关于车让人的资料 车让人人守规共筑交通文明

1、“车让人让人”是一个城市的风度和修养。自2017年西安提倡“车让人让人”以来，市民交通安全意识和文明出行意识明显增强，但也存在一些问题。 8月1日上午，全国政协召开“车让人、人守规矩”提案办理座谈会。委员、交警、司机、市民代表通过协商检查、座谈交流等方式，就交通文明促进城市文明建设进行了深入探讨。

2、斑马线是展示城市形象的文明线，也是保障行人安全的生命线。正因为如此，近年来，各地都把礼让斑马线活动作为创建文明城市的重要内容。但从各地发展情况看，在严格的法律法规下，“车人合规”执行得较好，“人合规”相对较差。有些行人过斑马线时没有时间观念。他们看手机，打电话，闯红灯。这些行为影响交通文明，威胁人们的生命安全。在西安，在控制机动车不让行人的同时，也控制了行人不遵守交通规则的行为，形成了交通文明建设的合力，值得借鉴。

3、交通文明建设从来不是单向的，而是双向的。虽然行人在机动车面前是弱者，一些交通法规也有利于行人，但这并不意味着行人可以违反交通规则。在机动车给行人让路的同时，行人也必须遵守交通规则，依法行驶。如果机动车按照红绿灯正常行驶，而行人还在过斑马线，如果此时还要求汽车让行，这是纵容行人的违章行为，不是什么文明行为交通应该是什么样子。因此，建设交通文明，不仅要要求车让人通行，更要要求人遵守规则。

4、可喜的是，各地在“车到人”方面都取得了良好的治理效果。一是这方面的法律法规和标准比较完备；二是各地执法严格，电子监控设备先进，发挥了很大作用。驾驶人已逐渐成为大多数机动车驾驶人的习惯和意识，成为处处文明的风景（查成交价|参配|优惠政策）线。

5、不过，与“车造人”相比，“人守规矩”的步伐似乎慢了一些。很多人都不同程度地存在“中国式过马路”的心理，明知乱过斑马线违法、危险，往往结伴而行、效仿。同时，也存在执法不严、标准不规范的原因。即使行人违规，也不会受到太过严厉的处罚，让行人觉得无所谓。这就需要有关部门不仅要进一步制定细化“人守规矩”的标准，还要对违规行人依法进行处罚，倒逼行人自觉遵守规则。

6、车使人，人守规矩。它不仅是一道法律考题，更是一道文明考题。归根结底，它反映了人们的守法意识和文明素质。因此，无论是机动车驾驶人还是行人，都要坚守法律红线，多换位思考，自觉依法出行，文明礼貌，共同营造文明和谐的交通环境。