2014款现代瑞纳价格 北京现代瑞纳2014款

对于选择10万元以内A0级小型车的消费者来说，性价比和经济实用性是他们对车辆的最大诉求。全新上市的雪佛兰赛欧3自动挡车型是雪佛兰最新一代的中国畅销车型。为2014 年重新设计的现代Rena 与赛欧处于相同的定价范围，尽管它的价格更高。那么这两款合资自动挡小型车哪一款更值钱呢？

赛欧3的外观比较亲民，瑞纳的外观比较动感。赛欧3看起来比较家常，瑞纳看起来比较动感。

赛欧3虽然比Rena宽了35mm，但是Rena采用了现代感十足的扁平前脸设计，所以从外观上看，Rena在视觉上比Rena更宽。车身长度方面，瑞纳车型更胜一筹。

尾部设计与车头风格保持一致。赛欧3明显更加简洁中庸，瑞纳则更加运动。更锐利、更平整的线条让瑞纳在视觉上显得比欧3更宽，但同时因为更流线型的车顶设计，瑞纳也在头部空间做出了一些牺牲。相比之下，欧3为了实用空间而在外观上做出了妥协。

雪佛兰赛欧与现代瑞纳年度销量比较从新老车型的表现来看，赛欧和瑞纳车型均取得了不错的销量成绩。从自动挡车型来看，1.5L赛欧3 AMT快乐天窗版可以认为与1.4L瑞纳GLS同价。虽然瑞纳车型的各项配置都要和欧3竞争，但是瑞纳车型的优惠幅度还是比较大的。但是同价位，瑞纳车型的配置比欧3要少。

:瑞纳的操控更加运动，而赛欧3更加舒适。

赛欧3 AMT顶配车型依旧搭载1.5L DVVT发动机，最大功率83kW，最大扭矩141Nm。赛欧3还可选装1.3L VVT发动机，最大功率76kW，最大扭矩127Nm。

瑞纳底盘更硬朗，赛欧更舒适。瑞纳转向更重，赛欧更轻。瑞纳底盘更硬朗，赛欧更舒适。 Lina 变重了，Sail 变轻了。

综合对比两款车的驾驶体验，可以说各有千秋。赛欧3在调校上更加注重舒适性。较软的悬架可以过滤掉路面上的大部分颠簸，过减速带时也更加舒适。电子助力转向让转向更加轻盈舒适，AMT变速箱让驾驶者在频繁的堵车中可以解放左脚，更加舒适，但明显的顿挫感还有待提高。综合对比两款车的驾驶体验，可以说各有千秋。赛欧3在调校上更加注重舒适性。较软的悬架可以过滤掉路面的大部分颠簸，过减速带时也更加舒适。电子调速助力转向，击球方向更轻盈舒适。 AMT变速箱可以让驾驶者腾出左脚，在频繁的堵车中更加舒适，但明显的顿挫感有待提高。

相比之下，瑞纳更具运动感，油门反应更直接，加速感觉更迅猛。悬架在比赛中明显硬朗了许多，液压助力转向的沉稳让瑞纳感觉更直接，更有驾驶乐趣，但牺牲了一些舒适性。

赛欧3综合油耗更低。

经过一周的综合试驾（早晚高峰+日常路段），我们将两台车的油箱加满，第一次拿到车后计算里程，并将里程归零。瑞纳油耗8.56L/100km，赛欧3油耗247km，油耗7.47L/100km。

配置：同价位，赛欧3配置更丰富。

内饰用料方面，瑞纳用料比较大方，赛欧的细节设计更胜一筹。内饰的用料还是比较大方的，赛欧的细节做得更好。结语虽然：赛欧3在乘坐空间上比得上更具运动感的瑞纳，但赛欧3的人性化设计在储物格的数量和设计的实用性上确实更胜一筹。考虑到两款家用车各有特点，瑞纳的宣传力度还是挺大的，两款车已经处于同价位。本次试驾的两款自动挡车型在8万元左右的价位区间内已经具备了超高的性价比。瑞纳更偏向于驾驶和营造运动感，而赛欧3则更偏向于舒适性和实用性。除了这两款自动挡车型，赛欧3和瑞纳的手动挡车型也是不错的选择。