迈凯伦p1落地价 迈凯伦最便宜多少钱

相信很多车迷都听说过“三大超级赛事”，分别是法拉利LaFerrari（查成交价|参配|优惠政策）、保时捷918（查成交价|参配|优惠政策）和迈凯伦P1（查成交价|参配|优惠政策）。这三款车虽然出道多年，早就卖完了，但由于数量稀少，保值率不断攀升，二手车甚至比新车还贵。

以法拉利LaFerrari 为例。当年新车指导价2250万，现在二手车价格飙升到3100多万。保时捷918，现在的二手车价格1800万多，比当年的新车贵了500万。可谓“买就是赚”。

不过，并非所有“三大超跑”都升值了。迈凯轮P1 是个例外。这款车在2015年上市的时候，落地价就超过了1400万。如今一辆二手车的价格只有7-800万元左右，相当于4年降价600万元。它是“三大超级跑车”中唯一不保值的。值得一提的是，迈凯伦P1也是“三款超级跑车”中最少的一款，全球限量生产375台，拉法拉利499台，保时捷918918台。

土豪的世界很难看懂。这些上千万的超跑能不能升值就看个人喜好了，但无论升值率还是贬值率，迈凯伦P1依然是当今最好的超跑之一，尽管已经问世六年了。

作为迈凯伦F1（查成交价|参配|优惠政策）的继任者，迈凯伦P1是一款以赛道为导向的超级跑车。这款车的整个车身造型都追求极致的空气动力学设计。迈凯伦P1的前脸采用了与其Logo形状相同的大灯设计，车头两侧也采用了导流孔的设计，有利于提高刹车的散热功能系统。车头上方还有两个导流孔，用来增强汽车高速行驶时产生的气压。

车尾部分，迈凯伦P1采用的曲面可调式后扰流板技术来自航天设计，可以通过改变角度来提升空气的空气动力性能，能够为这款车带来600kg的下压力。除了夸张的尾部扩散器，迈凯伦P1的尾部还采用了单排气尾管，不过尺寸惊人，至少在视觉效果上，还是对得起这款车千万级的身份。

迈凯伦P1的内饰采用家族式设计，几乎全部采用碳纤维和Alcantara材质，战斗气息浓厚。为了追求极致的轻量化，迈凯伦P1不惜重金。该车采用碳纤维单舱，整车重量仅为1350kg。是“三超”中最轻的一款车。

动力方面，迈凯伦P1搭载了由3.8T发动机和电动机组成的混合动力系统。 3.8T双涡轮增压发动机的最大功率为737马力，系统总功率达到916马力！得益于IPAS系统，迈凯伦P1的加速时间仅为2.8秒，极速可达384km/h！

虽然迈凯伦P1在保值率上远远落后于LaFerrari和918，但这款车的性能并不逊色于后两者。虽然这款车4年降价600万，但换个角度看，它的二手车性价比更高，几乎是全新公牛的价格。对于不缺钱的土豪来说，二手凯伦P1依然是目前性价比最高的顶级超跑之一，更何况全球只有375台，说不定还有一定的可能性未来的升值。