长城哈弗h9最新款

哈弗H9 参考价：21.48万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(223条)

作为自主品牌大中型硬派SUV的代表之一，哈弗H9（查成交价|参配|优惠政策）自2014年诞生以来每年都在升级，但整体换款周期较长，2019年仅换过一次。因此，不少人认为，2022款很可能是这一代哈弗H9换代前的最后一次改款。

外观造型依旧保持硬派风格，新款车型的造型变化主要集中在车头部分。外观造型依旧保持硬派风格，新车型的造型变化主要集中在车头。

外观方面，的前脸造型变化明显，进一步凸显了视觉冲击力。全新哈弗H9的中网进一步加大，中网造型改为直瀑式。同时，格栅两侧的镀铬装饰也向两侧延伸，雾灯也由圆形改为三颗垂直排列的LED灯珠。

不过本次改款的主要变化集中在车头，而车身侧面和尾部则保持不变。轴距长度依然是2800毫米，车身颜色也没有增加。仍然只有： 白色、绿色、灰色和黑色四种颜色可供选择。

不过除了外观，全新哈弗H9还加强了前驱动轴和前桥驱动轴，可以更好的应对极端使用场景，增加长时间越野的可靠性。此外，2022款哈弗H9增加了挂车资质，原厂还增加了13针挂车电源接口，省去了后期安装的麻烦。

内饰：升级新车机，增加智能化配置

全新哈弗H9整体内饰布局变化不大，主要集中在车内区域。中控面板从9英寸变成了12.3英寸，出风口也从两侧移到了中控面板的底部，因此物理按键数量减少了一半。

机车的UI设计和整体响应速度都达到了目前的主流水平，并且自带行车记录仪。新车系统可能是车上为数不多的让人觉得这是一款新车型的地方之一。此外，车内的A柱和后视镜上都有摄像头。提供驾驶分心提醒、驾驶疲劳监测、吸烟自动调窗。它还支持流行的手势控制。

动力方面，在城市路况下动力平顺轻快，隔音效果相比20万元区间的老款有明显提升。很多人纠结坦克300（查成交价|参配|优惠政策）好还是哈弗H9好，这两款越野能力都不错。鉴于近期试驾了坦克300城市版，今天我就重点说说这两款在城市通勤中的驾驶感受的异同点。

对于非承载式车身结构的硬派SUV车型来说，赛道并不是他们的强项。 2022款哈弗H9在金港赛道的单圈成绩为1:37.53，与2019款丰田普拉多（查成交价|参配|优惠政策）的3.5升自然吸气版差不多。哈弗H9的优势在于动力充沛，传动效率高。

在日常驾驶中，哈弗H9油门的初始调节比坦克300更灵敏、更迅速，两者的换挡平顺性都非常出色，升档几乎感觉不到。但当你深踩油门时，哈弗H9的降挡更加果断干练，能够及时响应你的动力需求。

底盘调校方面，哈弗H9的起步悬架比坦克300要软一些，所以面对颠簸路面更加从容，路面震动过滤也更加到位。同时，刹车时车身的俯仰姿态，也就是俗称的“点头”现象，比坦克300控制得更好，刹车踏板行程更接近普通乘用车的平均水平.因此，哈弗H9在中低速城市路况下的表现更加轻松舒适。

例如，中后悬架支撑不足，中高速时方向盘定位力随车速增加不多，方向盘指向不正等。虽然很多非承载式车身结构的硬派越野SUV都有这样的缺点，但这些因素会让人感觉驾驶和操控信心不强，会感觉到明显的车身多余抖动和转向反馈无力。因此，对比高速和环路路段，坦克300的操控手感要比哈弗H9好很多。

编辑点评： 作为自主品牌硬派SUV的代表之一，相比坦克300和坦克300城市版，哈弗H9的公路驾乘感受更加舒适适中。此外，它在空间方面也有不错的表现。如果是家里唯一用的车，哈弗H9还是值得考虑的。