雪佛兰spark乐驰

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这是大山的新车，别开玩笑了。雪佛兰乐驰点燃大山新车。这是大山的新车。不要开玩笑。

大山最近开的是2009款的雪佛兰Express。这款车主要是看中了它的发动机和变速箱。虽然已经使用了10 年，但机器没有任何泄漏迹象，钣金状况良好，有一些轻微的油漆剥落。

最近，山上正在修路，每天堵车是家常便饭，所以我决定买一辆迷你车来应对拥堵的路况和高昂的油费。

经过几天的考虑，我决定选择二手的雪佛兰spark。毕竟大山推出这款车的时候就对它情有独钟，可是连摩托车都买不起的我哪敢想spark呢？带着初步的感受，经过多方查找，终于努力找到了一个。

该车配备安全气囊、ABS+EBD、倒车雷达、中控门锁、四门电动车窗、前后雾灯、发动机电子防盗功能。

如果你也想启动汽车，或者新手练习，那么你可以继续往下看，看看火花的来源。

如果大家对这款车有什么意见，也可以在评论区留言。大山一见就回道。

:友情提醒，不管身边有多少人开着这辆乐驰，只要是想买二手车的，一定要仔细查看详情。

乐驰SPARK的原型是大宇Matiz，由著名汽车设计师Giugiaro设计。自诞生以来，在德国、英国、法国、意大利、日本等国家获得10余项大奖，全球销量接近110万辆。国产的Spark换了雪佛兰的logo，整车和国外车型没什么区别。

SPARK乐驰是一款不可多得的合资品牌微型车。它就是奇瑞QQ（查成交价|参配|优惠政策）的雏形，很多人甚至把QQ和SPARK搞混了。作为一款合资品牌车型，整体做工和质量还是比奇瑞QQ好，但是价格确实贵了很多。现在的价格和配置都比较合理。

平心而论，SPARK的内饰科技感还是不错的。良好的模具技术使得装配缝隙均匀无太多毛刺。作为一款微型车，SPARK思邦的出风口采用圆形设计，时尚又不失俏皮。唯一美中不足的是，乐驰采用了四幅式方向盘样式，缺乏足够的创意。中控布局也有点老气，期间感觉比较沉闷。这也是大山不满的地方。毕竟年轻人不喜欢保守的设计。不然我就买李夏了。

乐驰0.8车型发动机为进口三缸发动机，1.0车型发动机为四缸单顶置凸轮轴双气门发动机。最大功率47千瓦，最大扭矩87牛米，最大扭矩转速4200转。虽然在技术上没有什么特别之处，但是在乘坐舒适性和稳定性方面都有不错的表现。汽车的动力与变速箱非常匹配。更重要的是，这款发动机的可靠性超过了国内同类产品的水平。

乐驰采用前麦弗逊独立悬架、后连杆摆臂螺旋弹簧的传统悬架。略显硬朗的避震设置，在过滤路面大颠簸的同时，也能有效避免二次弹跳。在微型车中少见的175宽胎的配置，也让乐驰拥有不错的支撑性能。此外，Le Chi 的方向精度是值得的，基本的方向盘可以转动它指向的任何头部。

乐驰的空间和奇瑞QQ差不多，09款手动豪华型配置比较齐全，包括行车安全气囊、ABS+EBD、倒车雷达、中控门锁、四门电动车窗、电动后视镜、单CD、前后雾灯等。该发动机还具有电子防盗器。