传祺ga3s 广汽传祺ga3s自动挡

在GA3上市一年后，广汽又推出了一款名为GA3S远景（以下简称GA3S）的新车。同平台诞生的两台车，都是轿车，有什么关系？这个问题我咨询了厂家的技术负责人。首先，GA3继续发售是肯定的。 GA3S不仅在外观和内饰方面进行了调整，在动力和静音方面也有所提升。它可以被视为升级模型。

大多数消费者购买新东西而不是旧东西。可能有人对GA3的设计特别感兴趣，但我估计GA3S在市场上基本会取代GA3。厂方也做好了相应的准备，未来GA3可能会进入租赁、驾校等市场。

很少有新车在发布一年后推出。我个人认为，传祺这么快发布GA3S的一个重要原因就是“设计”，继续往下看。

数量优势

1）新款很有设计感，家族风稳重大方。

之前的GA3非常个性的前脸不符合普通人的审美，也谈不上什么特别的运动。全新家族式前脸、大灯和格栅一体化，下保险杠也贯穿其中，整车平台接近中高级车。 GA3S的正确样式现在也有一些独立的标记，可能更容易被人们接受。

2) 完美的动力匹配，非常容易打开和驱动。

传祺GA3S的动力系统没有变化，依旧是1.6L自然吸气发动机和4速自动变速箱的组合。该发动机具有进气和排气可变气门正时技术。最大功率90kW/6300rpm，最大扭矩提升5Nm达到158Nm/4500rpm。数据规格与大部分同排量竞品相差不大。

这套动力的表现在GA3试驾时已经详细介绍过了。主要特点如下：加速力属于中等水平。市区常用的中低转比较平缓，高转力会好一些；发动机在高转速时音量增大，音质健康但略有扰动；变速箱换档很顺畅，开得慢一点或用力一点也不会有挫败感。总之，缺乏个人魅力，但也无可厚非。

新车GA3S有哪些变化？也是满载的，感觉GA3S强了一点。虽然不如丰田和现代，但至少和“肉”无关。从纸面数据来看，扭矩仅略微提升了5Nm，可能在受力特性上更注重头部反力，有助于提升市区起步响应。

传祺1.6L+爱信4AT的组合总体来说比较温和，好开。如果动力能够提升10%-20%，完全可以与同级别的合资品牌相提并论。

3) 4速自动变速器运行平稳。

我觉得GA3S的优秀之处在于整体完美的：比如N档和D档的切换，怠速时车身几乎没有震动，这在合资车中是少见的；发动机转至高速时，无异常振动和噪音。相比之前的GA3，我觉得发动机体积有一定程度的缩小，NVH方面可能也做了一些升级。

4）驾驶感觉轻盈灵活。

GA3S的转向风格比较好控制，低速时方向盘偏轻，开快后方向盘略重。转向力度介于丰田和福特之间，不如Ethereal轻。整体动力均匀性优于伊兰特、龙动等韩系车。细节方面，方向盘最后会有缓冲，不会有爆响。据厂商介绍，这是一次针对提升运行质量的针对性调整，实际体验确实不错。

日常生活过弯时，底盘与转向配合良好，行驶时能感受到车头对方向盘动作的及时反应。如果要和市面上的一些运动型合资车比较的话，GA3S不够灵动；如果和纯舒适性导向的购物车对比，则表现出更好的驾驶质感。目前在自主品牌中，能很好匹配转向和底盘的车还是很少的，GA3S就是其中之一。

5）整车干净扎实，颠簸路面不松动。

试驾路线也不错。 GA3S的底盘手感扎实，应对常见的井盖和坑洼，滤振器也很简单。风格偏向嘉年华、Polo等欧系车，舒适性较前代GA3略有提升。

6）后排乘坐空间属于同级中上水平。

GA3的后排，国内消费者喜欢大排空，排空的设计也不逊色于大部分竞品，尤其是腿部排空，优于大部分竞品。

7）储物空间丰富，足以满足日常使用。

传祺GA3的储物格设计足够丰富，有些环节可以看出是用心的，比如换挡杆侧面的储物格。后排也有充足的储物空间。总之，作为一台车，GA3的储物设计已经足够优秀了。

8）触摸屏反应迅速，操作方便。

顶配车型搭载了广汽自主研发的大面积触摸屏和智能手机互联系统。在手机上安装APP程序后，即可在大屏幕上显示或操作手机屏幕。由于时间原因，我们没有下载试用，但从显示细腻度和触控响应速度来看，这套系统用起来还是很方便的。

9) 高比9) ESP 设备。

配置上行推出两款不带ESP的低配车型，满足新手需求。其余6款车型均标配ESP电子稳定系统。

发现故障

1）动力表现一般，日常驾驶需要高频。

当车速达到60km/h再向上加速时，这套动力系统的表现将与以往无异。需要深踩油门，压下二档才有足够的力度。性能方面，传祺的1.6L发动机还停留在自主品牌的水平，与合资品牌的1.6L还有一些差距。

2）频繁的高速转动影响车辆的静音性能。

隔音方面，100km/h的路噪和底盘噪音都正常。除了加速时发动机噪音较大外，整体安静度适中。

3）只有后排固定头枕，没有中间头枕，存在安全隐患。

还有一些地方没有得到很好的照顾。比如后排只有两个固定头枕，中间座椅没有头枕，存在比较大的安全隐患。

购买建议

配置上行推出两款不带ESP的低配车型，满足新手需求。其余6款车型标配ESP电子稳定系统。从1.6L手动豪华版的差价来看，安装ESP的费用是4000元。我们也建议购买配备ESP的车型。如果想要真皮座椅，选择中高配版。否则如果选择低配版带ESP，就能满足一般用车需求。毕竟GA3S的后4/6拆下来和倒车雷达都是全系标配。

新车点评网总评

因为只是小升级，所以我们对传祺GA3S视界的评价基本可以沿用GA3之前的结论。在10万元的主流车市，传祺GA3S的完美值得称道。从驾驶、乘坐等机械素质来看，广汽表现出了稳定性，性能可以与同级别韩系车平起平坐，男女皆可轻松驾驭。如果真的希望偶尔伴随着激烈的操控，GA3表现出了不错的潜力，甚至有一定的运动感。虽然达不到同级优秀机械手的水平，但作为自主品牌也算是它的亮点之一。

新车最大的变化在设计层面。新家族式的前脸明显比过去个性的形象更容易接受，内饰的质感也大大提升。消费者也更愿意为自己喜欢相处的车买单。如果说过去喜欢和不喜欢GA3的人是两极化的，那么现在不喜欢GA3S的人恐怕会更少。在国内消费者看重的空房间，GA3S也表现不俗，坐在前后排1.75米的乘客也不尴尬。此外，它非常重视安全装备的匹配，大部分车型都配备了ESP主动安全装备。

从传祺GA3S远景车上，你可以找到设计的力量，在原本良好的机械基础上锦上添花。面对自主品牌和合资品牌对手，GA3S是差异化的。对比长安逸动、长城C50、新帝豪等自主品牌。，GA3整体很完美，也能展现一些操控技巧。与现代伊兰特等入门级合资品牌A级车相比，GA3的机械水平还算不错，但价格更有优势。随着传祺品牌形象的逐步提升，GA3S在市场上的生存空间正在扩大。对于那些追求合资车机械品质，又不愿意买那些老气的合资车款的用户来说，GA3S值得考虑。

欢迎关注微信号，精彩原创内容等你来探索。