凯迪拉克cts,凯迪拉克cts百公里加速几秒
今天,另一位诺粉圆了他最初的梦想客户G先生告诉我,他从小就是美系车迷,以至于上学的时候就和同学一起去网吧。他成了网吧里的一股清流,因为别人打游戏的时候,他在凯迪拉克论坛上看别人的CTS提车。后来,G;3行车最大的问题就是安全。车重,惯性小,车身厚实。开这种车感觉很安全。尤其是在动力强劲的车上,在极速行驶或极限转弯的时候,是不会有吃票感的。当然不能两者兼得,而且油耗高。作为上海CTS阵营的主力模特;传承传承老款CTS 钻石切割美式阳江车身,结合更强大的外形特征,大胆设计2层盾牌格子布局凯迪拉克CTS不再是我行我素新款CTS外观纤薄,自成一格,进化不失美式风味的成功在这里对于这个级别的车型,6L506档自动变速箱;既然是豪车,配置性能等各方面都比较优秀。以凯迪拉克XT5(查成交价|参配|优惠政策)为例,最低起售价35万,绝对的贵,而且外观霸气威武,非常豪车的20T发动机保证了强劲的动力,八速手自一体变速箱也是很强大。总体来说,凯迪拉克值得豪;凯迪拉克CTS特点1、外观设计鲜明,辨识度高2、与同级车相比,车身尺寸优势明显,空间也很宽敞。 3、制造工艺有了很大的改进,摆脱了美国“花心”的习惯。 4、全景天窗带来开阔的乘坐体验。会误以为是百万级别的垃圾车或者因为动力,这个价位的车速度接近宝马五系。既然是跑车,就必须考虑安全问题。这辆车很安全。至于有些朋友指出cts有很多问题,他们不以为然。汽车,凯迪拉克; 2009凯迪拉克CTS 油耗凯迪拉克CTS 整体进口,标准的高品质性能轿跑,在中大型轿车的基础上植入V8发动机,城市综合油耗百公里超过20L,而且油耗非常低,因为搭载了最大排量564马力的62T V8发动机,匹配6AT变速箱,39秒破百。
cts主打运动,纵置后驱平台,操控性好,车重比均衡,原装进口,车内配置总体对比A4宝马3和奔驰C xts。内部配置丰富,科技含量高。对手是A6L雷克萨斯ES(查成交价|参配|优惠政策); 2004年10月25日,第一代凯迪拉克CTS在中国上市。 2006年开始少量国产,后放弃生产线生产SLS赛威(查成交价|参配|优惠政策)。 2008年03月18日第二代凯迪拉克CTS作为进口车正式登陆中国;凯迪拉克CTS的销量并不理想。运动型豪华轿车的外观设计极具美式风格,采用了凯迪拉克的诸多经典设计语言。车头较短,具有钻石般的尊贵质感,整体感觉利落流畅。 2004年10月25日,第一代凯迪拉克。
开场就带领女主躲避追击,之后又满是弹孔继续冲锋的车子,就是我们今天试驾的主角。凯迪拉克CTS不同于当今大多数豪华车采用的圆形设计趋势。 CTS用几何线条点缀外观锐利的线条营造流线立体感,硬朗的视觉效果;动力方面,凯迪拉克强大的动力,在操控方面我从来没有怀疑过。我开了好几年了,操控没有问题。没有整车,买凯迪拉克CTS的车主是这样说的。空间和用户友好型设备扣两分。凯迪拉克真的不在乎这个。我推荐关注BMW 325i的人关注CTS 30,性价比稍微高一点。
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