的双重打击下被压垮，一直没有机会发展成为更具技术含量的制造企业。所以中国轮胎在中国现在的消费市场也是如此。前期因低质量和口碑问题造成的大众消费者信任度已经崩塌。在中国轮胎处于低谷的时候，米其林轮胎、普利司通轮胎等国外一些大品牌已经趁机抢占了中国市场。

米其林的发展已有近百年的历史，能给消费者带来的体验自然是比较不错的。在这种情况下，由于人们对国产轮胎的固有印象并不是很占优势，即使质量不亚于国外轮胎，国内企业要想以全新的形象重新进入大家的视野，就必须从产品选择和质量检验开始。口碑等方向重新宣传。

事实上，就目前国内的轮胎制造技术而言，无论是加工橡胶的制造技术还是力学分析，国内外产业差异不大。

在某些方面，因为是本土品牌，中国轮胎厂商比外国轮胎更了解中国的地形，所以中国轮胎面临的困难是营销渠道的开拓和资源的合理控制。

在性能方面，中国轮胎的性能要求完全符合国际轮胎安全标准。并且在轮胎抗湿滑性能方面，可以达到欧盟标准B级及以上，所以国产轮胎的性能并不逊色于国外轮胎。另一方面，我国轮胎价格低，不仅是早年综合经济实力和技术水平的原因，还有国外相关企业的肆意攻击。

统计显示，仅去年一年，国内就有50多家轮胎企业相继倒闭。由于缺乏雄厚的经济实力，一些国产自主轮胎企业在外企的打压下，没有消费者的支持，很快就会岌岌可危。国产轮胎走出国门更是难上加难。对于国外品牌来说，早已在本国“站稳脚跟”。这个时候我们国产品牌想要先从他们那里开辟出一片天地就非常困难了。

事实上，国内企业要想走得更远，最重要的是获得国内消费者的信任和认可。

因为国内消费市场的稳定可以作为其向国外生产扩张的坚实基石，可以为国内企业储备更多的经济实力来抵御国外产品的打击。

例如，一些信誉良好的国内企业往往会赶上一些国外企业。毕竟中国拥有庞大的人口基数，当下的国民消费能力不容小觑。

但是，由于中国经济发展的时间较短，实际上我们本土企业的整体素质在一定程度上已经提高了很多。为了更好地保护国产品牌在国内市场的份额，企业的技术升级是关键，消费者的信任也是关键。这对我们国产汽车品牌来说还是一个很大的挑战。但随着技术手段和质量控制的崛起，相信在不久的将来，国产轮胎品牌将能够积淀雄厚的实力，冲破难关，获得新生。