奇瑞旗云3新车多少钱

相信很多人在拿到驾照后做的第一件事就是开车练习驾驶技术。但是，作为一个新手，总会有各种磕磕碰碰。无论是买新车，还是借别人的车练习，都很难感到难过或尴尬。

那么买一辆便宜又好保养的二手车就是最好的选择。毕竟能够放开手脚，才能更好的练习车技。因为早期的国产车不仅价格便宜，而且造车技术也比较简单，二手价格也很低，是新手司机练习转场的最佳选择。

奇瑞成立初期，很多人都会想到红极一时的奇瑞QQ。作为一代，总销量甚至超过了百万。众所周知，奇瑞拥有非常丰富的产品线，所以这次我们再推荐一款车，——奇瑞风云2，它是当时基于奇瑞的云栖平台生产的。它不仅具有轻量化、省油等优点，而且在奇瑞所有产品中还拥有少许年轻时尚的设计，可以说是奇瑞里程碑式的一款车型。

作为奇瑞开国元勋的复活，风云2赋予了奇瑞更多年轻化的气息。

（奇瑞QQ可以说是当年的同款人气车王，估计那些年的车主已经从高三变成了高三。）

从目前二手车网拥有的车源来看，风云2基本维持在1万辆左右。比如10款才8000多，可以说是非常便宜了。另外，保养之类的保养可能要一万出头，但是有一点需要注意。从上市到退市，奇瑞风云2基本都是手动挡，大家要有心理准备。虽然AMT版本是在途中推出的，但根据我目前在二手车网站上的观察，

资料显示，风云2的外观是由国外设计师设计的，所以前脸看起来非常动感时尚，周围是笑脸设计，低角度看有种马自达2的感觉。

前面说了，奇瑞风云2是一款不可多得的年轻时尚设计，因为前脸的设计非常漂亮。资料显示，奇瑞风云2的外观设计由国外设计师设计，设计灵感来源于鲸鱼，尤其是风云2的前脸，给人一种非常亲切、温馨的感觉。感觉真的很牛逼，和座头鲸温文尔雅的形象很像。

不过奇瑞风云2有一个特别有趣和有趣的地方，就是它的风云尾部的设计，因为奇瑞风云2有两种车身样式，一种是圆润经典的两厢造型，另一种是类似“屁股”的造型属于三厢车，但采用了两厢设计，“屁股”突出的部分并不大，所以风云2的两厢版有一种介于两厢和三厢之间的感觉。

经典的掀背车看起来像是法国版的标致206。

（对于一个有“屁股”的设计，有一种难以形容的“和谐”）

风云2搭载1.5L自吸发动机。虽然马力不大，也就100多，但对于风云2这样的车来说，也是绰绰有余了。这套动力总成让我想起了同年的另一款车，——马自达2。不过在底盘调教方面，奇瑞的能力肯定比马自达的车企要强，但对日常生活影响不大，而且较低的价格也能让年轻人更容易拥有自己的第一辆车。

其实，当年的老大哥奇瑞在实力和产品设计上都有自己独到的见解，甚至有奇瑞QQ、风云2这样承载当时年轻人青春的产品。即便时隔多年，风云2等车型依然陪伴新一代年轻人拥有属于自己的汽车，锻炼驾驶技术。

而且二手车市场价格不贵，是比较高颜值的车，性能也不错，但基本上只有手动档可能会麻烦点，但是很适合培养驾驶的感觉，所以是一款适合年轻人练习的好车。

我可能和很多人不一样，因为我第一次开联动云是长安悦翔，不是观致，我开的是第三代悦翔。 1.4L发动机虽然只有101马力，但紧凑的车身配合双离合变速箱在自动状态下的表现非常平顺。手动状态下，升档很干脆，但降档感觉有些迟疑，整体的驾驶感受还是很不错的。另外当时的价格只有比亚迪秦。

（这是我第一次开悦享的时候拍的照片，毕竟是联动云，后门明显是平的，还是好奇是不是因为车速和速度让租客把他带走了。）

目前在二手车市场，悦享的二手价格基本都在1万左右，但即便是12款也能有不到1万的车源，但自动版至少要贵3000到4000比手动版本。其实总的来说还是手动版的比较有看点，个人觉得悦享其实更适合开车后的档位选择，因为在很多路况下，需要提高车速来获得更充足的动力，而且选择手动版的维护成本更低，更可靠。

手动挡还可以从一开始就培养更好的驾驶意识和安全意识。操作起来比较复杂，驾驶时需要更加集中注意力。不管是新手司机还是应届毕业生，这款车的手动挡其实都是不错的选择。

（第一代悦享能看出长安等合资品牌的影子）

（到了第三代，总价的整合在设计上更加协调，作为一款入门级车，小型车的定位既保证了实用性能，又具有很好的灵活性。）

目前，悦享已更新至第三代。虽然第三代的设计变得更加统一和时尚，但是前两代的设计给我的感觉就是老款的马自达。早期的悦翔使用的是长安盾的旧标识。前脸的设计虽然漂亮，但是logo总有一种土气的感觉。

（尤其是悦享12款，有点老马3的感觉。）

（同期的马自达3是当时长安马自达生产的，好有味道！）

悦翔虽然是长安的入门级轿车，但其紧凑的三厢造型不仅非常实用，而且省油、好开、价格低廉、易于保养。基本上可以总结出这款车的优点。

而且悦翔还发布了一款自带尾翼的运动版。感觉当时的长安通过与马自达、铃木甚至标致雪铁龙的合资合作，借鉴了很多设计，学习了很多。西。

动力部分，在第三代车型之前，全系一直搭载1.4L自吸发动机，2009年刚上市的一代发动机只有90多马力。虽然车身小，动力弱还是差强人意，但是随着不断的升级也升级到了100多，所以如果是09年的车源，其实如果不是太便宜的话，还是考虑10年后的车源比较好，毕竟就算是现金。

但是对于一个练习过度的新手车辆来说是一个非常不错的选择，尤其是在油耗方面。经过实测，基本维持在百公里五到六升左右。如果可以选择的话，建议认准12类车型，因为目前各种车型中，悦翔动力最强，个人觉得12款二代更好看。

吉利远景是吉利早期的高科技车型，也是吉利最畅销的入门级车型。其中，吉利远景的CVVT(连续可变正时气门)技术和1.8L发动机是国内首款拥有自主产权的CVVT发动机，代表了当时国内造车技术的最高水平，因此远景的整车性能和后续经济性都非常出色。

(大灯组比中网大，可以说是早期吉利远景的特色设计。)

吉利远景在国内市场几十年了，所以在二手车市场可以看到一个很有意思的事情。你会发现吉利远景有三种车标，因为它曾经在吉利的子品牌——全球鹰下销售，此外还有早期的车标和现款车标。目前在二手车网站上也可以看到这个有趣的现象。相比以上两款车型，因为吉利远景的发动机技术和超大的车内饰/[/k0/

吉利远景是这次推荐的唯一一款紧凑级二手车，所以车身也是标准的三厢造型，但是个人觉得远景的颜值还是很在线的，甚至比同期的日产轩逸或者大众宝来颜值都很高，远景的白菜价空的巨大优势也是其几十年热销的原因之一。

宽敞的车身空和舒适的乘坐体验一直是它最大的卖点，除了非常在线的外观，内饰也一直紧跟潮流的发展。无论是早期视觉中用大量木质装饰板的内饰来提升内饰的豪华感，还是背后的简约设计来营造时尚年轻的感觉，都是随着社会的审美发展而发展的。

(暂时找不到早期吉利远景的官图，但从最新版的内饰图来看，简约的设计加上嵌入式中控屏，有点时尚的科技感还是挺不错的。)

目前在二手车市场可以找到1.5L自吸发动机的版本。至于早期的1.8L高功率版本还是后期的1.3T涡轮增压发动机版本，来源很少。个人认为最好多看。如果能找到1.8L大功率自吸版，可以最大程度体验吉利早期的造车实力。

而且1.5L的自吸发动机，很多车主都说这个发动机的动力输出比较肉。虽然早期有独立的CVVT技术加持，但相比同期本田的VTECT技术和丰田的VVTI技术，在实际体验上还是略占优势，但这些技术的加持确实带来了不错的动力总成和燃油经济性。

由于吉利曾经是最畅销的入门级轿车，所以拥有非常大的市场。虽然两年前正式宣布生产远景，但还是给我们留下了很多质量不错，适合新车实践的入门级轿车。目前在二手市场拥有众多车源，可以说满足了从低价到准新车的需求。同时，吉利远景还保障了很多保养计划。作为新手，无论是维修还是翻新，Vision都特别方便省心。

早些年，国产车价格普遍很便宜，在追赶国外品牌等时代背景下，给大众的印象基本是简单廉价，保值率普遍不高。所以二手车市场十年左右车龄的国产车，很可能是当时国产品牌的遗风，尤其是像奇瑞这样注重技术发展的车企，其实还有很多惊喜车型等着我们去探索。

其实早期有奇瑞A3或者比亚迪F0，都是不错的国产入门车型，无论是质量还是性能。作为一个新手买二手车，最重要的是省心，好开，省油，这样可以更好的从中学习，锻炼自己的驾驶技术，拓宽自己的生活半径，这样在以后换上更好的新车的时候，可以更加珍惜，对路上的其他行人和车辆负责。