气缸的用法 气缸专业术语

气缸是机械设备中常见的动力元件。它将压缩空气的压力能转化为机械能，驱动机构实现往复直线运动、摆动或旋转运动。汽车气缸是汽车的重要零部件之一。汽车气缸是引导活塞在气缸内做直线往复运动的圆柱形金属零件。空气在发动机气缸中膨胀，将热能转化为机械能。气体在压缩机气缸中被活塞压缩，使压力升高。涡轮机、旋转活塞发动机等的外壳。通常也称为“汽缸”。

但是气缸的种类很多。下面斯卡森会介绍，大概有几种类型的气缸。

1. 笔筒

笔筒又称迷你笔筒（或mini holder、mini holder），材质为不锈钢和铝合金；迷你气缸特点：价格低廉，结构紧凑，外形美观，固定前后螺纹，可有效节省安装空间，满足高频使用要求。应用行业包括电子、医疗、包装机械等。

使用注意事项：

1. 需要磁性开关安装支架。磁性开关的安装方式分为钢带安装和轨道安装。

2、活塞杆与油缸运动部件通过浮动接头连接，使运动部件运动平稳，防止卡死。

3、气缸行程选择最好留有余量。

二、转动下滚筒

旋转压料缸实现旋转压料功能，旋转方向分左、右。它通常用于空间紧凑的结构中，以实现旋转压紧动作。

3、导杆气缸

导向筒可分为直线轴承式和铜套式。直线轴承型适用于推动作用和低摩擦运动，铜套型适用于径向载荷和高载荷。

导杆气缸的特点：结构紧凑，有效节省安装空间，具有自导功能，能承受一定的侧向载荷，安装方式多样。可用于挡料、送料、推料、冲压、夹紧等场合。

4.滑动气缸

滑台气缸采用十字滚珠导轨导向，摩擦小，运动平稳无松动。

特征：

1、结构紧凑，节省安装空间。

2、导向精度高，抗扭力大，负载能力强。

3.价格比较贵。

以气动系统中最常用的单杆双作用气缸为例，气缸的典型结构如下图所示。

它由气缸、活塞、活塞杆、前端盖、后端盖和密封件组成。双作用气缸的内部被活塞分成两个腔室。有活塞杆的腔室称为有杆腔室，没有活塞杆的腔室称为无杆腔室。

当压缩空气输入无杆腔时，有杆腔排气，气缸两腔压差形成的力作用在活塞上，克服阻力载荷，推动活塞运动，使活塞杆伸出；当活塞杆腔内有空气且没有排气时，活塞杆缩回。如果有杆腔和无杆腔交替进排气，则活塞实现往复直线运动。

汽车的气缸数是指发动机的气缸数。常见的气缸有：三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十缸、十二缸、十六缸。不同排量的发动机使用的气缸数不同，即：1、11.5升的三缸发动机； 2、2.0升至四缸发动机； 3、5缸2.5升； 4或3升的发动机是六缸的； 5升或4升大约是八缸； 6、十缸为5.2升； 7、12缸为5.5升以上。汽车通常采用四气门气缸结构，每个气缸有两个进气门和两个排气门，可以大大提高发动机的进排气效率。