英菲尼迪g25油耗多少 英菲尼迪g25二手车值得买吗

如果说第一次买G37纯粹是因为好，那么第二次同时买G37和G25应该也算是不错了。原因很简单，就是在英格兰和菲尼迪看惯了G，家里人也看惯了，就下单了。

第一台G37是2009年冬天买的，当时对这车了解不多。本来想买宝马5和奔驰E的，但是当时都在涨价。我的性格是绝不买涨价的产品。去亦庄4S店试驾一个小时，然后去石景山订车（价格没谈好）。当时优惠3万，全部减了50个点左右。

2009年，英菲尼迪还不为大多数人所知。有人问我加油的时候，我会开玩笑说是奇瑞进口的，但是加油的工作人员不明白为什么要加上95这个数字，这才真正让英国英菲尼迪成为家喻户晓的品牌。那就是长安街上的英国无限事故和高酒驾新闻。本来是想在man show上买这车的，结果大家都知道了，但是不适合我这样的车主。

当年提车还是挺有仪式感的，可能是我买过N多车这么正式的一次。

第二次提车是2012年，正好赶上家里换车，所以同时提了G37和G25。这次连拍照都懒得拍了，一次提两辆车也没有油耗。当然，这次在亦庄4S店提车，也是三年前的赔款。

目前这三辆车的结局是2009年的3336 G37，时隔三年，搬回老家。目前正在服役，行驶里程12万公里，正常保养。 2012年买的G37，2019年卖的，14万，里程10万。 2012年买的G25，现在在用，里程14万。它是由家庭中的一名女杀手打开的。她已经伤痕累累，很快就会被保险公司列入黑名单。

体验：

1、G37和G25差价近10万。虽然发动机不同，但G37的驾驶体验比G25好，G25噪音太大，即使是米其林轮胎。

2、零件维修不便宜，一个后视镜要6000。

3. 2009款G37容易出现刹车问题。我只是很幸运，我买的那个没有出现。

4、G系列底盘不跟别的车比还好，比起来就痛。我用过奔驰C跑过秦岭G5高速和G37，但是G37的性能并没有达到奔驰C给我的安全感，不得不佩服奔驰的底盘技术。

5、现在很多车型都换新了，英国的G系列和英菲尼迪也是国产的。最新的版本不方便说，但是从2009年开始，加速5秒多一点的G37基本上占了街上99%的车。