大众辉腾suv报价

说起大众，大家应该都不陌生。大众汽车是国内消费者最喜欢的品牌之一，销量一直都是最高的。很多人说，大众之所以这么火，是因为它喜欢研究国内消费者的心理。其他车企研究全球市场，而大众只为国内市场发力，但事实并非如此。现在的汽车品牌很多，甚至自主品牌都有高端系列。但如果真要在原有品牌的基础上打造更高端的产品，也只有大众汽车可以做到。对于我们来说，大众就是一个普通的合资品牌，能有30万的销量，实属不易。在大众的进口车型中，有一款像途锐这样比较旗舰的SUV，即使在60万到70万元的价位也表现不俗。说到途锐，你知道一些关于它的“冷知识”吗？

所谓冷知识，是指存在相对局部的知识。在谈途锐之前，不得不提一下日益严格的排放法规。如今，环境日益恶化，汽车尾气的排放是罪魁祸首。因此，对车辆排量的要求也越来越严格。就连S级这样的顶级豪车也开始放弃12缸发动机，就连最低配车型也开始采用2.0T V12的车标。曾经的身份象征已经一去不复返了。这可能是技术的进步，但对于众生来说，这是一种衰落。好吧，说到12缸发动机，肯定和途锐有关系。可能大家印象中的途锐一直都是V6动力，甚至新一代车型都提供了3.0T V6动力。

那我们只能说，你一定对这款SUV没有深入的了解。作为大众标准的旗舰SUV车型，途锐的定位与辉腾一样，都是SUV市场的旗舰。 2004年首次进入国内市场，售价82万元。即便如此，它还是成为了偷窃。后来又经过数次重新设计升级，直到2008年出现了史上最贵的大众SUV，同时也是大众顶级SUV。这款途锐使用的是6.0L W12发动机。你没看错，也许很多人不相信，但这样的动力无疑让它的定位飙升，甚至让BBA的同级车型黯然失色，售价更是跃升至158万，妥妥的百万级别豪车，可惜了，因为价格高，比辉腾还要稀有。

毫不夸张地说，它比兰博基尼等超跑还要稀有。花200万买大众的人是什么身份？劳斯莱斯你肯定买得起，但这样低调的人恐怕太少了。这款W12版途锐的设计也很亮眼。当时恰逢新一代家族语言的出现，后来CC也采用了这种设计语言，所以这款途锐也被网友评为最帅途锐。 U型进气格栅是家族化特征，硕大的品牌标识提供了不错的辨识度。两侧泪珠式大灯直视前方。低调沉稳的风格绝对给人沉稳与威风的体验，但不应该太在意光源。就算几百万，它的近光灯也只是氙气光源，连LED日间行车灯都没有。

它的高价并不是因为体积大，而是主要是发动机带来的效果。它的长宽高分别为4754*1928*1744mm，轴距为2855mm，肯定不如全新一代途锐。因为它的尺寸不是很好，很多人也把途锐称为大途观，就像辉腾和大帕萨特一样。谁让它们几乎没有设计感？除非你能注意到尾部的W12标志和四出排气布局，否则大多数人会认为它是后置的。有了脚踏油门，才会让人感受到什么叫12缸动力。

来到内饰，可以感受到不错的高级感，整体风格非常稳重。不知道为什么我总觉得十年前大众的设计一点都不落伍。当然科技感肯定差了点。里面的金属装饰和皮革材质，绝对提升了质感。值得一提的是，四幅式方向盘的设计与双幅式方向盘类似。豪华吗？另外，车把的设计类似于变速杆，周围的按键非常丰富。车身的越野模式、悬架调节、高度调节都出现了，车把中间还有一个W12的标志。这些细节都透露出它的与众不同，而且在当时这台车还配备了换挡拨片，其地位可想而知。

当然，最大的亮点还是W12发动机，最大功率450马力，扭矩600Nm，匹配6AT变速箱，百公里加速5.9秒，放在今天也很不错了。当然，如果这套W12的动力能够保留到现在，再次提升动力，或许途锐可以和保时捷卡宴等车型抗衡。虽然销量不会很好，但绝对会再次提升大众形象。

此外，途锐还有一款名为R50的车型，售价8.8万欧元。搭载5.0L TDI柴油机，扭矩850牛米，在当年绝对是性能怪兽。这辆VW绝对是经典！