启辰t70x

当收到启辰全新70系冰雪试驾的通知时，我居然拒绝了。启辰T70（查成交价|参配|优惠政策）/T70X毕竟是一款紧凑型SUV，开起来很舒服，而且全系没有四驱。面对长白山下的冰雪路面，穿越林海，启辰T70/T70X能否胜任？

你开的什么车？

一

要完成挑战，首先要了解挑战中使用的武器。启辰T70是一款基于雷诺-日产C平台打造的城市SUV，而T70X则相当于一款运动车型。在T70的基础上，外观和配置都升级了，更偏越野，但内饰基本一样。基本上启辰T70/T70X主打舒适和家用。毕竟和Old Hacker、Koleos在同一个平台。

启辰T70依旧搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机，启辰T70X（查成交价|参配|优惠政策）搭载2.0L自然吸气发动机。此次冰雪试驾搭载2.0L发动机，最大功率144马力，CVT变速箱。

你要去哪里？

2个

这次冰雪之旅所经历的路，真的很全面。我从吉林市出发，到长白山。途中还在松江湖玩了冰雪漂流，涉及乡间小路、高速公路、结冰路面。到达长白山后，有一片积雪20多厘米的森林要穿越。光看路线，还是让人觉得初衷。你应该选择四驱SUV来体验一下！

冰雪试驾注意事项

请输入标题。

一

不管你开不开四驱车，在雪路上一定要换上冬季雪地胎。与普通轮胎相比，雪地胎粗糙的胎面可以带来更好的抓地力，更柔软的橡胶可以防止冻裂，降低胎压可以更有效地提高轮胎的抓地力，不易打滑。

在结冰路面上行驶时，必须保持较长的车距，一般为普通路面的3倍以上，以免因刹车距离过长而发生追尾事故。此外，无论是起步、制动还是转向都应该非常平稳，这样可以大大降低车辆打滑的可能性，保持正常的行驶能力。

你感觉如何？

三

老实说，启辰T70在驾驶上和黑客高度相似，油门调节灵敏但不隐蔽。轻轻一踩，就能获得良好的加速感。是典型的日式风格，亲和度很高。这种组合追求的是平顺性和燃油经济性。对于这样一款城市SUV来说，好用好开就好了。这种从容不迫的驾驶感受，非常适合冰雪路面。

对于冰雪路面，无需驾驶。日产的XTRONIC变速箱已经到位，但你仍然体验手动模式。一如既往的不行，反应迟钝，不小的挫败感。也许它只是模拟了五种速度的关系。

而且启辰T70X的转向比想象中的要重。在这种湿滑路面上中低速行驶时，车辆的稳定性足够，使用低胎压雪地胎行驶也没有异常。

不过由于很多路太滑，启辰T70/T70X属于前驱车型，过弯时容易出现转向不足的情况。此时不要紧张，保持方向盘和车速平稳，车辆在可控范围内。

因为我们在长白山地区试驾，所以会遇到一些冰坡。对于启辰T70/T70X这样的两驱车来说，就没有四驱车轻松了。一般我们会和前车保持一定距离，然后继续快速爬坡。我们既不能用力踩油门，也不能慢慢爬坡。如果在山坡上刹车，那么也许你必须慢慢走回去。毕竟这只是一款城市化SUV，不能要求太多。

说实话，我们大部分时间都是在车里度过的，而启辰T70/T70X舒适倾向性的调校，让我们的旅途并没有太辛苦。前麦弗逊后多连杆独立悬架起步柔和，对路面小颠簸有很好的过滤作用。再加上厚实的座椅，舒适度还是不错的。

事实上，对于启辰全新70系SUV来说，它的优势在于良好的驾乘舒适性、可靠的动力系统以及不错的性价比。城市道路才是他们真正的领地（查成交价|参配|优惠政策）。启辰这次煞费苦心地在冰天雪地里试驾，就是为了证明自己的极限远超城市道路，也不必因为只有两次试驾就低估了自己的能力，所以他做到了。

汽车图腾

资深汽车媒体人木丝女士（刘小萌）主导创立了NDIMedia新媒体。

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