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SRS是（Supplyment Resistant System）辅助抑制系统，就是直车上的安全气囊。

二汽车里面的“SRS”是什么？

1安全气囊系统（简称SRS）安全气囊是现代汽车上引人注目的新技术装置。为了减少正面碰撞时巨大的惯性力对驾乘人员造成的伤害，现代汽车普遍在驾驶员前方方向盘中央安装安全气囊系统，有的汽车在驾驶员座椅前方有一个工具箱，上端还配备了安全气囊系统。

2、实验和实践证明，汽车配备安全气囊系统后，在汽车正面碰撞事故中对驾乘人员的伤害程度大大降低。有的车不仅配备了前排安全气囊，还配备了侧面安全气囊，在发生侧面碰撞时，还可以将侧面安全气囊充气，减少侧面碰撞造成的伤害。

3、装有安全气囊装置的汽车方向盘通常与普通方向盘没什么区别，但一旦车头发生强烈碰撞，安全气囊就会瞬间“跳”出方向盘并将其放在方向盘和驾驶员之间。防止驾驶员的头部和胸部撞击方向盘或仪表盘等硬物，这个奇妙的装置自问世以来挽救了许多生命。

4、美国某研究机构对美国1985年至1993年发生的7000多起汽车交通事故进行分析发现，装有安全气囊装置的汽车发生正面碰撞，大型车驾驶员死亡率降低30%，小型车驾驶员死亡率降低11%。中型汽车，小型汽车占11%。轿车下跌了14%。

5、其实安全气囊早在40年前就已经发明了。 1953年8月18日，美国人约翰赫特利特获得了“汽车缓冲安全装置”的美国专利。

6. 赫特利特(Hertlett) 是一位自学成才的宾夕法尼亚工程师，他在1952 年的一次事故后萌生了制造碰撞安全装置的想法。

7. 在这起事故中，他猛打方向盘以避开障碍物并刹车。他和妻子都本能地用手臂保护坐在前排座位中间的女儿。

8. 事故发生后，他意识到必须有更好的方法来保护乘员。两周后，他画好了设计图交给了中介。这张图纸决定了今天安全气囊的雏形。

9.当然，事情的发展并不是一帆风顺的。安全气囊从获得专利到申请推广，历时30多年。它经历了几波波折，因为汽车制造商以成本为由拒绝接受安全气囊装置。

10. 几年前，美国参议院通过了道路伤亡减少条例，确认了安全气囊的作用。规定1995年9月1日以后生产的汽车，前排座椅前部必须安装安全气囊。美国政府还要求1998 年以后生产的汽车。所有新车都必须配备驾驶员和乘客安全气囊。

11、目前各国生产的中高档汽车，大部分都有安全气囊，有的汽车还把安全气囊列为必备。 (1)气囊系统工作原理：当汽车发生正面碰撞事故时，气囊控制系统检测到冲击力(减速度)超过设定值，气囊电脑立即接通充气元件中的电爆管电路，点燃电爆管内的点火介质，火焰点燃点火药和气体发生剂，产生大量气体，在0.

12、安全气囊会在03秒内充气，使安全气囊快速膨胀，冲破方向盘上的装饰罩向驾乘人员鼓起，使驾乘人员的头部和胸部完全压在安全气囊上气体，缓冲安全气囊。驾驶员和乘员的碰撞随后释放了安全气囊中的气体。

13. (2) 安全气囊的组成安全气囊系统主要由四部分组成：碰撞传感器、安全气囊电脑、SRS指示灯和安全气囊组件。

14、碰撞传感器碰撞传感器是安全气囊系统中主要的控制信号输入装置。其作用是当汽车发生碰撞时，碰撞传感器检测汽车碰撞的强度信号，并将信号输入气囊电脑，气囊电脑根据信号判断是否引爆充气元件使气囊充气。碰撞传感器。

15、安全气囊系统一般装有24个碰撞传感器，左前1个右翼子板1个，有的在前保险杠中间1个，车内1个。

16. 现在的碰撞传感器大多采用惯性机械开关结构。碰撞传感器由外壳、偏心转子、偏心锤、固定触点、旋转触点等部分组成。

17、传感器外还固定了一个电阻R。电阻R的作用是在系统自检时检测安全气囊电脑与前安全气囊碰撞传感器之间的连接线是否断路或短路。

18、正常情况下，偏心转子和偏心重锤在螺旋弹簧弹力的作用下，压在与机壳相连的挡块上。此时转动触点与固定触点不接触，开关处于“OFF”状态。