东风风神奕炫max 东风风神奕炫max用什么机油

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东风神风在今年的上海车展上正式发布了旗下全新紧凑型轿车——逸震MAX。作为东风自主研发DA架构下诞生的首款车型，旗舰轿车的定位意味着逸真MAX肩负着品牌突破的使命。炫丽（查成交价|参配|优惠政策）MAX自然是要给消费者一些不一样的东西，而不仅仅是“炫彩升级”那么简单。少说话，看看有没有实力。

外观：除了犀利，尺寸也感人

第一次看到一真MAX，你可能会有一种似曾相识的感觉，比如下围两侧的曲线和一真有些相似。但新造型的进气格栅和更宽的车身尺寸提醒你，它与耀（查成交价|参配|优惠政策）眼的血统有着本质的区别。

据悉，轩MAX采用的“音爆数码”格栅灵感来自于战斗机突破音障的凶猛气势。整个车头采用大量锐利的线条切割，突出了青春和运动的主题。前大灯的造型同样犀利，远近光灯采用LED光源，并配有透镜。

整车长宽高分别为4797/1870/1475mm，轴距为2770mm。按照官方的说法，智炫MAX拥有“同级别最宽的机身”。虽然无法考证，但从内部乘坐体验来看，横向空间感确实比卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）和轩逸（查成交价|参配|优惠政策）要好很多。

尾部造型的变化与前脸的实现相呼应，形成了一致的设计风格。还有贯穿式尾灯。虽然被各家车企“攻破”，但不得不承认的是，它确实是提升时尚感的一大利器。

最后，笔者必须要批评一下奕真MAX所采用的双面排气装饰。搭载了最大功率为204马力的1.5T发动机。大胆秀肌肉有什么不好？

内饰：造型和用料出色，语音识别能力有待提高

Hyun MAX的内饰造型很容易让人联想到某豪华品牌的C级车，但你很快就会放弃这个念头，因为你会发现它缺少第三块大屏幕。真正令人印象深刻的是车内使用的材料。从中控台顶部的软性材质涂层，到底部的麂皮材质，再到门板上的木质装饰板，毫无疑问，奕真MAX这次走下坡路了。

全液晶仪表可以显示足够的信息，导航、驾驶辅助等信息都可以显示在上面，并提供不同风格的界面。

中控显示屏向主驾驶侧倾斜9.8度，更方便驾驶员查看和操作。内置的WindLink 5.0车载系统是风神最新的车载系统，支持在线听歌、K歌、导航、看央视、百度CarLife/华为HiCAR手机映射。如果能加入Apple CarPlay就更好了。但是，该系统对语音识别的响应速度和准确率还有待提高。根据制造商的说法，试驾仍然是试驾。量产上市后，车载系统将进一步升级为Windlink版本，功能有望更加完善。

部分配置，逸真MAX提供四门窗一键升降、360度全景影像、主驾座椅通风/加热/按摩等，在这方面，自主品牌从不让人失望。

说最后一个“彩蛋”。中控显示屏下方其实隐藏着一排控制面板，可以调节车辆设置、驾驶模式等，因为是朝上排列的，按钮的字体是白色的，看起来反光，很难找到上车时没有仔细看。

空间：座椅柔软舒适，后排腿部空间充裕

轩MAX的坐垫比较软，感觉是东风合资品牌的“大沙发”。据官方介绍，全车采用全包式零重力座椅设计。身高1.7米的测试员来到前排，调整好合适的驾驶姿势，脑袋上还有一拳。

到了后排，脑袋中间还剩三指，两腿之间还剩两拳。后排中间座椅还带有头枕，我没有掉以轻心。后排的配置上，出风口、充电口、手机槽一应俱全，日常使用足够了。

动力：前中段提速快，底盘性能稳定

204马力，320牛米，光看书上的参数，绝对不会想到这组数据来自1.5T发动机。 1.5T发动机由东风自主研发，热效率41.07%，荣获2020年“中国心”十佳发动机，搭档是Getrak的7速湿式双离合变速箱。

换至D 档并踩下油门踏板。一真Max一上来就迫不及待的展示了这台1.5T发动机的实力。预想中的涡轮迟滞并不明显，驾驶者的主观加速意图与油门踏板的配合也很充分，用脚跟来形容也不为过。时速60公里，在易真MAX上你甚至可以体验一把钢枪的感觉。

7档双离合变速箱注重平顺的定位，上下档的动作尽量不被车内乘客察觉。另一方面也牺牲了一定的换档速度。当你需要提速超车时，当你深踩油门踏板时，变速箱总会迟疑片刻。虽然不够顺畅，但好在后续的加速体验不会让你失望，展现出深厚的动力储备。切换到运动模式后，此时变速箱的降挡逻辑会更加激进，也更有冲击力。

底盘采用前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架，在面对起伏不平的路面时也能稳固地支撑住车身，不会让车内乘客有摔倒的感觉。在应对减速带时，悬架的压缩和回弹动作也干净利落，保证了车身姿态的稳定。总的来说，奕真MAX的底盘比较紧凑，高级感很到位。

NVH表现也可圈可点。在高速巡航时，只有胎噪传入车内，发动机噪音、风噪、路噪基本与车外隔绝。值得一提的是，官方数据显示，逸真MAX 100-0km/h的制动距离仅为34米，成绩优异。对于这一点，知乎车帝未来也会在封闭领域进行验证。

总结

静态来看，无论是时尚活力的外观，还是结构合理用料大方的内饰，逸真MAX在同级车型中都展现出了足够的竞争力。最重要的是，在自主品牌一直欠缺的机械素质方面，它还是给人带来了一些惊喜，甚至超出了笔者的预期。

另一方面，随着越来越多品牌将目光投向这块年轻消费者潜力巨大的蛋糕，未来鲁迅MAX面临的竞争压力也不容小觑。近推出的影豹（查成交价|参配|优惠政策）。在品牌号召力不占优势的情况下，奕譞MAX最终能否打动消费者，一个有诚意的价格至关重要。可以透露的是，新车离上市不远了，让我们一起期待吧。