凯翼x3，奇瑞凯翼x3到底好吗

凯翼X3 参考价：6.39万起

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奇瑞凯逸x3性价比还不错，但是保有量少，品牌知名度不高，在汽车保养保值方面也不是很有优势。

2，凯翼X3是那个厂家的

Cowing x3是Cowing旗下一款小型SUV，由奇瑞控股。凯逸x3的轴距为2530毫米，长宽高分别为4335毫米、1796毫米和1665毫米。 Cowing x3全系采用1.5升自然吸气发动机，并且这款车没有涡轮增压车型。 Cowing x3搭载的1.5升自然吸气发动机，最大扭矩116马力，143牛米。发动机介绍这款发动机匹配的是5速手动变速箱。这款车的前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用双连杆独立悬架。双连杆独立悬架是一种结构比较简单的独立悬架。这种悬架的结构非常简单，成本也很低。双连杆悬架占用的空间相对较小，使用这种悬架可以扩大后排乘员空间和后备箱空间。这辆车是全前轮驱动，这辆车没有四驱版本。 Cowing x3配备电动助力转向系统，依靠电动机提供转向动力。配备电动助力转向系统的汽车的方向盘相对较轻。旗云（查成交价|参配|优惠政策）x3是旗云旗下一款小型SUV，由奇瑞控股。凯逸x3的轴距为2530毫米，长宽高分别为4335毫米、1796毫米和1665毫米。 Cowing x3全系采用1.5升自然吸气发动机，并且这款车没有涡轮增压车型。 Cowing x3搭载的1.5升自然吸气发动机，最大扭矩116马力，143牛米。发动机介绍这款发动机匹配的是5速手动变速箱。这款车的前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用双连杆独立悬架。双连杆独立悬架是一种结构比较简单的独立悬架。这种悬架的结构非常简单，成本也很低。双连杆悬架占用的空间相对较小，使用这种悬架可以扩大后排乘员空间和后备箱空间。这辆车是全前轮驱动，这辆车没有四驱版本。 Cowing x3配备电动助力转向系统，依靠电动机提供转向动力。配备电动助力转向系统的汽车的方向盘相对较轻。

3，凯翼X3是什么发动机质量怎么样

奇瑞X3 十大发动机。离地间隙190，动力很强，内饰就不说了。发动机怎么样？你有很多问题。旗云X3绝对是奇瑞的发动机，配置极高。奇瑞凯翼X3据说用的是奇瑞十大发动机，发动机质保十年或百万公里

4，凯翼X3质量怎么样小毛病多吗

旗云X3质量很好，小毛病不多。 Cowing x3的质量在同级车中属于中上水平，比较大的质量问题就是刹车异响。平时建议每6万公里检查一次刹车片，根据实际情况更换。事实上，刹车片的更换周期并没有确切的时间。不同的用车习惯会对刹车片产生不同的磨损。长期对于在拥堵城市行驶的车主来说，刹车片的更换周期比较频繁。车型设计凯翼X3主打年轻SUV市场。整车尺寸为4335/1796/1665mm（长/宽/高），2530mm的轴距为驾乘创造了充裕的空间。 Cowing X3的外观由领导GranDStudio设计工作室的Pininfarina首席设计师Rowe Weihemischer赋予，秉承Cowing概念车i-CX“凯旋（查成交价|参配|优惠政策）之翼”的设计理念。设计灵感源自象征自由、力量、锐利和胜利的雄鹰，更表达运动、活力和青春。鹰翼式前脸、鹰眼光导式大灯、猎鹰（查成交价|参配|优惠政策）式腰线，结合凯盈盈家族的家族DNA，勾勒出流畅的雕塑感和灵动的造型。内饰方面，整体采用环抱式设计，设计简洁，圆形出风口设计精致。中控台采用了苹果供应商富士康提供的10.1英寸电容触摸屏，提升了内饰的科技感，双色内饰可选。旗云X3的质量还是不错的，小毛病也不多。 Cowing x3的质量在同级车中属于中上水平，比较大的质量问题就是刹车异响。平时建议每6万公里检查一次刹车片，根据实际情况更换。事实上，刹车片的更换周期并没有确切的时间。不同的用车习惯会对刹车片产生不同的磨损。长期对于在拥堵城市行驶的车主来说，刹车片的更换周期比较频繁。车型设计凯翼X3主打年轻SUV市场。整车尺寸为4335/1796/1665mm（长/宽/高），2530mm的轴距为驾乘创造了充裕的空间。 Cowing X3的外观由领导GranDStudio设计工作室的Pininfarina首席设计师Rowe Weihemischer赋予，秉承Cowing概念车i-CX“凯旋之翼”的设计理念。设计灵感源自象征自由、力量、锐利和胜利的雄鹰，更表达运动、活力和青春。鹰翼式前脸、鹰眼光导式大灯、猎鹰式腰线，结合凯盈盈家族的家族DNA，勾勒出流畅的雕塑感和灵动的造型。内饰方面，整体采用环抱式设计，设计简洁，圆形出风口设计精致。中控台采用了苹果供应商富士康提供的10.1英寸电容触摸屏，提升了内饰的科技感，双色内饰可选。

5，凯翼凯翼X3缺点油耗舒适怎么样

你好，Cowing x3车子的缺点是整车做工一般市面上的，不是特别大。发动机的油耗相对较低。根据Cowing x3的参数来看，发动机的排量为1.6升，因此可以推断Cowing x3的油耗处于比较低的水平。同时，在百公里试驾过程中，Cowing x3凭借6.7L的低油耗夺得第一名，同时展现出卓越的性能，这让Cowing x3的油耗在汽车界享有盛誉。

6，凯翼X3这款车的性能好不好

还不错，是奇瑞的换壳车，但是因为成立比较晚，所以销量不是很好这台车搭载的是1.5L的自然吸气发动机。悬架系统为前稳定杆麦弗逊激励悬架，后多连杆独立悬架。不管是短途还是长途，越野还是平地，都足够了。毕竟这台车是刚出来的新车，各方面的表现应该是很不错的。好的 但是每个人的感觉又不一样 这样只能是自己到4s店自己去体会一下就知道了

7，凯翼X3怎么样 凯翼X3搭载1.6升双VVT自然吸气发动机，采用横置布局，最大功率126马力，峰值扭矩160牛米，传动系统将使用5速手动变速器，高配车型还将配备CVT无极变速器。悬架方面，凯翼X3将使用前麦弗逊式独立悬架，后双连杆式独立悬架，至于动力好不好，这个要看个人需求，就目前参数看，我觉得X3性价比挺高。凯翼X3将于6月20日正式上市，新车将推出9款车型，配备了iCAR1.0智能互联系统等，搭载1.6l发动机，预售价格7.09万元起。外形紧凑饱满，配置的是.iCAR1.0智能互联系统，7英寸液晶仪表盘，还有支持全景行车记录功能的全景影像系统；搭载1.6l自然吸气发动机。这些都是在微信上看到的，具体等上市之后可以多去了解一下。

8，凯翼X3这款车怎么样凯翼X3将于6月20日正式上市，新车将推出9款车型，配备了iCAR1.0智能互联系统等，搭载1.6L发动机，预售价格7.09万元起。外形紧凑饱满，配置的是.iCAR1.0智能互联系统，7英寸液晶仪表盘，还有支持全景行车记录功能的全景影像系统；搭载1.6L自然吸气发动机。这些都是在微信上看到的，具体等上市之后可以多去了解一下。凯翼的高档车快上市了，我去了北京车展，看到了2个牛X X3车展上面的介绍时智能互联SUV，我还上去座了一下，空间、内饰很不错，关键关键的地方在后面，听好了—那大屏超大、超漂亮，不过车展不给试，说是可以去SSSS试了 再说说X5，那是相当的炫啊，但是给围起来了，不给座，个人认为，这款车，内饰做好（我没看见），价格合理，月销3万不是问题。

9，有没有买过凯翼汽车X3的朋友啊这车究竟怎么样 展开全部这款车是属于大空间的SUV，用着还不错，说实话，如果一般家庭用的话谁能用出来好不好，又不是去开赛车，都不差的。X3我用着感觉是空间的表现非常棒，可以说拥有同级别车型无法比拟的宽敞的空间。无论是前排驾驶空间还是后排的乘坐空间都十分宽敞。上周我去ssss店试驾过，操控、动力还不错。作为凯翼旗下首款suv车型，凯翼X3预计在6月20日上市，共计将推出9款车型。在外观方面，凯翼X3车型前脸设计与其品牌logo不谋而合，前大灯组灯腔造型比较独特，同时中网以及雾灯处均有装饰部件。从尾部来看，新车的尾部配备了外挂式的备胎，同时尾部的行李箱门采用了侧开门设计。尺寸上，该车长宽高分别为4335/1796/1665mm，轴距2530mm，定位于一款小型suv。内饰方面，新车配备了大尺寸中控液晶显示屏，可支持手机镜像功能、车载wifi以及4摄像头的360度倒车影像系统。此外其仪表盘也为液晶仪表盘可显示行车信息。配置上，新车将标配abs+ebd系统，并根据配置不同提供有10.1英寸中控液晶显示屏、7英寸tft液晶仪表盘、倒车影像、后倒车雷达等。其中高配车型还将增加有外后视镜电动折叠、红色刹车卡钳、前排侧气囊、胎压监测、手机远程控制、语音系统等。在动力总成方面，该车将搭载最大功率为93kw（127ps）的1.6l自然吸气发动机，峰值扭矩160n·m。传动方面，与发动机匹配的将是5速手动或cvt变速箱。展开全部推荐发烧友版，这个配置的用着最好