40万级的国产豪华越野，配3.0TV6动力+纳帕真皮 北京BJ80

硬派越野车给人的印象往往是四驱系统给力，但配置简单，内饰差，包括经典的普拉多和日产途乐，几乎都是这样。 40万到50万级别的车型都是硬塑料填充，以至于很多途乐车主一提车就按照英菲尼迪QX80改装内饰。但是，有一款40万级别的国产硬派越野打破了这种固有印象。这是北京BJ80。本期我们就以BJ80 2020款3.0T自动珠峰版为例来解读这款车。

北京BJ80定位为中大型硬派越野车。 BJ80自动珠峰版售价39.8万。与更便宜的自动至尊车型相比，珠峰版拥有一些专属配置。其中最重要的就是后排，下一篇文章会详细介绍。并且增加了旗杆的设计。

外观设计方面，珠峰版拥有专属的拉普兰+白色车身涂装和外观造型。当然，整个车身造型还是和普通款一样，都是方方正正的大车身。前脸是大面积的银色金属格栅，组合的造型很像古建筑的城墙。格栅之间有菱形金属编织网，两侧圆形灯组，下方是结实可靠的大铁条。

有一个大灯，每侧有两个小灯。大灯是氙气光源，远近光灯一体。上方小灯为转向灯，下方为日间行车灯，LED光源。同时车灯侧面还有自动清洗装置，对于越野车来说非常实用。大铁条两侧是卤素光源的雾灯。穿过树林容易起雾，这是常识。

侧面线条比较硬朗，车顶涂成白色，与下方的拉普兰漆形成鲜明对比。这种箱形笼式车身结构非常稳固，在车辆侧翻时可以有效保护车内乘员，而且车顶天窗体积小，稳定的车身结构也让这款车的天窗玻璃变得格外不易因翻车而破碎。车身尺寸为4765*1975*1985mm，轴距为2800mm，整车重量超过2.2吨，满载时可达近2.8吨。

车尾也是笔直的。悬挂式备胎是全尺寸轮胎。该模型是Cooper Discoverer UTS。该轮胎的直径为20 英寸，宽度为275 毫米。是Cooper的高性能轮胎。配备全尺寸备胎。

内饰用料和设计都符合中国人的审美。大量棕色木料填充镶嵌，Nappa真皮材质将车内的豪华质感提升了不止一个档次。嵌入式8英寸中控屏，层层包裹保护，可靠性极高。下方是实体按键，同时这台车还是采用了机械手刹，保证了这台车在野路上行驶不会出错。 10.25英寸全尺寸液晶仪表盘，功能更多，能更直观地显示车辆状态。

功能配置包括定速巡航、倒车影像、前后驻车雷达、上坡辅助，多种驾驶模式切换，降低辅助难度。同时还有方向盘加热、一键启动、内置行车记录仪、220V供电、导航、手机互联、车联网和语音识别控制等，在提升驾驶幸福感的基础上配置。

当然，这款车最大的亮点还包括乘坐品质，采用了前后4座的布局。 nappa真皮座椅在透气性和舒适性方面表现出色。前后排均支持电动调节和前后移动。第二排还支持老板按键和座椅加热功能。后排有个娱乐系统，相当于多了两台安卓平板。上车后，踩下电动辅助踏板，很有档次。无需担心空间性能。身高1.8米的车主，坐到前排后，头部空间还有一拳左右。后排也可以前后移动。

搭载3.0T涡轮增压发动机，V6气缸排列，最大功率206KW，峰值扭矩420N.m，匹配8AT变速箱。 NEDC综合油耗表现11.2L/100km，油箱容积85L，需要92号汽油。这套动力系统可以赋予BJ80强大的脱困能力。

采用前分时四驱、前双横臂独立悬架、后整体桥非独立悬架、非承载式车身结构。原厂自带后桥差速锁，接近角34，离去角27，最小离地间隙250mm。前悬挂采用扭杆弹簧减震结构，吸能效果略高于螺旋弹簧。后悬架整体桥式悬架共有五根连杆，并采用螺旋弹簧，桶形弹簧分离，悬架行程更有利于越野。底盘在钥匙引擎下方有一块护板。除了两根纵梁外，还有多根横梁，提高了整车刚性，很好地保护了车身结构。

总的来说，北京BJ80首先是一款优秀的硬派越野车型，2020款3.0T自动珠峰版也是一款合格的豪车。整车的用料做工和内饰布局都能让人体会到豪车的乐趣。适合带家人或朋友一起出游，感受大自然的美景，享受极佳的驾乘体验。