长安cs75 plus怎么样 长安车7座

作为长安汽车的“花旦宗师”，长安CS75 PLUS（查成交价|参配|优惠政策）自诞生以来就得到了众多用户的认可，在销量和口碑上都表现不俗。更令人惊喜的是，全新长安CS75 PLUS（二代）在动力总成方面升级为爱信8AT变速箱，产品竞争力显着提升。似乎根本不想给对方留退路。

动态性能符合预期。

此次试驾车型为2022款二代1.5T自动驾驶车型，搭载新一代蓝鲸1.5T涡轮增压发动机，最大功率188马力，最大扭矩300牛米，匹配爱信8手自一体变速箱。

虽然发动机的排量不大，但实际的动力表现能够满足大部分人的预期。城市工况下，低速扭矩输出充足，油门响应非常接近。可以说驾驶得心应手；高速行驶后，中后段的再加速能力并不弱，不会给人明显的无力感。高速超车也给了驾驶者强大的信心。

作为整个汽车行业的“明星产品”，爱信8AT变速箱的综合实力毋庸置疑。在日常出行中，变速箱能够主动平稳地完成升档动作，从而带来更好的燃油经济性和NVH性能；当需要加速超车时，它能快速降几个档位，了解司机的心思。

长安CS75（查成交价|参配|优惠政策） PLUS提供ECO、NORMAL、SPORT等多种驾驶模式。相比之下，我觉得普通模式更值得推荐。动力响应不急不缓，动力输出比较线性，超车时动力释放也不吝啬。助力转向支持轻/标准/重三档调节，但整体调节舒适，手感比较轻。对于男司机，可以适当选择强度较大的档位。

底盘悬架明显偏向国货，路上的颠簸轻松过滤。即使面对持续不断的高频颠簸，悬架系统也能充分吸收多余的震动，给人驾驶时的“软”感。

符合中国审美

全新长安CS75 PLUS在外观上有着很强的新鲜感。前脸造型经过重新设计，“V”字型进气格栅造型精致。贯穿式的灯组布局，让整个前脸看起来霸气而不浮夸，符合国人的审美。

轮辋采用了双五辐设计，尺寸为18英寸，我觉得刚刚好。轮胎方面，匹配的是汉（查成交价|参配|优惠政策）泰Ventus S1 evo3系列轮胎，规格为225/60 R18。

长、宽、高：4700/1865/1710 mm

轴距：2710mm

车尾的变化主要集中在尾灯和后包围上。尾灯升级为贯穿式布局，与车头相呼应。后包围的造型比较简洁，下方的黑色饰板采用了类似扩散板的装饰。排气方面，1.5T车型采用双边双出排气布局。和2.0T车型相比，动力上稍微弱了一些，但整体无伤大雅。

内饰颜色很高级

内部座舱在原有基础上进行了肉眼调整，保留了双屏布局，但屏幕显示素质更好。细节方面，方向盘和档把都是全新的，看起来很有型。蓝/白组合的内饰配色在视觉上更加高级。如果预算充足，不妨加钱选择，售价1499元。方向盘采用真皮包裹，布料颜色与座舱颜色一致，手感非常舒适。

全液晶仪表盘和中控屏均为12.3英寸。界面简洁，视觉效果清爽。全液晶仪表盘提供多种显示主题可供选择，并支持与驾驶模式联动。中控面板支持导航、语音识别、手势控制、面部识别等功能，并内置车载微信、iTing等应用。

一体式座椅看起来很有运动感，但内衬柔软，更注重乘坐舒适性，一看就容易上当受骗。配置方面，前排座椅支持电动调节和座椅加热功能，满足日常需求。

后排空间足够宽敞，远超“够用”的标准。后排座椅内垫比较厚实，坐垫足够长，乘坐舒适性和支撑性都不错。同时，后排座椅还支持靠背角度调节，可以调节到更“躺”的位置，方便长途旅行中的休息和入睡。

写在最后：

在这个“双离合”成为中国品牌紧凑型SUV主流的时代，全新长安CS75 PLUS似乎与之背道而驰。如果你心中对双离合变速箱还是有抵触情绪的话，那无疑是一个更好的选择。更重要的是，您甚至不需要为此支付额外的财务费用。它的起售价仅为12.49万元，真的一点都不贵。