哈弗h2 16年哈弗h2二手车多少钱

不久前，哈弗H2创意版正式上市，共有蓝标、红标共10款车型。 Enjoyment Edition 不是H2 的年度车型或改装车型。你可以理解为在原有模型基础上的新模型。与现款车型相比，新款车型在轮圈造型上有所不同，多了几个更实用的配置。事实上，新车型更重要的意义在于进一步探索车系的价格区间。今天，就让我们一起来看看新车型的具体表现吧。

在开始试驾之前，先说说新推出的Imagine Edition的变化，或者说这10款新推出的车型有什么意义。

1. 价格|新车型将H2的起售价降低了1.51万元。

包括红蓝标在内的新车型上市前，哈弗H2共有9款售价在9万至11.3万元之间，而新增10款售价则在7.49万至9.49万元之间。显然，创想版推出最重要的意义在于降低了汽车的起步价，让预算有限的朋友有更多的选择。

原版H2售价区间在9万-11.3万元，而10款新车型的售价区间在7.49万-9.49万元。价格的下探，必然会吸引一些关注这一层面的潜在消费者。

2018款哈弗H2创享版(红标蓝标)售价车型价格(万元)时尚车型6MT7.49时尚车型7DCT8.49时尚车型6MT7.99时尚车型7DCT8.99智能时尚车型7DCT9.49爱卡车联网Tab新车网

2. 设计|外观和内饰保持不变，但配置有所变化。

前面说了，畅想版不是年度车型，也不是小型车型，所以外观和内饰的设计没有变化，只是在配置上做了一些调整和升级。

将灯升级为LED光源。

我们都知道H2的车分为蓝标和红标，分别代表运动版和普通版。新车型中，蓝标车型远近一体式大灯升级为LED光源，红标车型近光灯升级为LED光源，远光灯依旧。卤素光源。

全新18英寸五辐轮毂

原版的第二个变化是在轮辋造型上增加了五幅样式，看起来简洁而有力。 18寸的轮毂尺寸在同级别中也算不错了。

尾部造型也保持了现有车型的设计。沉稳稳重的风格现在看起来没什么特别的，但是非常吸睛，赏心悦目。

我们熟悉H2 的内饰设计。虽然不华丽，但所有的设计都遵循实用主义，最常用的功能绝对不会让你一时半会儿弄不清楚怎么操作。

多媒体系统加入语音控制，可实现基本功能的语音控制操作。

H2创意版内饰部分只增加了语音控制的配置。通过这样的配置，我们可以对接听电话、音乐、空调等基本操作进行语音控制，这对于7万到8万元的小型SUV来说还是相当有吸引力的。

H2的内饰用料还是值得一提的。中控台上下部分采用了软珐琅材质，手感柔软，但手感略显粗糙。

外观和内饰设计没变，只是配置变了。

动力系统方面，H2搭载了1.5L涡轮增压发动机和来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱。此外，部分车型还提供了6挡手自一体变速箱供消费者选择。动力参数方面，这台发动机的最大功率为110kW（150PS）/5600rpm，最大扭矩为210Nm/2200-4500rpm，属于“无功功率”的正常水平。值得一提的是，作为一款10万元以内的小型SUV，H2全系采用多连杆独立后悬架，值得称赞。

H2搭载1.5L涡轮增压发动机，最大功率110kW（150PS）/5600rpm，最大扭矩210Nm/2200-4500rpm。

传动系统搭载来自Getrak的7速湿式双离合变速箱，搭载于哈弗多款车型。

我们知道，发动机的扭矩决定了车辆的加速能力。 H2的1.5T发动机最大扭矩为210Nm，但其最大扭矩和转速区间为2200-4500rpm，所以这也让这台发动机在低转速区间有“密封”的感觉。

只有当发动机转速突破2500转左右的转速限制，动力才会慢慢涌现。此时的加速和超车也符合一台1.5T发动机应有的水平。

作为变速箱的一部分，7速湿式变速箱在正常提速过程中存在感非常低，档位之间的换档基本感觉不到。但是稍加加速，变速箱就不会瞬间降2-3档到理想档位，而是一个档一个档地工作。但是，让我给你一个窍门，换档拨片反应很快。 ……

H2 的转向有些中立，这种感觉在低速时特别强烈。另外，在转向力方面，并不是因为城市小型SUV的定位而显得虚幻，而是还是有一定的力反馈的。

除了车内的风噪和路噪，车外基本听不到太多声音，只能听到发动机发出的低沉轰鸣声。在缓慢行驶的过程中，隔着车身隔音还能听到涡轮发出的“嗖”的汽笛声。

编辑点评： 巧合的是，就在试驾的前一天，H2的两大劲敌吉利悦宾——和长安CS35 PLUS ——也在同一天正式上市。之内。而哈弗H2抢先一步，通过创意版的推出，及时将起售价下调至7万元左右，保证了其价格竞争力。

至于H2本身，就产品力而言，确实很难挑出明显的短板。然而，时代在变，用户的需求也在不断变化。就连“中庸的代名词”凯美瑞也在试图向年轻化和运动化的方向突破。所以，这已经不是一个无懈可击就能取胜的时代了。只有把握时代脉搏，突破自我，才能在瞬息万变的市场中立足，对于哈佛来说，才能重回巅峰。

正常行驶，变速箱低档