2022马自达cx4大改款

去年，马自达宣布开发“用于插电式混合动力汽车的新型动力总成”。随着垂直安装的汽油发动机和电气化的结合，马自达的前后驱动汽车将重获新生。第一个使用该平台的车型是CX-50，它是SUV CX-5 的后继车型。

马自达在2007年公布了“Sky Sky Technology”，并推出了基于该技术的多款新车。最初命名为Mazda Atez/Anksaila/的车型也有所改进，后来车名改为Mazda 6/Mazda 3/Mazda 2，比如CX-3/CX-5。紧凑型/中级SUV、CX-8/CX-9等大型SUV也相继亮相。

马自达目前区分“小产品”的水平引擎中心架构和“大产品”的垂直引擎中心架构。 Mazda 2/3/CX-3/CX-30/MX-30 以卧式发动机为中心，包括SKYACTIV-X 和24V 轻型混合动力车和EV 在内的前置发动机/前置发动机（FF）布局已被采用和销售，并宣布未来将包括使用转子发动机的增程器。

另一方面，安装在大型汽车上的动力系统是直列4缸或6缸立式汽油机或直列4缸或6缸立式柴油机。三种动力总成(PHEV) 已经亮相，将48V 轻度混合动力发动机与直列4 缸或6 缸立式汽油发动机和插电式混合动力相结合。

此外，其还宣布将推出电动汽车独有的平台“SKYACTIV EV Special Scalable Architecture”，可支持多种车型和车身类型，并计划在2025年之后推出。看来新款SUV CX-50 将是CX-5 的继任者，将率先配备这些新动力总成。

马自达为新款SUV 注册了一个未公开的商标。除了目前在售的CX-30之外，CX-10/20/40/50/60/70/也可以确认新车的名称。 CX-20是CX-3的后继车型，CX-40是日本市场专用车CX-4的后继车型。在中国市场，CX-80可以看作是CX-8的继任者，而CX-90可以看作是专销海外的CX-9的继任者。

宣布电动前后驱动平台将于2022年推出，CX-50首次亮相，采用现款Mazda3和CX-30采用的设计理念。 CX-50的亮相将集中在2022年春季，新马自达无论是内饰还是外观都将是全新一代。