7座suv车型排行榜10万左右
第一个是长安欧尚X7 PLUS(查成交价|参配|优惠政策)。
长安欧尚可以说是一个黑马品牌。短短三年时间,X5和X7的月销量都超过了10000台,主要是因为性价比高。上市一年多的X7 PLUS,显然是10万级SUV中非常重要的一员。 2022款1.5T蓝鲸(查成交价|参配|优惠政策)版推荐自动尊贵车型,指导价10.39万,终端优惠几千,实际参考价10万。
欧尚X7 PLUS的核心卖点自然是搭载了长安的王牌动力。最新一代蓝鲸NE 1.5T发动机最大马力188匹,峰值扭矩300牛米。本田1.5T地球梦发动机最大马力194匹,峰值扭矩260牛米,九牛一毛。在蓝鲸7速湿式双离合变速箱的加持下,1500转时可达到最大扭矩。即使是在经济模式下,只要肯给油,也总能感受到一股强劲的推力。
当转速超过2000转时,车辆的爆发力会再次提升,实测零加速性能可达8.23秒。即使是经济模式,9秒百公里,加上38米起步100的刹车距离,对于一款车长4米多,轴距接近2的SUV来说,已经不错了米。油耗高的话,车主实测的平均值在百公里8.3升左右,不是很高,在可以接受的范围内。
接下来要说的车型无疑是当下非常热门的车型,那就是吉利缤越(查成交价|参配|优惠政策)。
岳斌的走红离不开个性化的外观和超高的配置。作为一款小型SUV,整体感觉十分精致,适合刚步入社会,对空间要求不高的年轻上班族。新款车型均采用四缸发动机,搭载1.5T发动机,最大可产生181马力,峰值扭矩290牛米。虽然不如欧尚X7 PLUS,但两者的参数非常接近。
而且岳斌的整备质量减轻了200公斤,相当于少坐三四个成年人,驾乘体验明显更好。再加上7速湿式双离合变速箱,官方给出的零速加速时间仅为7.6秒,和很多2.0T发动机差不多。很多人可能认为在市区旅行根本不需要那么强的动力。还会有剩余吗?别担心这个。悦斌提供运动、经济、标准、舒适四种驾驶模式,满足各种用车场景。如果调到智能模式,起步阶段油门踏板的响应并不积极,动态响应是渐进的,直到油门行程中后期才会出现爆发力。
所以,如果对动力的需求不是很高,那么智能模式完全够用,可以兼顾动力,保证更好的燃油经济性。如果想体验驾驶乐趣,可以切换到运动模式。此时的动力响应明显更加激进,即便是在低速状态下,响应也十分灵敏,中后段也能提供源源不断的动力输出。只有当速度超过100时,那股力量才会慢慢平静下来。可惜后扭力梁不是独立悬架,再加上偏心运动的调节,整车的舒适性不是很好。尤其是底盘质感,过减速带或颠簸路面时,车内会有明显的冲击感,底盘支撑有待提高。
最后要说的一款车型,虽然销量不是很好,但是综合实力却更强,那就是来自奇瑞的捷途X70 PLUS。
同样是PLUS车型,自然有其特定的含义。最明显的当然是外部尺寸。长4749mm,宽1.9m,轴距2745mm,定位中型SUV。而奇瑞向来擅长错位竞争,比如瑞虎8(查成交价|参配|优惠政策),如今就凭借这一优势成为爆款车型。推荐5款2023款1.5T DCT Brave Plus车型,指导价11.09万,实际参考价10.8万左右。
X70 PLUS看起来真的很糟糕,尤其是正面。这种大口直瀑式的设计可以说是毁了现在的街道,所以个人觉得有些缺乏设计感。车尾还是比较讨喜的,两侧的排气和贯穿式的尾灯很有运动感。但是X70 PLUS其实并没有很强大。搭载1.5T发动机,最大马力156匹,峰值扭矩230牛米,相比前两款车型弱了很多,匹配6速湿式双离合变速箱。
这套动力对于拉动这种中型SUV来说只能说是够用,基本体验不到欧尚X7 PLUS和岳斌在高速超车变道时的驾驶乐趣。当然,如果你对用电的需求不高,在市区走走甚至满负荷露天都没有压力。而且后多连杆独立悬架也很良心,再加上丰富的配置和宽阔的空间,在10万多的价位上也是非常有性价比的。
点评:及以上是三款性价比高、质量靠谱的国产SUV,各方面都很给力。吉利悦彬外形帅气,配置丰富。 181马力日常使用绰绰有余。遗憾的是后扭力梁非独立悬架有些退化,而且体积偏小,适合刚步入社会的年轻人通勤。毫无疑问,欧尚X7 PLUS除了品牌之外,其他方面都优于岳斌。空间宽敞,动力强劲,油耗低,非常适合家用。捷威X70作为一款中型SUV,除了动力之外,别无选择。底座是10万元价位段最好的。那么,你觉得这三者谁更有价值呢?
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